ચેરી માટે ઓટો પાર્ટ્સ પ્લાસ્ટિક કાર ડોર હેન્ડલ

મને ખબર નથી કે તમે એવું જોયું છે કે અન્ય સંદર્ભોની મદદથી વાહનની સ્થિતિ નક્કી કરવાની તે પદ્ધતિઓની વાસ્તવિક વાહન જીવનમાં અનિવાર્યપણે ઘણી મર્યાદાઓ હશે. હકીકતમાં, વાહનના કેટલાક ભાગોની મદદથી, તેઓ સમાન અથવા તેનાથી પણ સારી અસરો પ્રાપ્ત કરી શકે છે, જેમ કે દરવાજાનું હેન્ડલ જે સામાન્ય રીતે નજીવું લાગે છે. ચાલો જૂના ડ્રાઇવર દ્વારા રજૂ કરાયેલ કારના દરવાજાના હેન્ડલના ત્રણ છુપાયેલા કાર્યો પર એક નજર કરીએ. શિખાઉ માણસ તે શીખ્યા પછી, તે ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજી અને વાહન સલામતીને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે.
સૌ પ્રથમ, વાહનની બંને બાજુએ રીઅર-વ્યૂ મિરર્સના એંગલને સમાયોજિત કરવામાં મદદ કરો. જ્યારે આપણે ડાબા રીઅર-વ્યૂ મિરરને સમાયોજિત કરીએ છીએ, ત્યારે જ્યારે આપણે ડ્રાઇવરની સીટ પર બેસીએ છીએ, ત્યારે બોડી રીઅર-વ્યૂ મિરરની જમણી બાજુના લગભગ એક ક્વાર્ટર વિસ્તાર પર કબજો કરે છે, અને દૂરનું ક્ષિતિજ રીઅર-વ્યૂ મિરરના રેખાંશ અક્ષની મધ્યમાં હોવું જોઈએ. આ સમયે, જ્યારે આપણે રીઅર-વ્યૂ મિરરમાંથી જોઈએ છીએ, ત્યારે ડાબા આગળના દરવાજાનું હેન્ડલ રીઅર-વ્યૂ મિરરના નીચલા જમણા ખૂણામાં હોય છે. રીઅર-વ્યૂ મિરરને સમાયોજિત કરતી વખતે, બોડી તેની ડાબી બાજુના એક ક્વાર્ટર પર કબજો કરે છે, જેમાં આકાશ દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રનો એક તૃતીયાંશ ભાગ પર કબજો કરે છે અને જમીન બાકીના બે તૃતીયાંશ ભાગ પર કબજો કરે છે. આ સમયે, જમણી બાજુના આગળના દરવાજાનું હેન્ડલ જમણી બાજુના રીઅર-વ્યૂ મિરરના નીચલા ડાબા ખૂણામાં સ્થિત છે.
બીજું, કારના પાછળના ભાગ અને પાછળના ભાગ વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરવામાં મદદ કરો. પાછળની બાજુએ ફરતી વખતે, વાહનની ડાબી બાજુના રીઅર-વ્યૂ મિરર પર ધ્યાન આપો. જ્યારે તમે ડ્રાઇવરની સીટ પર બેસો છો અને ઉપર જુઓ છો, ત્યારે વાહનની ડાબી બાજુના આગળના દરવાજાનું હેન્ડલ પાછળના ભાગના નીચલા ભાગને ઓવરલેપ કરે છે. આ સમયે, વાહનના પાછળના ભાગ અને રસ્તાની ધાર વચ્ચેનું અંતર લગભગ એક મીટર છે. ટ્રંકવાળા હેચબેક મોડેલ માટે, આ અંતર નજીક હશે, તે જ સમયે, શરીરના ચોક્કસ કદ અનુસાર કેટલાક તફાવતો હશે. તમે તમારી પોતાની કારનું ખરેખર પરીક્ષણ કરીને વધુ સચોટ પરિણામો મેળવી શકો છો.
ત્રીજું, જ્યારે બાજુ પર પાર્કિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ રસ્તાની બાજુના કર્બ્સ વચ્ચેના અંતરને નક્કી કરવા માટે સંદર્ભ તરીકે થઈ શકે છે. મારું માનવું છે કે ઘણા મિત્રો માટે બાજુનું પાર્કિંગ મુશ્કેલ કાર્ય છે, ખાસ કરીને જ્યારે રસ્તાની બાજુમાં પાર્કિંગ કરવામાં આવે છે. જો અંતર ખૂબ દૂર હોય, તો તે અન્ય વાહનો અને રાહદારીઓના માર્ગને અસર કરશે. જો તમે નજીક પાર્ક કરવા માંગતા હો, તો અયોગ્ય કામગીરીને કારણે તમને ટાયર અને વ્હીલ્સ ખંજવાળવાનો ડર રહે છે. હકીકતમાં, આ સમયે રીઅર-વ્યૂ મિરર અને ડોર હેન્ડલનો ઉપયોગ પોઝિશનિંગ માટે પણ થઈ શકે છે. જ્યારે આપણે ઉપર ખેંચીએ છીએ, ત્યારે ડાબા રીઅર-વ્યૂ મિરર પર ધ્યાન આપો. જ્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે આગળ અને પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ રસ્તાના દાંતની બાહ્ય ધારની રેખા સાથે ફ્લશ છે અને સીધી રેખામાં દેખાય છે, ત્યારે જ્યારે આપણે કારમાંથી બહાર નીકળીએ છીએ અને અવલોકન કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે શોધી શકીએ છીએ કે શરીર અને રસ્તાની બાજુ પણ સમાંતર છે, અને વ્હીલ અને રસ્તાના દાંત વચ્ચેનું અંતર લગભગ 20 સે.મી. છે, જે ખૂબ જ પ્રમાણભૂત સાઇડ પાર્કિંગ તરીકે ગણી શકાય.