1 B11-3900103 રેંચ - વ્હીલ
2 B11-3900030 હેન્ડલ એસી - રોકર
૩ B૧૧-૩૯૦૦૦૨૦ જેક
5 A11-3900105 ડ્રાઈવર એસી
6 A11-3900107 રેન્ચ
7 B11-3900050 ધારક - જેક
8 B11-3900010 ટૂલ એસી
9 A11-3900211 સ્પેનર એસી - સ્પાર્ક પ્લગ
૧૦ A11-8208030 વોર્નિંગ પ્લેટ – ક્વાર્ટર
કાર માટે ઘણા જાળવણી સાધનો છે. વિવિધ જાળવણી ભાગો અનુસાર, તેને એન્જિન જાળવણી સાધનો, ચેસિસ જાળવણી સાધનો, શરીર જાળવણી સાધનો, વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે; ઉપયોગના અવકાશ અનુસાર તેને સામાન્ય સાધનો અને ખાસ સાધનોમાં પણ વિભાજિત કરી શકાય છે; કેટલાક સાધનો તેમના આકાર અને કદ અનુસાર વધુ વિવિધ સાધનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. દરેક સાધનની યાદી બનાવવી અશક્ય છે. વધુમાં, પ્રશ્ન "સામાન્ય સાધનો" નો છે. સામાન્ય સાધનો વપરાશકર્તાઓ પર આધાર રાખે છે. કાર માલિકો માટે, સામાન્ય સાધનો હથોડા, સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ અને પેઇર હોઈ શકે છે; ઓટો રિપેરમેન માટે, લગભગ તમામ જાળવણી સાધનોનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે. ઓટોમોબાઇલ જાળવણી સાધનોને ચાર શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: રેન્ચ, હેમર, સ્ક્રુડ્રાઇવર અને પેઇર;
રેંચ એ એક હાથનું સાધન છે જે બોલ્ટ, સ્ક્રૂ, નટ્સ અને અન્ય થ્રેડો ફેરવવા માટે લિવર સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે જેથી બોલ્ટ અથવા નટ્સના ઓપનિંગ અથવા સોકેટ ફાસ્ટનરને પકડી શકાય.
તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે હેન્ડલના એક અથવા બંને છેડા પર ક્લેમ્પ બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે હેન્ડલ બાહ્ય બળ લાગુ કરે છે, ત્યારે બોલ્ટ અથવા નટને સ્ક્રૂ કરી શકાય છે અને બોલ્ટ અથવા નટના ઓપનિંગ અથવા સ્લીવ હોલને પકડી શકાય છે.
જ્યારે રેંચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે થ્રેડના પરિભ્રમણની દિશામાં હેન્ડલ પર બાહ્ય બળ લાગુ કરવું જોઈએ, અને બોલ્ટ અથવા નટને સ્ક્રૂ કરી શકાય છે. રેંચ સામાન્ય રીતે કાર્બન સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ અથવા એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલથી બનેલા હોય છે.
મૂળભૂત રીતે બે પ્રકારના રેન્ચ હોય છે: ડેડ રેન્ચ અને લાઇવ રેન્ચ.
૧, સ્ક્રુડ્રાઈવર
સામાન્ય રીતે "સ્ક્રુડ્રાઈવર" અથવા "સ્ક્રુડ્રાઈવર" તરીકે ઓળખાતા, સામાન્ય સ્ક્રુડ્રાઈવરોને "દસ" અને "એક" માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ઉપયોગ: સ્ક્રુડ્રાઈવરના ક્રોસહેડ અથવા સ્લોટેડ હેડને સ્ક્રુ સ્લોટમાં દાખલ કરો, અને સ્ક્રુને ઢીલો કરવા માટે હેન્ડલ ફેરવો.
1. સીધો સ્ક્રુડ્રાઈવર
સ્લોટેડ સ્ક્રુ ડ્રાઇવર અને ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઇવર તરીકે પણ ઓળખાય છે, તેનો ઉપયોગ સ્લોટેડ હેડથી સ્ક્રુને કડક અથવા છૂટા કરવા માટે થાય છે.
તે હેન્ડલ, કટર બોડી અને કટીંગ એજથી બનેલું છે. સામાન્ય રીતે, કાર્યકારી ભાગ કાર્બન ટૂલ સ્ટીલથી બનેલો હોય છે અને ક્વેન્ચેડ હોય છે. તેનું સ્પષ્ટીકરણ કટર બોડીની લંબાઈ દ્વારા વ્યક્ત થાય છે.
2. ક્રોસ સ્ક્રુડ્રાઈવર
ક્રોસ ગ્રુવ સ્ક્રુ ડ્રાઇવર અને ક્રોસ સ્ક્રુડ્રાઇવર તરીકે પણ ઓળખાય છે, તેનો ઉપયોગ માથા પર ક્રોસ ગ્રુવ સાથે સ્ક્રુને કડક અથવા ઢીલો કરવા માટે થાય છે. સામગ્રીની વિશિષ્ટતા સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઇવર જેવી જ છે.
સ્ક્રુડ્રાઈવરની યોગ્ય પસંદગી અને સાવચેતીઓ:
1. સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્ક્રુડ્રાઈવરનું માથું ખરેખર નટના ખાંચમાં જડેલું હોવું જોઈએ. સ્ક્રુડ્રાઈવરને ટ્વિસ્ટ કરતી વખતે, સ્ક્રુડ્રાઈવરની મધ્ય રેખા બોલ્ટની મધ્ય રેખા જેવી જ ધરી પર હોવી જોઈએ;
2. ઉપયોગમાં હોય ત્યારે, ટોર્ક લાગુ કરવા ઉપરાંત, ભાગોને નુકસાન થતું અટકાવવા માટે યોગ્ય અક્ષીય બળ પણ લાગુ કરવું જોઈએ;
3. વીજળીથી કામ ન કરો;
4. સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ભાગોને ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી માટે તમારા હાથમાં ન રાખો. જો સ્ક્રુડ્રાઈવર બહાર સરકી જાય, તો તમારા હાથને નુકસાન થવું સરળ છે. જો તમારે ભાગોને હાથથી પકડવા જ પડે, તો તમારે કાળજીપૂર્વક કામ કરવું જોઈએ;
૫. મોડેલો અને સ્પષ્ટીકરણોની પસંદગી ખાઈની પહોળાઈ પર આધારિત રહેશે;
6. સ્ક્રુડ્રાઈવરથી કંઈપણ ઘસશો નહીં.
2, હેન્ડ હેમર / ફિટર હેમર
ડોમ હેમર તરીકે પણ ઓળખાતા, હેમર હેડનો એક છેડો થોડો વક્ર હોય છે, જે મૂળભૂત કાર્યકારી સપાટી છે, અને બીજો છેડો ગોળાકાર હોય છે, જેનો ઉપયોગ અંતર્મુખ બહિર્મુખ આકાર સાથે વર્કપીસને પછાડવા માટે થાય છે.
હેન્ડ હેમરની સ્પષ્ટીકરણ: હેમર હેડના સમૂહ દ્વારા વ્યક્ત કરાયેલ, 0.5 ~ 0.75 કિગ્રા સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.
હેમર હેડ 45 અને 50 સ્ટીલથી બનાવટી છે, અને બંને છેડા પર કામ કરતી સપાટીઓ ગરમીની સારવારને આધિન છે.
હેન્ડ હેમરની યોગ્ય પસંદગી અને સાવચેતીઓ
1. હેન્ડ હેમરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે હેમર હેડ અને હેન્ડલ મજબૂત રીતે બંધાયેલા છે કે નહીં તે કાળજીપૂર્વક તપાસો;
2. હાથ વર્કપીસ સાથે અથડાતો અટકાવવા માટે હેમર હેન્ડલનો પાછળનો ભાગ પકડી રાખો;
3. હથોડીને હલાવવાની ત્રણ પદ્ધતિઓ છે: કાંડાનો સ્વિંગ, આગળનો સ્વિંગ અને મોટા હાથનો સ્વિંગ. કાંડાનો સ્વિંગ ફક્ત કાંડાને જ હલાવતો હોય છે, અને હથોડીનું બળ નાનું હોય છે, પરંતુ સચોટ, ઝડપી અને શ્રમ-બચત હોય છે; બૂમ સ્વિંગ એ બૂમ અને આગળના હાથની એકસાથે હિલચાલ છે, અને હથોડીનું બળ સૌથી મોટું છે.