Cilindro mestre de freo de embrague orixinal Pezas de automóbil Chery Car

A función principal do cilindro mestre do freo é converter a forza mecánica exercida polo condutor sobre o pedal do freo e a forza do servomotor de baleiro en presión de aceite de freo e enviar o líquido de freo cunha certa presión a través da tubaxe de freo a cada un dos cilindros (subcilindro) do freo da roda convértese en forza de freada da roda polo freo da roda.

O cilindro mestre presuriza o aceite ao cilindro escravo para que este actúe para frear e soltar o disco de embrague. Ao mesmo tempo, os factores que afectan á vida útil e á calidade son a temperatura e a calidade do aceite de freo.
A embrague está situada na carcasa do volante de inercia, entre o motor e a transmisión. O conxunto da embrague está fixado no plano traseiro do volante de inercia con parafusos. O eixe de saída da embrague é o eixe de entrada da transmisión. Durante a condución, o condutor pode premer ou soltar o pedal da embrague segundo sexa necesario para separar temporalmente e acoplar gradualmente o motor e a caixa de cambios, co fin de cortar ou transmitir a entrada de potencia do motor á transmisión.
A embreagem é un compoñente común na transmisión mecánica, que pode separar ou conectar o sistema de transmisión en calquera momento. Os requisitos básicos son: unión suave, separación rápida e completa; axuste e reparación cómodos; tamaño total pequeno; baixa calidade; boa resistencia ao desgaste e capacidade de disipación de calor suficiente; funcionamento cómodo e aforro de traballo. Os máis utilizados divídense en tipo de incrustación dental e tipo de fricción.
Cal é a diferenza entre o cilindro mestre da embrague e o cilindro mestre do freo? Cales son os seus usos?
1. O cilindro mestre da embrague está conectado ao pedal da embrague e ao servomotor da embrague a través do tubo de aceite.
2. A función é recoller información da pedalada e separar o embrague mediante a acción do servofreo. O cilindro mestre do freo, tamén coñecido como "cilindro mestre do freo" e "cilindro mestre do freo", é a peza principal de correspondencia do sistema de freada do vehículo.
3. A función final é cooperar co conxunto do sistema de freos para frear todo o vehículo. Segundo os diferentes vehículos, tamén se divide en cilindro mestre de freo de aire e cilindro mestre de freo de aceite. Xeralmente, a maioría dos cilindros mestres de freo dos turismos usan cilindro mestre de freo de aceite, mentres que os cilindros mestres de freo dos vehículos comerciais xeralmente usan cilindro mestre de freo de aire.
4. O cilindro mestre da embrague é a peza conectada ao pedal da embrague e ao servomotor da embrague a través do tubo de aceite. Úsase para recoller información sobre o percorrido do pedal e separar a embrague mediante a acción do servomotor.
5. O cilindro mestre do freo, tamén coñecido como "cilindro mestre do freo" e "cilindro mestre do freo", é a peza principal de correspondencia do sistema de freado do vehículo. O cilindro mestre do freo é o principal dispositivo de control do sistema de freado de servizo do vehículo, que realiza un control de seguimento sensible no proceso de freado e no proceso de liberación do sistema de freado principal de dobre circuíto.