KORIOSIEN LISÄVARUSTEIDEN TURVAVYÖ CHERY A1 KIMO S12:LLE
1-1 S12-8212010BD TURVAVYÖ – ETUOSASTO, VASEN
1-2 S12-8212010 TURVAVYÖ KOKOONPANO - ETUOSA VASEN
2 S12-8212050 SALPALEVY KOKOELMA FR TURVAVYÖ VASEN
3-1 S12-8212020BD TURVAVYÖ – ETUOSA, OIKEA ISTUIN
3-2 S12-8212020 TURVAVYÖ KOKOONPANO - ETUOSA, OIKEA
4 S12-8212070 SALPALEVY KOKOELMA, FR-TURVAVYÖ, OIKEA
5 S12-8212120 SÄÄTÖKISKO
6 S12-8212018 KANSI
7 S12-8212030 TURVAVYÖ KOKOONPANO - OIKEA ISTUIN VASEN
8 S12-8212090 TURVAVYÖ KOKOELMA - RR ISTUIN MD
9 S12-8212040 TURVAVYÖ KOKOONPANO - OIKEA ISTUIN
10 S12-8212100 LUKKORENGAS
11 S12-8212043 KANSI
Korin lisävarusteena saatava turvavyö on turvalaite, joka pitää matkustajat paikoillaan törmäystilanteessa ja estää matkustajien törmäyksen ohjauspyörään ja kojelautaan tai ajoneuvosta ulos ryntäämisen törmäyksessä, mikä voi johtaa kuolemaan tai loukkaantumiseen. Auton turvavyö on eräänlainen matkustajan kiinnityslaite. Auton turvavyö tunnustetaan halvimmaksi ja tehokkaimmaksi turvalaitteeksi. Monet maat ovat velvollisia varustamaan ajoneuvonsa turvavöillä.
Korin lisävarusteena saatavan turvavyön pääasiallinen rakennekoostumus
(1) Turvavyö on noin 50 mm leveä ja noin 1,2 mm paksu vyö, joka on kudottu synteettisistä kuiduista, kuten nailonista tai polyesteristä. Eri käyttötarkoituksiin vaadittu lujuus, venymä ja muut turvavyön ominaisuudet voidaan saavuttaa kutomalla ja lämpökäsittelyllä. Se myös osittain vaimentaa törmäysenergiaa. Turvavöiden suorituskykyyn liittyy erilaisia kansallisia määräyksiä.
(2) Kelauslaite on laite, joka säätää turvavyön pituutta matkustajan istuma-asennon ja vartalon mukaan ja kelaa hihnan sisään, kun sitä ei käytetä.
Se jaetaan ELR-lukittuvaan (hätälukittuva kelaaja) ja ALR-lukittuvaan kelaajaan (automaattinen lukittuva kelaaja).
(3) Kiinnitysmekanismi Kiinnitysmekanismi koostuu soljesta, lukkokielestä, kiinnitystapista, kiinnitysistukasta jne. Solki ja salpa ovat laitteita turvavyön kiinnittämiseen ja avaamiseen. Hihnan toisen pään kiinnittämistä runkoon kutsutaan kiinnityslevyksi, rungon kiinnityspäätä kutsutaan kiinnitysistukaksi ja kiinnityspulttia kutsutaan kiinnityspultiksi. Olkapääturvavyön kiinnitystapin asento vaikuttaa suuresti turvavyön käyttömukavuuteen. Siksi, jotta vyö sopii erikokoisille matkustajille, valitaan yleensä säädettävä kiinnitysmekanismi, jolla voidaan säätää olkapääturvavyön asentoa ylös ja alas.
Vartalon lisävarusteena saatavan turvavyön toimintaperiaate
Kelausmekanismin tehtävänä on säilyttää hihnaa ja lukita sen ulosveto. Se on turvavyön monimutkaisin mekaaninen osa. Kelausmekanismin sisällä on räikkämekanismi. Normaaliolosuhteissa matkustajat voivat vetää hihnaa vapaasti ja tasaisesti istuimella. Kun hihnan jatkuva vetäytyminen kelausmekanismista kuitenkin loppuu tai ajoneuvo kohtaa hätätilanteen, räikkämekanismi lukitsee hihnan automaattisesti ja estää sen vetäytymisen ulos. Kiinnitysosat ovat auton koriin tai istuimen osiin kiinnitettyjä korvakkeita, inserttejä ja pultteja. Niiden asennusasento ja lujuus vaikuttavat suoraan turvavyön suojausvaikutukseen ja matkustajien mukavuuteen.