Ավտոմեքենաների մասեր՝ պլաստիկե մեքենայի դռան բռնակ Chery-ի համար
| Արտադրանքի անվանումը | Chery մեքենայի դռան բռնակ |
| Ծագման երկիր | Չինաստան |
| Փաթեթ | Չերի փաթեթավորում, չեզոք փաթեթավորում կամ ձեր սեփական փաթեթավորումը |
| Երաշխիք | 1 տարի |
| MOQ | 10 հավաքածու |
| Դիմում | Chery մեքենայի մասեր |
| Նմուշի պատվեր | աջակցություն |
| նավահանգիստ | Ցանկացած չինական նավահանգիստ, Ուհու կամ Շանհայ լավագույնն է |
| Մատակարարման հզորություն | 30000 հավաքածու/ամիս |
Ես չգիտեմ՝ նկատե՞լ եք արդյոք, որ մեքենայի դիրքորոշման այդ մեթոդները՝ այլ հղումների օգնությամբ, անխուսափելիորեն մեծ սահմանափակումներ կունենան մեքենայի իրական կյանքում: Իրականում, մեքենայի որոշ մասերի օգնությամբ դրանք կարող են հասնել նմանատիպ կամ նույնիսկ ավելի լավ էֆեկտների, ինչպիսին է դռան բռնակը, որը սովորաբար աննշան է թվում: Եկեք նայենք մեքենայի դռան բռնակի երեք թաքնված գործառույթներին, որոնք ներդրվել են հին վարորդի կողմից: Սկսնակի համար դա սովորելուց հետո այն կարող է արդյունավետորեն բարելավել վարման տեխնոլոգիան և մեքենայի անվտանգությունը:
Նախ, օգնեք մեքենայի երկու կողմերում գտնվող հետևի տեսողության հայելիների անկյունը կարգավորելու հարցում: Երբ մենք կարգավորում ենք ձախ հետևի տեսողության հայելին, երբ նստում ենք վարորդի նստատեղին, մարմինը պետք է զբաղեցնի հետևի տեսողության հայելու աջ կողմի տարածքի մոտ մեկ քառորդը, իսկ հեռավոր հորիզոնը պետք է լինի հետևի տեսողության հայելու երկայնական առանցքի կենտրոնում: Այս պահին, երբ մենք նայում ենք հետևի տեսողության հայելուց, ձախ առջևի դռան բռնակը գտնվում է հետևի տեսողության հայելու ստորին աջ անկյունում: Հետևի տեսողության հայելին կարգավորելիս մարմինը զբաղեցնում է իր ձախ կողմի մեկ քառորդը, որտեղ երկինքը պետք է զբաղեցնի տեսադաշտի մեկ երրորդը, իսկ գետինը՝ մնացած երկու երրորդը: Այս պահին աջ կողմում գտնվող առջևի դռան բռնակը գտնվում է աջ հետևի տեսողության հայելու ստորին ձախ անկյունում:
Երկրորդ, օգնեք գնահատել մեքենայի հետևի մասի և հետևի մայթեզրի միջև հեռավորությունը հետընթաց կատարելիս։ Հետընթաց կատարելիս ուշադրություն դարձրեք մեքենայի ձախ կողմում գտնվող հետևի տեսողության հայելուն։ Երբ նստում եք վարորդի նստատեղին և նայում եք, մեքենայի ձախ կողմում գտնվող առջևի դռան բռնակը պարզապես համընկնում է հետևի մայթեզրի ստորին հատվածի հետ։ Այս պահին մեքենայի հետևի մասի և ճանապարհի եզրի միջև հեռավորությունը մոտ մեկ մետր է։ Բեռնախցիկով հեթչբեք մոդելի համար այս հեռավորությունը կլինի ավելի մոտ։ Միևնույն ժամանակ, կլինեն որոշ տարբերություններ՝ կախված թափքի չափսերից։ Դուք կարող եք ավելի ճշգրիտ արդյունքներ ստանալ՝ իրականում փորձարկելով ձեր սեփական մեքենան։
Երրորդ, կողքի վրա կայանելիս այն կարող է օգտագործվել որպես տեղեկանք՝ ճանապարհի եզրերի և մայթեզրերի միջև հեռավորությունը գնահատելու համար: Ես կարծում եմ, որ կողքի կայանումը դժվար գործողություն է շատ ընկերների համար, հատկապես ճանապարհի եզրին կայանելիս: Եթե հեռավորությունը չափազանց մեծ է, դա կազդի այլ տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների անցման վրա: Եթե ցանկանում եք ավելի մոտ կայանել, վախենում եք անվադողերը և անիվները քերծելուց՝ սխալ շահագործման պատճառով: Իրականում, այս պահին դիրքորոշման համար կարող են օգտագործվել նաև հետևի տեսողության հայելին և դռան բռնակը: Երբ կանգ ենք առնում, ուշադրություն ենք դարձնում ձախ հետևի տեսողության հայելուն: Երբ տեսնում ենք, որ առջևի և հետևի դռների բռնակները հարթ են ճանապարհի ատամների արտաքին եզրագծին և ուղիղ գծի վրա են, երբ դուրս ենք գալիս մեքենայից և դիտարկում, կարող ենք տեսնել, որ թափքը և ճանապարհի եզրը նույնպես զուգահեռ են, իսկ անիվի և ճանապարհի ատամների միջև հեռավորությունը մոտ 20 սմ է, ինչը կարելի է համարել շատ ստանդարտ կողքի կայանատեղի:
