سیلندر اصلی کلاچ و ترمز قطعات خودرو چری

وظیفه اصلی سیلندر اصلی ترمز تبدیل نیروی مکانیکی اعمال شده توسط راننده بر روی پدال ترمز و نیروی بوستر خلاء به فشار روغن ترمز و ارسال مایع ترمز با فشار معین از طریق خط لوله ترمز به هر سیلندر ترمز چرخ (سیلندر فرعی) است که توسط ترمز چرخ به نیروی ترمز چرخ تبدیل می‌شود.

سیلندر اصلی، روغن را به سیلندر فرعی فشار می‌دهد تا سیلندر فرعی ترمز کرده و صفحه کلاچ را آزاد کند. در عین حال، عوامل مؤثر بر طول عمر و کیفیت آن، دما و کیفیت روغن ترمز هستند.
کلاچ در محفظه فلایویل، بین موتور و گیربکس قرار دارد. مجموعه کلاچ با پیچ به صفحه عقب فلایویل متصل شده است. شفت خروجی کلاچ، شفت ورودی گیربکس است. در حین رانندگی، راننده می‌تواند در صورت نیاز پدال کلاچ را فشار داده یا رها کند تا موتور و گیربکس به طور موقت از هم جدا و به تدریج درگیر شوند، به طوری که ورودی نیرو از موتور به گیربکس قطع یا منتقل شود.
کلاچ یک جزء رایج در گیربکس مکانیکی است که می‌تواند در هر زمانی سیستم گیربکس را جدا یا درگیر کند. الزامات اساسی عبارتند از: اتصال صاف، جداسازی سریع و کامل؛ تنظیم و تعمیر راحت؛ اندازه کلی کوچک؛ کیفیت پایین؛ مقاومت در برابر سایش خوب و ظرفیت اتلاف حرارت کافی؛ عملکرد راحت و کم‌زحمت. کلاچ‌های رایج به نوع روکش دندانی و نوع اصطکاکی تقسیم می‌شوند.
تفاوت بین سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر اصلی ترمز چیست؟ کاربردهای آنها چیست؟
۱. سیلندر اصلی کلاچ به پدال کلاچ متصل است و از طریق لوله روغن به تقویت کننده کلاچ متصل است.
۲. وظیفه آن جمع‌آوری اطلاعات مربوط به ضربه پدال و جدا کردن کلاچ از طریق عملکرد بوستر است. سیلندر اصلی ترمز که با نام‌های «سیلندر اصلی ترمز» و «سیلندر اصلی ترمز» نیز شناخته می‌شود، بخش اصلی تطبیق سیستم ترمز خودرو است.
۳. وظیفه نهایی، همکاری با مجموعه سیستم ترمز برای ترمزگیری کل خودرو است. بسته به خودروهای مختلف، به سیلندر اصلی ترمز بادی و سیلندر اصلی ترمز روغنی نیز تقسیم می‌شود. به طور کلی، اکثر سیلندرهای اصلی ترمز خودروهای سواری از سیلندر اصلی ترمز روغنی استفاده می‌کنند، در حالی که سیلندرهای اصلی ترمز خودروهای تجاری معمولاً از سیلندر اصلی ترمز بادی استفاده می‌کنند.
۴. سیلندر اصلی کلاچ قطعه‌ای است که به پدال کلاچ متصل شده و از طریق لوله روغن به تقویت‌کننده کلاچ متصل است. این قطعه برای جمع‌آوری اطلاعات حرکت پدال و جدا کردن کلاچ از طریق عملکرد تقویت‌کننده استفاده می‌شود.
۵. سیلندر اصلی ترمز، که با نام‌های «سیلندر اصلی ترمز» و «سیلندر اصلی ترمز» نیز شناخته می‌شود، بخش اصلی تطبیق سیستم ترمز خودرو است. سیلندر اصلی ترمز، دستگاه کنترل اصلی در سیستم ترمز خودرو است که کنترل حساس بعدی را در فرآیند ترمزگیری و فرآیند آزادسازی سیستم ترمز اصلی مدار دوگانه انجام می‌دهد.