चीन बॉडी एक्सेसरी सेफ्टी बेल्ट CHERY A1 KIMO S12 के लिए निर्माता और आपूर्तिकर्ता | DEYI
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चेरी A1 किमो S12 के लिए बॉडी एक्सेसरी सेफ्टी बेल्ट

संक्षिप्त वर्णन:

1-1 S12-8212010BD सुरक्षा बेल्ट असेंबली - FR सीट LH
1-2 S12-8212010 सुरक्षा बेल्ट असेंबली-FR LH
2 S12-8212050 लैच प्लेट असेंबली-FR सेफ्टी बेल्ट LH
3-1 S12-8212020BD सुरक्षा बेल्ट असेंबली - FR सीट आरएच
3-2 S12-8212020 सुरक्षा बेल्ट असेंबली-FR RH
4 S12-8212070 लैच प्लेट असेंबली-FR सुरक्षा बेल्ट RH
5 S12-8212120 समायोजन ट्रैक
6 S12-8212018 कवर
7 S12-8212030 सेफ्टी बेल्ट असेंबली-आरआर सीट एलएच
8 S12-8212090 सेफ्टी बेल्ट असेंबली-आरआर सीट एमडी
9 S12-8212040 सेफ्टी बेल्ट असेंबली-आरआर सीट आरएच
10 S12-8212100 स्नैप रिंग
11 S12-8212043 कवर


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

1-1 S12-8212010BD सुरक्षा बेल्ट असेंबली - FR सीट LH
1-2 S12-8212010 सुरक्षा बेल्ट असेंबली-FR LH
2 S12-8212050 लैच प्लेट असेंबली-FR सेफ्टी बेल्ट LH
3-1 S12-8212020BD सुरक्षा बेल्ट असेंबली - FR सीट आरएच
3-2 S12-8212020 सुरक्षा बेल्ट असेंबली-FR RH
4 S12-8212070 लैच प्लेट असेंबली-FR सुरक्षा बेल्ट RH
5 S12-8212120 समायोजन ट्रैक
6 S12-8212018 कवर
7 S12-8212030 सेफ्टी बेल्ट असेंबली-आरआर सीट एलएच
8 S12-8212090 सेफ्टी बेल्ट असेंबली-आरआर सीट एमडी
9 S12-8212040 सेफ्टी बेल्ट असेंबली-आरआर सीट आरएच
10 S12-8212100 स्नैप रिंग
11 S12-8212043 कवर

बॉडी एक्सेसरी सेफ्टी बेल्ट टक्कर में यात्रियों को रोकने और यात्रियों और स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट पैनल के बीच द्वितीयक टक्कर से बचने या टक्कर में वाहन से बाहर निकलने के लिए एक सुरक्षा उपकरण है, जिसके परिणामस्वरूप मृत्यु और चोट लगती है। ऑटोमोबाइल सेफ्टी बेल्ट, जिसे सीट बेल्ट के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रकार का यात्री संयम उपकरण है। ऑटोमोबाइल सेफ्टी बेल्ट को सबसे सस्ता और सबसे प्रभावी सुरक्षा उपकरण माना जाता है। वाहनों के उपकरणों में, कई देशों को सुरक्षा बेल्ट से लैस करने के लिए मजबूर किया जाता है।

शरीर सहायक सुरक्षा बेल्ट की मुख्य संरचनात्मक संरचना
(1) बद्धी बद्धी लगभग 50 मिमी की चौड़ाई और लगभग 1.2 मिमी की मोटाई वाली एक बेल्ट है जो नायलॉन या पॉलिएस्टर जैसे सिंथेटिक फाइबर से बुनी जाती है। विभिन्न उद्देश्यों के अनुसार, यह बुनाई के तरीकों और गर्मी उपचार के माध्यम से सुरक्षा बेल्ट की आवश्यक ताकत, बढ़ाव और अन्य विशेषताओं को प्राप्त कर सकता है। यह संघर्ष की ऊर्जा को अवशोषित करने का भी हिस्सा है। सीट बेल्ट के प्रदर्शन के लिए, राष्ट्रीय नियमों की अलग-अलग आवश्यकताएं हैं।
(2) रिट्रैक्टर एक उपकरण है जो यात्रियों के बैठने की मुद्रा और शरीर के अनुसार सुरक्षा बेल्ट की लंबाई को समायोजित करता है, और उपयोग में न होने पर बद्धी को वापस ले लेता है।
इसे ई.एल.आर. (आपातकालीन लॉकिंग रिट्रैक्टर) और ए.एल.आर. (स्वचालित लॉकिंग रिट्रैक्टर) में विभाजित किया गया है।
(3) फिक्सिंग मैकेनिज्म फिक्सिंग मैकेनिज्म में बकल, लॉक टंग, फिक्सिंग पिन, फिक्सिंग सीट आदि शामिल हैं। बकल और लैच सीट बेल्ट को बांधने और खोलने के लिए उपकरण हैं। बॉडी पर बद्धी के एक छोर को फिक्सिंग प्लेट कहा जाता है, बॉडी के फिक्सिंग छोर को फिक्सिंग सीट कहा जाता है, और फिक्सिंग बोल्ट को फिक्सिंग बोल्ट कहा जाता है। कंधे की सुरक्षा बेल्ट फिक्सिंग पिन की स्थिति का सुरक्षा बेल्ट पहनने की सुविधा पर बहुत प्रभाव पड़ता है। इसलिए, विभिन्न आकृतियों के यात्रियों के अनुकूल होने के लिए, समायोज्य फिक्सिंग तंत्र को आम तौर पर चुना जाता है, जो कंधे की सुरक्षा बेल्ट की स्थिति को ऊपर और नीचे समायोजित कर सकता है।

शरीर सहायक सुरक्षा बेल्ट का कार्य सिद्धांत
रिट्रैक्टर का कार्य वेबिंग को स्टोर करना और वेबिंग को बाहर खींचकर लॉक करना है। यह सुरक्षा बेल्ट में सबसे जटिल यांत्रिक भाग है। रिट्रैक्टर के अंदर एक रैचेट तंत्र है। सामान्य परिस्थितियों में, यात्री सीट पर वेबिंग को स्वतंत्र रूप से और समान रूप से खींच सकते हैं। हालाँकि, एक बार जब रिट्रैक्टर से वेबिंग की निरंतर खींचने की प्रक्रिया बंद हो जाती है या जब वाहन किसी आपात स्थिति का सामना करता है, तो रैचेट तंत्र स्वचालित रूप से वेबिंग को लॉक करने और वेबिंग को बाहर खींचने से रोकने के लिए लॉकिंग क्रिया करेगा। माउंटिंग फिक्सिंग वाहन बॉडी या सीट घटकों से जुड़े लग्स, इंसर्ट और बोल्ट हैं। उनकी स्थापना की स्थिति और दृढ़ता सीधे सुरक्षा बेल्ट के सुरक्षा प्रभाव और यात्रियों के आराम को प्रभावित करती है


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