मूल क्लच ब्रेक मास्टर सिलेंडर चेरी कार ऑटो पार्ट्स

ब्रेक मास्टर सिलेंडर का मुख्य कार्य ब्रेक पेडल पर चालक द्वारा लगाए गए यांत्रिक बल और वैक्यूम बूस्टर के बल को ब्रेक ऑयल के दबाव में परिवर्तित करना है, और ब्रेक पाइपलाइन के माध्यम से एक निश्चित दबाव के साथ ब्रेक द्रव को प्रत्येक व्हील ब्रेक सिलेंडर (उप-सिलेंडर) में भेजना है, जिसे व्हील ब्रेक द्वारा व्हील ब्रेकिंग बल में परिवर्तित किया जाता है।

मास्टर सिलेंडर, स्लेव सिलेंडर पर तेल का दबाव डालता है जिससे स्लेव सिलेंडर ब्रेक लगाने और क्लच प्लेट छोड़ने का काम करता है। साथ ही, सेवा जीवन और गुणवत्ता को प्रभावित करने वाले कारक तापमान और ब्रेक ऑयल की गुणवत्ता हैं।
क्लच इंजन और ट्रांसमिशन के बीच फ्लाईव्हील हाउसिंग में स्थित होता है। क्लच असेंबली फ्लाईव्हील के पिछले तल पर स्क्रू से लगी होती है। क्लच का आउटपुट शाफ्ट ट्रांसमिशन का इनपुट शाफ्ट होता है। ड्राइविंग के दौरान, चालक आवश्यकतानुसार क्लच पेडल को दबा या छोड़ सकता है ताकि इंजन और गियरबॉक्स को अस्थायी रूप से अलग किया जा सके और धीरे-धीरे जोड़ा जा सके, जिससे इंजन से ट्रांसमिशन तक आने वाली पावर को काटा या प्रेषित किया जा सके।
क्लच यांत्रिक ट्रांसमिशन में एक सामान्य घटक है, जिसे किसी भी समय ट्रांसमिशन सिस्टम से अलग या जोड़ा जा सकता है। इसकी बुनियादी आवश्यकताएँ हैं: सुचारू जोड़, तेज़ और पूर्ण पृथक्करण; सुविधाजनक समायोजन और मरम्मत; छोटा समग्र आकार; कम गुणवत्ता; अच्छा घिसाव प्रतिरोध और पर्याप्त ऊष्मा अपव्यय क्षमता; संचालन सुविधाजनक और श्रम-बचत। आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले को डेंटल इनले प्रकार और घर्षण प्रकार में विभाजित किया जाता है।
क्लच मास्टर सिलेंडर और ब्रेक मास्टर सिलेंडर में क्या अंतर है? इनके उपयोग क्या हैं?
1. क्लच मास्टर सिलेंडर क्लच पेडल से जुड़ा होता है और तेल पाइप के माध्यम से क्लच बूस्टर से जुड़ा होता है।
2. इसका कार्य पेडल स्ट्रोक की जानकारी एकत्र करना और बूस्टर की क्रिया के माध्यम से क्लच को अलग करना है। ब्रेक मास्टर सिलेंडर, जिसे "ब्रेक मास्टर सिलेंडर" और "ब्रेक मास्टर सिलेंडर" के रूप में भी जाना जाता है, वाहन ब्रेकिंग सिस्टम का मुख्य मिलान वाला हिस्सा है।
3. अंतिम कार्य ब्रेक सिस्टम असेंबली के साथ मिलकर पूरे वाहन को ब्रेक लगाना है। विभिन्न वाहनों के अनुसार, इसे एयर ब्रेक मास्टर सिलेंडर और ऑयल ब्रेक मास्टर सिलेंडर में भी विभाजित किया जाता है। आमतौर पर, यात्री कारों के अधिकांश ब्रेक मास्टर सिलेंडर ऑयल ब्रेक मास्टर सिलेंडर का उपयोग करते हैं, जबकि वाणिज्यिक वाहनों के ब्रेक मास्टर सिलेंडर आमतौर पर एयर ब्रेक मास्टर सिलेंडर का उपयोग करते हैं।
4. क्लच मास्टर सिलेंडर वह हिस्सा है जो क्लच पेडल से जुड़ा होता है और ऑयल पाइप के ज़रिए क्लच बूस्टर से जुड़ा होता है। इसका इस्तेमाल पेडल की गति की जानकारी इकट्ठा करने और बूस्टर की क्रिया के ज़रिए क्लच को अलग करने के लिए किया जाता है।
5. ब्रेक मास्टर सिलेंडर, जिसे "ब्रेक मास्टर सिलेंडर" और "ब्रेक मास्टर सिलेंडर" के रूप में भी जाना जाता है, वाहन ब्रेकिंग सिस्टम का मुख्य मिलान वाला हिस्सा है। ब्रेक मास्टर सिलेंडर वाहन सर्विस ब्रेकिंग सिस्टम में मुख्य नियंत्रण उपकरण है, जो दोहरे सर्किट मुख्य ब्रेकिंग सिस्टम की ब्रेकिंग प्रक्रिया और रिलीज़ प्रक्रिया में संवेदनशील अनुवर्ती नियंत्रण का एहसास कराता है।