ચેરી ટિગો T11 માટે બોડી લસ્ટર વેધર સીલ
૧ T11-5310212 રબર(R), એન્જિન-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R), FRT દરવાજો
૩ T૧૧-૫૪૦૨૪૪૦ WTHSTRIP(R),R. દરવાજો
4 T11-5402450 WTHSTRIP, લિફ્ટ ડોર
5 T11-5402430 WTHSTRIP(L),R. દરવાજો
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L), FRT દરવાજો
7 T11-5310211 રબર(L), એન્જિન-R.
8 T11-5310111 સ્પોન્જી I
9 T11-5310210 રબર એસી - એન્જિન ચેમ્બર
૧૦ ટી૧૧-૫૩૧૦૧૧૩એ #એનએ
૧૧ ટી૧૧-૫૩૧૦૧૧૩બી #એનએ
૧૨ T11-5402461 ડાયાફ્રેગ - આગળનો થાંભલો B LH
૧૩ T11-5402462 ડાયાફ્રેગ - આગળનો થાંભલો B RH
ઓટો ડોર રબર સીલ સ્ટ્રીપનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે દરવાજાને ફિક્સ કરવા, ડસ્ટપ્રૂફ અને સીલ કરવા માટે થાય છે. તે મુખ્યત્વે ઇથિલિન પ્રોપીલીન ડાયેન મોનોમર (EPDM) રબરથી બનેલું છે જેમાં સારી સ્થિતિસ્થાપકતા, એન્ટી કમ્પ્રેશન ડિફોર્મેશન, એન્ટી-એજિંગ, ઓઝોન, રાસાયણિક ક્રિયા અને વિશાળ સેવા તાપમાન શ્રેણી (- 40 ℃ ~ + 120 ℃) છે, જે ફોમ અને કોમ્પેક્ટેડ છે. તેમાં અનન્ય મેટલ ક્લેમ્પ્સ અને જીભ બટનો છે, જે મજબૂત અને ટકાઉ છે અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડોર લીફ, ડોર ફ્રેમ, સાઇડ વિન્ડો, આગળ અને પાછળની વિન્ડશિલ્ડ, એન્જિન કવર અને ટ્રંક કવરમાં થાય છે. તે વોટરપ્રૂફ, ડસ્ટપ્રૂફ, સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન, ટેમ્પરેચર ઇન્સ્યુલેશન, શોક શોષણ અને ડેકોરેશનની ભૂમિકા ભજવે છે.
દરવાજા સીલિંગ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે બે ક્ષેત્રોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવે છે. એક છે દરવાજા ખોલવાના વિસ્તારને સીલ કરવાનો. તે મુખ્યત્વે બાજુની દિવાલના દરવાજા ખોલવાના ફ્લેંજ પર સ્થાપિત આંતરિક દરવાજા સીલિંગ સ્ટ્રીપના વર્તુળ અથવા દરવાજા પર સ્થાપિત બાહ્ય દરવાજા સીલિંગ સ્ટ્રીપના વર્તુળ દ્વારા આખા દરવાજા ખોલવાને સીલ કરે છે. કેટલાક મોડેલોમાં સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સના બે રિંગ્સ હોય છે, અને કેટલાક ફક્ત સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સની એક રિંગનો ઉપયોગ કરે છે. વિવિધ મોડેલો કામગીરીની જરૂરિયાતો અથવા ખર્ચના ઉદ્દેશ્યો અનુસાર કઈ સીલિંગ વ્યૂહરચના અપનાવવી તે પસંદ કરે છે. દરવાજા પર સીલ કરવાની જરૂર હોય તે બીજો વિસ્તાર દરવાજો અને બારી વિસ્તાર છે, જે મુખ્યત્વે વિન્ડો ફ્રેમ પર ગ્લાસ ગાઇડ ગ્રુવ સીલિંગ સ્ટ્રીપ અને આંતરિક અને બાહ્ય બાજુઓ પર બે વિન્ડો સિલ સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, તેઓ દરવાજા અને બારીના કાચને સરળતાથી ઉપર અને નીચે ઉતારવાની ભૂમિકા પણ ભજવે છે. સામાન્ય રીતે, ગ્લાસ ગાઇડ ગ્રુવ સીલિંગ સ્ટ્રીપ એ સૌથી વધુ આવશ્યકતાઓ અને સમગ્ર વાહન સીલિંગ સિસ્ટમમાં સૌથી જટિલ માળખું ધરાવતું એક છે.
ડોર સીલિંગ સ્ટ્રીપનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડોર લીફ ફ્રેમ, સાઇડ વિન્ડો, આગળ અને પાછળના વિન્ડશિલ્ડ, એન્જિન કવર અને ટ્રંક કવર પર થાય છે, જે વોટરપ્રૂફ, ડસ્ટપ્રૂફ, સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન, તાપમાન ઇન્સ્યુલેશન, શોક શોષણ અને સુશોભનની ભૂમિકા ભજવે છે. ત્રણ EPR સીલિંગ સ્ટ્રીપમાં શ્રેષ્ઠ વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ અને નીચું તાપમાન પ્રતિકાર અને રાસાયણિક પ્રતિકાર છે. તેમાં સારી સ્થિતિસ્થાપકતા અને એન્ટી કમ્પ્રેશન વિકૃતિ છે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગમાં તે ક્રેક અથવા વિકૃત થશે નહીં. તે -50 અને 120 ડિગ્રી વચ્ચે તેનું મૂળ ઉચ્ચ સીલિંગ પ્રદર્શન જાળવી શકે છે.
