CÁISÍOCHT CÚIL TARCHURTHAIS NA SÍNE le haghaidh CHERY KARRY A18 Monaróir agus Soláthraí | DEYI
  • meirge_ceann_01
  • meirge_ceann_02

CÁISÍOCHT CÚIL TARCHURTHA do CHERY KARRY A18

Cur Síos Achomair:

1 015301221AA CLÚDACH – TITHÍOCHT RR
2 015141710AA CLAMP
3 Q40308 NÍOCHÁN EARRAIGH
4 Q40108 NÍOCHÁN PLÁN
5 015301127AA Breiseán – Draenáil
6 015141741AA Slat Scaoilte Clutch
7 HKT-HKTZC TITHÍOCHT-TARCHUR RR
8 015301215AA GASCÁID – CLÚDACH RR
9 015141109AA LÁMH SCAOILEADH CLAMP-CLUTCH
10 015141733AA SEAFTA SÉALA-SCAOILTE OLA
11 015141165AA IMBÁIL – SCAOILTE CLÚTSA
12 015141723AA PAWL EARRAIGH-SCAOILEADH AR AIS
13 Q1820880 CNÓ
14 Q1820865 CNÓ
15 015141709AA PAWL – SCAOILTE CLÚTS
16 015141701AA TIONÓL SEAFTA – SCAOILEADH CLÚTS
17 015301905AA RIBÉAD


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

1 015301221AA CLÚDACH – TITHÍOCHT RR
2 015141710AA TEANNÁN
3 NÍOCHÁN EARRAIGH Q40308
4 Q40108 NÍOCHÁN PLÁIN
5 015301127AA Breiseán – Draenáil
6 015141741AA Slat Scaoilte Clutch
7 Tithíocht-Tarchur HKT-HKTZC RR
8 015301215AA GASCÁID – CLÚDACH RR
9 015141109AA LÁMH SCAOILEADH CLAMP-CLUTCH
10 015141733AA SEAFTA SÉALA-SCAOILTE OLA
11 015141165AA IMTHEÁIL – SCAOILTE CLÚTSA
12 015141723AA PAWL EARRAIGH-SCAOILEADH AR AIS
13 CNÓ Q1820880
14 CNÓ Q1820865
15 015141709AA PAWL – SCAOILTE CLÚTSA
16 015141701AA COMHIONANN SAFTA – SCAOILEADH CLÚTS
17 015301905AA RIBHÉAD

Cad faoi inneall Karry? I gcomparáid leis an sean-inneall 1.5L, is féidir an 1.5T nua a thabhairt ar “athrú gunna”
Más mian leat a fháil amach cén chaoi a bhfuil Karry, caithfidh tú labhairt faoina inneall go díreach. Glacann an Karry nua leis an leagan náisiúnta 6 den inneall turba-luchtaithe 1.5T, agus tá an t-inneall féin-phríomhaithe 1.5L fós sa chaighdeán náisiúnta 5. I gcomparáid leis an inneall féin-phríomhaithe 1.5L, tá uaschumhacht an innill nua seo méadaithe ó 80kW go 115KW, agus tá an chasmhóimint buaic méadaithe ó 140n · m go 230n · m, ar féidir cur síos a dhéanamh air mar fheabhsú iomlán. Cad faoin gcostas? Ardófar an praghas comhfhreagrach faoi na mílte yuan.
Is é an difríocht idir an tsamhail 1.5T sqre4t15c seo agus an sean-inneall féinphríomhaithe ná go bhfuil traein comhlaí an dá inneall difriúil, chomh maith le teicneolaíocht turba-luchtaithe a úsáid. Is camshaft lastuas aonair é an t-inneall féinphríomhaithe 1.5L, agus úsáideann an t-inneall 1.5T seo camshaft lastuas dúbailte. I gcomparáid leis an gcamshaft lastuas aonair, tiomáineann an camshaft lastuas dúbailte an lámh rocaid go díreach, ag fáil réidh leis an tappet agus an tslat bhrú, mar sin tá sé oiriúnach d'innill ardluais. Tá éifeachtúlacht iontach 37% bainte amach ag an inneall seo.
Baineann an t-inneall féinphríomhach 1.5L leis an tsamhail sqrd4g15 leis an meaisín a d'fhorbair Chery níos luaithe. Ina dhiaidh sin, tá samhlacha feabhsaithe ann le cumhacht innill 85KW, ach níl sé ar an Karry. Bhí an t-inneall seo feistithe ar mhúnlaí clasaiceacha luatha Chery, lena n-áirítear Qiyun, Fengyun, A3, etc. Faoi láthair, is cosúil go bhfuil an t-inneall camshaft aon-lasta seo tar éis titim taobh thiar de na hamanna. Níl córas uainiúcháin comhla athraitheach VVT ann, rud a fhágann go bhfuil a thomhaltas breosla agus astaíochtaí i bhfad taobh thiar den inneall nua. Ach tá an buntáiste ag inneall chomh simplí sin freisin go bhfuil sé éasca a dheisiú agus a chothabháil.
Is é thart ar 7.5 an tomhaltas breosla gan ualach san inneall sean 1.5L. Tar éis lánluchtaithe earraí, ardaíonn sé go dtí níos mó ná 11L ar feadh 100 ciliméadar, agus nochtar na heasnaimh feola tosaithe. Chomh maith leis an éifeachtúlacht theirmeach, is pointe beag geal é leibhéal cumhachta an innill 1.5T nua freisin, agus tá an chumhacht ag an leibhéal céanna. Cé nach bhfuil sé fíoraithe ag an úinéir le fada an lá ar an Karry, is féidir leis an chasmhóimint ard turbocharging an cás a fheabhsú go cinnte nach féidir leis an gcarr dul ach trí éisteacht le torann an innill.
Cad faoi cháilíocht an ghiar uathoibríoch Karry? Ní leanfar leis an 4AT ar an seanmhúnla, agus cuirfear an tsamhail nua ina áit de láimh.
Tá tarchur uathoibríoch 4 luas, arna fhorbairt go neamhspleách ag Chery, feistithe ar an sean-Karry, ach níl sé feistithe ar an tsamhail 1.5T go dtí seo. Tá an giarbhosca seo á tháirgeadh ag Ruilong Automobile Power Co., Ltd. in Ordos. Bhí 4AT ar mhúnlaí clasaiceacha Chery ar nós Ruihu 3x agus arize tráth, ach bhí sin roinnt blianta ó shin. Anois úsáideann gluaisteáin iontrála Chery giarbhosca CVT le haghaidh tarchur uathoibríoch.
Maidir leis an tarchur uathoibríoch 4 luas, tá réidheacht na tiomána réidh fós inghlactha, ach tá an frustrachas a bhaineann le tiomáint fíochmhar an-láidir. Ní hé Chery an t-aon cheann. San am atá thart, bhí go leor 4ATanna sean-aimseartha mar seo, agus mar sin d'athraigh Chery ina dhiaidh sin chun giarbhosca CVT a fhorbairt. Ní gá dúinn a bheith ag súil le tomhaltas breosla 4AT. Tá an giarbhosca seo tar éis níos mó ná 10 breosla a bhaint amach ar SUVanna beaga ar nós Ruihu 3x, mar sin is cinneadh ciallmhar é freisin d'úinéirí Karry gan an leagan uathoibríoch a roghnú. Tá sé réasúnta do Kairui stop a chur de réir a chéile le samhlacha 4AT a tháirgeadh.
Anois, ní hamháin go bhfuil an tarchur láimhe 5 luas atá meaitseáilte le 1.5T á tháirgeadh ag Chery, ach tá sé i seirbhís le fada an lá freisin. Ó thaobh an lae inniu de, níl aon spotaí geala ag an tarchur láimhe seo, gan aon chúnamh rampa, agus tá sé deacair dul isteach sa ghiar droim ar ais, gan trácht ar fheidhm athlánaithe ola uathoibríoch an ghiar láimhe chun cinn. Anois is é an t-aon bhuntáiste atá aige ná go bhfuil sé eacnamaíoch go leor, agus is féidir leis an gcostas a shábhálann an giarbhosca praghas an A18 a choinneáil ag an leibhéal reatha. Tá buntáiste féideartha ag an ngiarbhosca seanré seo freisin. Feabhsóidh teicneolaíocht an tiománaí go tapa. Tá roinnt feithiclí i dteaghlach Chery tosaithe ag feistiú giarbhosca Aisin 6at, agus is cosúil go bhfuil an A18, giarbhosca na ré roimhe seo leis an inneall is déanaí, i gcodarsnacht éigin.


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í