MOTORTÖMÍTÉS – VEZÉRMŰLÁNC FEDÉL CHERY EASTAR B11-hez

SMF140029 CSAVAR – PEREMES (M8B+30)
SMF140031 CSAVAR – KARIMA (M8B+35)
SMF140037 CSAVAR – PEREMES (M8б+60)
5-1 SMD363100 FEDÉL SZERELT – FT VEZÉRMŰSZÍJ, ALSÓ
SMF140209 CSAVAR – PEREMES (M6б+25)
SMF140206 CSAVAR-ALÁTÉT (M6B+18)
MD188831 TÖMÍTÉS
MD322523 TÖMÍTÉS
SMF247868 CSAVAR-ALÁTÉT (M6B+25)
13-1 MN149468 TÖMÍTÉS - VEZÉRMŰSZÍJ, ALSÓ FEJ FEDÉL
MD310601 TÖMÍTÉS - VEZÉRMŰSZÍJ FELSŐ FEDÉL
15-1 MD310604 TÖMÍTÉS – VEZÉRMŰLÁNC FEDÉL
15-2 MD324758 TÖMÍTÉS – VEZÉRMŰLÁNC FEDÉL
SMD129345 GUMI DUGÓ

A motor vezérműszíjának fő funkciója a motor szelepmechanizmusának meghajtása, hogy megfelelő időben kinyissa vagy bezárja a motor bemeneti és kipufogószelepeit, biztosítva a motorhenger normális belélegzését és kipufogását.

Alkalmazási elv
A vezérműlánc működése nagy szilárdságú fémláncon alapul, amely összeköti a főtengely és a vezérműtengely lánckerekeit, és szinkronban tartja őket. A fémek közötti nagy sebességű működés, a gyors kopás és a magas hőmérséklet miatt a megfelelő kenőrendszert hűtésre és kenésre kell tervezni. Ugyanakkor, amikor vezérműláncot használnak a motortervezésben, felmerül a fémek közötti súrlódási zaj problémája is. Ennek a problémának a megoldása érdekében a gyártónak különféle intézkedéseket kell tennie, például optimalizált kialakítású láncot kell alkalmaznia. Ezen problémák megoldása elkerülhetetlenül növeli a motor tervezési és gyártási költségeit.

különbség
Bár a „vezérműszíj” és a „vezérműlánc” alapvető funkciói megegyeznek, működési elvük mégis eltérő.
A vezérműszíj belső oldalán számos gumifog található. A vezérműszíj ezeket a gumifogakat használja a megfelelő forgó alkatrészek (vezérműtengely, vízpumpa stb.) tetején lévő horonnyal való együttműködéshez, így a motor főtengelye húzhatja a többi forgó alkatrészt, és szinkronban tarthatja a meghajtott alkatrészeket. A vezérműszíj lágy fogaskeréknek tekinthető. Ugyanakkor működés közben feszítő (automatikusan vagy manuálisan beállítja a feszességét) és vezetőgörgő (vezető szíj forgásiránya) és egyéb tartozékok együttműködésére is szükség van.
A vezérműlánccal összehasonlítva a vezérműszíj egyszerű szerkezettel, kenésmentességgel, csendes működéssel, kényelmes telepítéssel és karbantartással, alacsony gyártási költséggel és így tovább rendelkezik. A vezérműszíj azonban gumi (hidrogénezett butadién gumi) alkatrész. A motor üzemidejének növekedésével a vezérműszíj elkopik és öregszik. Ha nem cserélik ki időben, a vezérműszíj ugrása vagy elszakadása a motor futó alkatrészeinek működésében zavart okoz, és az alkatrészek károsodhatnak. Ha a motor szívó- és kipufogószelepei, valamint a motor dugattyúja koordinálatlanul mozog, az ütközési károkat okozhat.