VIÐGERÐARVERK fyrir CHERY A1 KIMO S12

1 B11-3900103 SKIPULÝLI – HJÓL
2 B11-3900030 HANDFANGSASSI – ROKKAR
3 B11-3900020 JACK
5 A11-3900105 ÖKUMAÐUR
6 A11-3900107 SKIPULÝLI
7 B11-3900050 HANDHAFI – JACK
8 B11-3900010 VERKÆTASAMSETNING
9 A11-3900211 SNEYLISINS – KEYTI
10 A11-8208030 VIÐVÖRUNARPLATUR – FJÓRÐUNG

Það eru til mörg viðhaldsverkfæri fyrir bíla.Samkvæmt mismunandi viðhaldshlutum er hægt að skipta því í vélarviðhaldsverkfæri, viðhaldsverkfæri undirvagns, viðhaldsverkfæri fyrir líkama osfrv;Það má einnig skipta í almenn verkfæri og sérstök verkfæri eftir notkunarsviði;Sumum verkfærum er skipt í fleiri mismunandi verkfæri eftir lögun þeirra og stærð.Það er ómögulegt að skrá hvert tæki.Það sem meira er, spurningin er „algeng verkfæri“.Algeng verkfæri eru háð notendum.Fyrir bílaeigendur geta algeng verkfæri verið hamar, skrúfjárn og tangir;Fyrir bílaviðgerðarmenn eru nánast öll viðhaldsverkfæri almennt notuð.Verkfæri til viðhalds bifreiða eru skipt í fjóra flokka: skiptilykill, hamar, skrúfjárn og tangir;

Skiplykill er handverkfæri sem notar lyftistöngina til að snúa boltum, skrúfum, rærum og öðrum þráðum til að halda opnu eða innstufestingunni á boltum eða hnetum.
Meginreglan er sú að klemma er gerð í öðrum eða báðum endum handfangsins.Þegar handfangið beitir utanaðkomandi krafti er hægt að skrúfa boltann eða hnetuna og halda opinu eða ermaholinu á boltanum eða hnetunni.
Þegar skiptilykillinn er notaður skal beita utanaðkomandi krafti á handfangið meðfram snúningsstefnu þráðarins og hægt er að skrúfa boltann eða hnetuna.Lykillyklar eru venjulega gerðir úr burðarstáli úr kolefni eða járnblendi.
Það eru í grundvallaratriðum tvenns konar skiptilykill: Dauður skiptilykill og lifandi skiptilykill

1、 skrúfjárn
Almennt þekktur sem „skrúfjárn“ eða „skrúfjárn“, er algengum skrúfjárn skipt í „tíu“ og „einn“. Notkun: Settu krosshausinn eða rifahausinn á skrúfjárninu inn í skrúfuna og snúðu handfanginu til að losa skrúfuna.

1. Beinn skrúfjárn
Einnig þekktur sem rifa skrúfjárn og flatur skrúfjárn, það er notað til að herða eða losa skrúfurnar með rifa haus.
Það er samsett úr handfangi, skútuhluta og skurðbrún.Almennt er vinnuhlutinn úr kolefnisverkfærastáli og slökktur.Forskrift þess er gefin upp með lengd skurðarhlutans.
2. Krossskrúfjárn
Einnig þekktur sem krossgróp skrúfjárn og krossskrúfjárn, það er notað til að herða eða losa skrúfuna með krossgróp á höfðinu.Efnisforskriftin er sú sama og rifa skrúfjárn.
Rétt val og varúðarráðstafanir skrúfjárn:
1. Þegar skrúfjárn er notaður verður höfuð skrúfjárnsins örugglega að vera fellt inn í gróp hnetunnar.Þegar skrúfjárn er snúið verður miðlína skrúfjárnsins að vera á sama ás og miðlína boltans;
2. Þegar í notkun, auk þess að beita tog, skal einnig beita viðeigandi áskrafti til að koma í veg fyrir að hlutar skemmist;
3. Ekki vinna með rafmagni;
4. Þegar þú notar skrúfjárn skaltu ekki halda hlutunum í hendinni til að taka í sundur og setja saman.Ef skrúfjárn rennur út er auðvelt að meiða höndina.Ef þú verður að halda hlutunum í höndunum ættirðu líka að fara varlega;
5. Val á gerðum og forskriftum skal byggjast á breidd skurðarins;
6. Ekki hnýta neitt með skrúfjárn.

2、 Handhamar / ásetningarhamar
Einnig þekktur sem hvolfhamar, annar endi hamarhaussins er örlítið boginn, sem er grunnvinnuflöturinn, og hinn endinn er kúlulaga, sem er notaður til að slá vinnustykkið með íhvolf kúpt lögun.
Forskrift handhamars: gefið upp með massa hamarhaussins, 0,5 ~ 0,75 kg er oftast notaður.
Hamarhausinn er svikinn með 45 og 50 stáli og vinnufletir í báðum endum eru háðir hitameðferð.
Rétt val og varúðarráðstafanir á handhamri
1. Áður en handhamarinn er notaður, vertu viss um að athuga vandlega hvort hamarhausinn og handfangið sé fleygt fast;
2. Haltu bakinu á hamarhandfanginu til að koma í veg fyrir að höndin rekast á vinnustykkið;
3. Það eru þrjár aðferðir við að sveifla hamarnum: úlnliðssveifla, framhandleggssveiflu og stórhandleggssveiflu.Úlnliðssveifla hreyfir aðeins úlnliðinn, og hamarkrafturinn er lítill, en nákvæmur, fljótur og vinnusparandi;Bómsveifla er hreyfing bómu og framhandleggs saman og hamarkrafturinn er mestur.