એન્જિન ગાસ્કેટ - ચેરી ઇસ્ટાર B11 માટે ટાઇમિંગ ચેઇન કવર

SMF140029 બોલ્ટ - ફ્લેંજ (M8б+30)
SMF140031 બોલ્ટ - ફ્લેંજ (M8б+35)
SMF140037 બોલ્ટ - ફ્લેંજ (M8б+60)
૫-૧ SMD363100 કવર એસી - FT ટાઇમિંગ ટૂથેડ બેલ્ટ LWR
SMF140209 બોલ્ટ - ફ્લેંજ (M6б+25)
SMF140206 બોલ્ટ-વોશર(M6б+18)
MD188831 ગાસ્કેટ
MD322523 ગાસ્કેટ
SMF247868 બોલ્ટ-વોશર(M6б+25)
૧૩-૧ MN૧૪૯૪૬૮ ગાસ્કેટ- ટાઇમિંગ ગિયર બેલ્ટ LWR કવર
MD310601 ગાસ્કેટ- ટાઇમિંગ ગિયર બેલ્ટ ઉપરનું કવર
૧૫-૧ MD310604 ગાસ્કેટ - ટાઇમિંગ ચેઇન કવર
૧૫-૨ MD૩૨૪૭૫૮ ગાસ્કેટ - ટાઇમિંગ ચેઇન કવર
SMD129345 પ્લગ -રબર

એન્જિન ટાઈમિંગ બેલ્ટનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનના વાલ્વ મિકેનિઝમને યોગ્ય સમયે એન્જિનના ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખોલવા અથવા બંધ કરવા માટે ચલાવવાનું છે, જેથી એન્જિન સિલિન્ડર સામાન્ય રીતે શ્વાસમાં લઈ શકે અને એક્ઝોસ્ટ કરી શકે તેની ખાતરી કરી શકાય.

એપ્લિકેશન સિદ્ધાંત
ટાઇમિંગ ચેઇનનું કાર્ય ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમશાફ્ટના સ્પ્રૉકેટ્સને જોડવા અને તેમને સુમેળમાં ચાલુ રાખવા માટે ઉચ્ચ-શક્તિવાળી ધાતુની ચેઇન પર આધાર રાખે છે. ધાતુઓ વચ્ચે હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશન, ઝડપી ઘસારો અને ઉચ્ચ તાપમાનને કારણે, અનુરૂપ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ઠંડક અને લુબ્રિકેશન માટે ડિઝાઇન કરવી આવશ્યક છે. તે જ સમયે, જ્યારે એન્જિન ડિઝાઇનમાં ટાઇમિંગ ચેઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ધાતુઓ વચ્ચે ઘર્ષણ અવાજની સમસ્યા પણ હોય છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, ઉત્પાદકે વિવિધ પગલાં લેવાની જરૂર છે, જેમ કે ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇનવાળી ચેઇન. આ સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે, એન્જિનની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધારો કરવો ફરજિયાત છે.

તફાવત
"ટાઇમિંગ બેલ્ટ" અને "ટાઇમિંગ ચેઇન" ના મૂળભૂત કાર્યો સમાન હોવા છતાં, તેમનો કાર્ય સિદ્ધાંત હજુ પણ અલગ છે.
ટાઇમિંગ બેલ્ટની અંદરની બાજુએ ઘણા રબર દાંત હોય છે. ટાઇમિંગ બેલ્ટ આ રબર દાંતનો ઉપયોગ અનુરૂપ ફરતા ભાગો (કેમશાફ્ટ, પાણીનો પંપ, વગેરે) ની ટોચ પરના ખાંચ સાથે સહયોગ કરવા માટે કરે છે, જેથી એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ અન્ય ચાલતા ભાગોને ખેંચી શકે અને ચાલતા ભાગોને સુમેળમાં ચાલુ રાખી શકે. ટાઇમિંગ બેલ્ટને સોફ્ટ ગિયર તરીકે ગણી શકાય. તે જ સમયે, જ્યારે ટાઇમિંગ બેલ્ટ કામ કરે છે, ત્યારે તેને ટેન્શનર (આપમેળે અથવા મેન્યુઅલી તેની કડકતા ગોઠવો) અને આઇડલર (માર્ગદર્શિકા બેલ્ટ ચાલવાની દિશા) અને અન્ય એસેસરીઝના સહયોગની પણ જરૂર પડે છે.
ટાઇમિંગ ચેઇનની તુલનામાં, ટાઇમિંગ બેલ્ટમાં સરળ માળખું, કોઈ લુબ્રિકેશન, શાંત કામગીરી, અનુકૂળ ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી, ઓછી ઉત્પાદન કિંમત વગેરે લાક્ષણિકતાઓ છે. જો કે, ટાઇમિંગ બેલ્ટ એક રબર (હાઇડ્રોજનયુક્ત બ્યુટાડીન રબર) ઘટક છે. એન્જિનના કામકાજના સમયમાં વધારો થવાથી, ટાઇમિંગ બેલ્ટ ઘસાઈ જશે અને જૂનો થઈ જશે. જો તેને સમયસર બદલવામાં ન આવે, તો એકવાર ટાઇમિંગ બેલ્ટ કૂદી જાય અથવા તૂટી જાય, તો એન્જિનના ચાલતા ભાગોની ક્રિયા અવ્યવસ્થિત થઈ જશે અને ભાગોને નુકસાન થશે. જો એન્જિન ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ અને એન્જિન પિસ્ટન અસંકલિત રીતે ખસે છે, જેના પરિણામે ટક્કરનું નુકસાન થાય છે.