تولیدکننده و تأمین‌کننده رینگ‌های چرخ آلیاژی آلومینیومی فورج‌شده حرفه‌ای چری چین | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

رینگ چرخ آلیاژی آلومینیومی چری فورج حرفه ای

شرح مختصر:

توپی چرخ چری قسمتی است که محور در مرکز چرخ نصب می‌شود و اغلب به آن «چرخ» یا «حلقه فولادی» گفته می‌شود. چرخ‌های خودرو بخش مهمی از قطعات خودرو هستند. توپی چرخ به راحتی با خاک لکه‌دار می‌شود. اگر برای مدت طولانی تمیز نشود، ممکن است دچار خوردگی و تغییر شکل شود که می‌تواند خطرات ایمنی ایجاد کند. بنابراین، باید به نگهداری توپی چرخ توجه ویژه‌ای شود.


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

گروه بندی محصولات قطعات شاسی
نام محصول رینگ خودرو
کشور مبدا چین
بسته بسته‌بندی چری، بسته‌بندی خنثی یا بسته‌بندی خودتان
گارانتی ۱ سال
حداقل سفارش ۱۰ مجموعه
کاربرد قطعات خودرو چری
سفارش نمونه پشتیبانی
بندر هر بندر چینی، ووهو یا شانگهای بهترین است
ظرفیت تأمین 30000 مجموعه / ماه

رینگ خودرو - OEM

۲۰۴۰۰۰۱۱۲AA

A18-3001017

S11-1ET3001017BC

۲۰۴۰۰۰۲۸۲AA

A18-3001017AC

S11-3001017

A11-1ET3001017

A18-3001017AD

S11-3AH3001017

A11-3001017

B21-3001017

S11-3JS3001015BC

A11-3001017AB

B21-3001019

S11-6AD3001017BC

A11-3001017BB

J26-3001017

S21-3001017

A11-6GN3001017

K08-3001017

S21-6BR3001015

A11-6GN3001017AB

K08-3001017BC

S21-6CJ3001015

A11-BJ1036231029

M11-3001017

S21-6GN3001017

A11-BJ1036331091

M11-3001017BD

S22-BJ3001015

A11-BJ3001017

M11-3301015

T11-3001017

A13-3001017

M11-3AH3001017

T11-3001017BA

Q21-3JS3001010

T15-3001017

T11-3001017BC

S18D-3001015

T21-3001017

T11-3001017BS

 

توپی چرخ که به عنوان رینگ نیز شناخته می‌شود، بخشی به شکل بشکه از کانتور داخلی تایر است که برای پشتیبانی از تایر استفاده می‌شود و مرکز آن روی شفت مونتاژ می‌شود. چرخ‌های رایج خودرو شامل چرخ‌های فولادی و چرخ‌های آلیاژ آلومینیوم هستند. توپی چرخ فولادی استحکام بالایی دارد و اغلب در کامیون‌های بزرگ استفاده می‌شود. با این حال، توپی چرخ فولادی کیفیت سنگین و شکل تکی دارد که با مفهوم کم‌کربن و شیک امروزی مطابقت ندارد و به تدریج با توپی چرخ آلیاژ آلومینیوم جایگزین می‌شود.
(1) در مقایسه با توپی فولادی خودرو، توپی آلیاژ آلومینیوم مزایای آشکاری دارد: چگالی کم، حدود 1/3 فولاد، به این معنی که توپی آلیاژ آلومینیوم با حجم یکسان، 2/3 سبک‌تر از توپی فولادی خواهد بود. آمار نشان می‌دهد که جرم خودرو می‌تواند 10٪ کاهش یابد و راندمان سوخت می‌تواند 6٪ ~ 8٪ بهبود یابد. بنابراین، ترویج چرخ‌های آلیاژ آلومینیوم برای صرفه‌جویی در انرژی، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و عمر کم کربن از اهمیت زیادی برخوردار است.
(2) آلومینیوم رسانایی حرارتی بالایی دارد، در حالی که فولاد رسانایی حرارتی پایینی دارد. بنابراین، در شرایط یکسان، عملکرد اتلاف حرارت توپی آلیاژ آلومینیوم بهتر از توپی فولادی است.
(3) شیک و زیبا. آلیاژ آلومینیوم را می‌توان با عملیات پیرسازی تقویت کرد. توپی چرخ آلیاژ آلومینیوم ریخته‌گری شده بدون عملیات پیرسازی، استحکام کمی دارد و به راحتی قابل پردازش و شکل‌دهی است. توپی چرخ آلیاژ آلومینیوم پس از عملیات مقاوم در برابر خوردگی و رنگ‌آمیزی با پوشش، دارای رنگ‌های متنوع، نفیس و زیبا است.
انواع و ساختارهای مختلفی از چرخ‌های آلیاژ آلومینیومی وجود دارد و الزامات آنها بسته به نوع و مدل خودرو متفاوت است، اما استحکام و دقت از اساسی‌ترین الزامات رایج هستند. طبق تحقیقات بازار، توپی چرخ باید دارای خواص زیر باشد:
۱) جنس، شکل و اندازه آن صحیح و معقول باشد، بتواند به طور کامل به عملکرد تایر کمک کند، قابل تعویض با تایر باشد و جهانی باشد.
2) هنگام رانندگی، انحراف طولی و عرضی کوچک است و عدم تعادل و گشتاور اینرسی کوچک هستند.
۳) با فرض سبک بودن، از استحکام، سختی و پایداری دینامیکی کافی برخوردار است.
۴) تفکیک‌پذیری خوب با محور و تایر؛
5) دوام عالی؛
۶) فرآیند تولید آن می‌تواند الزامات کیفیت پایدار محصول، هزینه پایین، تنوع زیاد و تولید در مقیاس بزرگ را برآورده کند.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید