Véritable filtre à huile de voiture d'origine pour chery

Pendant le fonctionnement du moteur, des débris d'usure métalliques, de la poussière, des dépôts de carbone et des dépôts colloïdaux oxydés à haute température, de l'eau, etc. sont constamment mélangés à l'huile de lubrification.La fonction du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et colloïdes, d'assurer la propreté de l'huile de lubrification et de prolonger sa durée de vie.Le filtre à huile doit avoir une forte capacité de filtrage, une faible résistance à l'écoulement et une longue durée de vie.En général, plusieurs filtres avec une capacité de filtration différente - filtre collecteur, filtre primaire et filtre secondaire sont installés dans le passage d'huile principal en parallèle ou en série.(le filtre connecté en série avec le passage d'huile principal est appelé filtre à passage intégral. Lorsque le moteur fonctionne, toute l'huile de lubrification est filtrée à travers le filtre ; le filtre connecté en parallèle est appelé filtre à débit divisé).La première crépine est connectée en série dans le passage d'huile principal, qui est de type plein débit ;Le filtre secondaire est monté en parallèle dans le passage d'huile principal et est de type split flow.Les moteurs de voitures modernes sont généralement équipés uniquement d'un filtre collecteur et d'un filtre à huile à passage intégral.Le filtre grossier est utilisé pour filtrer les impuretés dont la granulométrie est supérieure à 0,05 mm dans l'huile moteur, et le filtre fin est utilisé pour filtrer les impuretés fines dont la granulométrie est supérieure à 0,001 mm.

● papier filtre : le filtre à huile a des exigences plus élevées en papier filtre que le filtre à air, principalement parce que la température de l'huile varie de 0 à 300 degrés.Sous le changement radical de température, la concentration de l'huile change également en conséquence, ce qui affectera le flux de filtrage de l'huile.Le papier filtre du filtre à huile moteur de haute qualité doit être capable de filtrer les impuretés lors de changements de température importants et d'assurer un débit suffisant en même temps.

● bague d'étanchéité en caoutchouc : la bague d'étanchéité du filtre d'huile moteur de haute qualité est synthétisée avec du caoutchouc spécial pour garantir 100 % sans fuite d'huile.

● Clapet anti-retour : uniquement disponible dans le filtre à huile de haute qualité.Lorsque le moteur est éteint, cela peut empêcher le filtre à huile de sécher;Lorsque le moteur est rallumé, il génère immédiatement une pression pour fournir de l'huile pour lubrifier le moteur.(également connu sous le nom de clapet anti-retour)

● soupape de trop-plein : uniquement disponible dans le filtre à huile de haute qualité.Lorsque la température extérieure chute à une certaine valeur ou lorsque le filtre à huile dépasse la durée de vie normale, la soupape de décharge s'ouvre sous une pression spéciale pour permettre à l'huile non filtrée de s'écouler directement dans le moteur.Cependant, les impuretés de l'huile pénètrent ensemble dans le moteur, mais les dommages sont bien moindres que ceux causés par l'absence d'huile dans le moteur.Par conséquent, la soupape de décharge est la clé pour protéger le moteur en cas d'urgence.(également connu sous le nom de soupape de dérivation)