इंजन गैस्केट - चेरी ईस्टर बी11 के लिए टाइमिंग चेन कवर

SMF140029 बोल्ट – फ्लैंज (M8б+30)
SMF140031 बोल्ट – निकला हुआ किनारा (M8б+35)
SMF140037 बोल्ट – निकला हुआ किनारा (M8б+60)
5-1 SMD363100 कवर असेंबली - FT टाइमिंग टूथेड बेल्ट LWR
SMF140209 बोल्ट – निकला हुआ किनारा (M6б+25)
SMF140206 बोल्ट-वॉशर(M6б+18)
MD188831 गैस्केट
MD322523 गैस्केट
SMF247868 बोल्ट-वॉशर(M6б+25)
13-1 MN149468 गैस्केट- टाइमिंग गियर बेल्ट LWR कवर
MD310601 गैस्केट- टाइमिंग गियर बेल्ट यूपीआर कवर
15-1 MD310604 गैस्केट – टाइमिंग चेन कवर
15-2 MD324758 गैस्केट – टाइमिंग चेन कवर
SMD129345 प्लग-रबर

इंजन टाइमिंग बेल्ट का मुख्य कार्य इंजन के वाल्व तंत्र को चलाना है ताकि इंजन के इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व को उचित समय पर खोला या बंद किया जा सके, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन सिलेंडर सामान्य रूप से श्वास ले सके और निकास कर सके।

अनुप्रयोग सिद्धांत
टाइमिंग चेन का कार्य क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट के स्प्रोकेट को जोड़ने और उन्हें समकालिक रूप से चलाने के लिए उच्च-शक्ति वाली धातु की चेन पर निर्भर करता है। धातुओं के बीच उच्च गति संचालन, तेज़ घिसाव और उच्च तापमान के कारण, शीतलन और स्नेहन के लिए उपयुक्त स्नेहन प्रणाली का डिज़ाइन आवश्यक है। साथ ही, इंजन डिज़ाइन में टाइमिंग चेन का उपयोग करते समय, धातुओं के बीच घर्षण शोर की समस्या भी उत्पन्न होती है। इस समस्या के समाधान के लिए, निर्माता को विभिन्न उपाय करने होंगे, जैसे कि अनुकूलित डिज़ाइन वाली चेन। इन समस्याओं के समाधान के लिए, इंजन की डिज़ाइन और निर्माण लागत में वृद्धि होना स्वाभाविक है।

अंतर
यद्यपि "टाइमिंग बेल्ट" और "टाइमिंग चेन" के मूल कार्य समान हैं, फिर भी उनका कार्य सिद्धांत अलग है।
टाइमिंग बेल्ट के अंदर कई रबर के दांत होते हैं। टाइमिंग बेल्ट इन रबर के दांतों का उपयोग संबंधित घूर्णन भागों (कैंषफ़्ट, वाटर पंप, आदि) के शीर्ष पर स्थित खांचे के साथ सहयोग करने के लिए करता है, ताकि इंजन क्रैंकशाफ्ट अन्य चलने वाले भागों को खींच सके और संचालित भागों को समकालिक रूप से चला सके। टाइमिंग बेल्ट को एक सॉफ्ट गियर माना जा सकता है। साथ ही, जब टाइमिंग बेल्ट काम कर रही होती है, तो उसे टेंशनर (स्वचालित रूप से या मैन्युअल रूप से इसकी जकड़न को समायोजित करना) और आइडलर (बेल्ट की चलने की दिशा को निर्देशित करना) और अन्य सहायक उपकरणों के सहयोग की भी आवश्यकता होती है।
टाइमिंग चेन की तुलना में, टाइमिंग बेल्ट में सरल संरचना, बिना चिकनाई, शांत संचालन, सुविधाजनक स्थापना और रखरखाव, कम निर्माण लागत आदि जैसी विशेषताएँ होती हैं। हालाँकि, टाइमिंग बेल्ट एक रबर (हाइड्रोजनीकृत ब्यूटाडाइन रबर) घटक है। इंजन के कार्य समय में वृद्धि के साथ, टाइमिंग बेल्ट घिस जाएगी और पुरानी हो जाएगी। यदि इसे समय पर नहीं बदला जाता है, तो टाइमिंग बेल्ट के उछलने या टूटने पर, इंजन के चलने वाले पुर्जों की क्रिया अव्यवस्थित हो जाएगी और पुर्जे क्षतिग्रस्त हो जाएँगे। यदि इंजन का सेवन और निकास वाल्व और इंजन पिस्टन असंयोजित गति करते हैं, तो टक्कर से क्षति हो सकती है।