۱ چراغ مه شکن S12-3732010-جلو چپ
۲ عدد پیچ Q2734216
3 S12-3772010 LAMP ASSY – سر جلو LH
4 لامپ S12-3731010 – چراغ راهنمای جانبی
۵-۱ S12-3717010 مجموعه لامپ – مجوز
۵-۲ S11-3717010 مجموعه لامپ – مجوز
6 لامپ B11-3714030 – صندوق عقب
7-1 S12-BJ3773010 چراغ عقب ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 چراغ عقب ASSY-RR LH
8 مهره T11-3102125
9 T11-3773070 چراغ ترمز 3RD
۱۰ پیچ Q2205516
11-1 S12-3773020 چراغ عقب ASSY-RR RH
۱۱-۲ S12-BJ3773020 چراغ عقب ASSY-RR RH
12 پیچ S11-3773057
13 S11-6101023 صندلی- پیچ
14-1 S12-3714010BA چراغ سقفی ASSY-FR
14-2 S12-3714010 چراغ سقفی ASSY-FR
۱۵ پیچ Q2734213
16 لامپ S12-3731020 – چراغ راهنمای جانبی
17 S12-3772020 LAMP ASSY – سر جلو RH
18 S12-3732020 چراغ مه شکن-جلو RH
20 لامپ A11-3714011
۲۱ لامپ A11-3714031
لامپ ۲۲ A11-3717017
۲۳ لامپ A11-3726013
لامپ ۲۴ A11-3772011
25 A11-3772011BA لامپ-چراغ جلو
۲۶ لامپ T11-3773017
۲۷ لامپ دنده عقب T11-3773019
این قطعه در گوشههای جلو، عقب، چپ و راست خودرو نصب میشود. این قطعه برای ارسال سیگنالهای چشمکزن متناوب روشن و تاریک هنگام چرخش خودرو استفاده میشود، به طوری که وسایل نقلیه جلو و عقب، عابران پیاده و پلیس راهنمایی و رانندگی جهت رانندگی خود را میدانند.
اصل کار
۱. این لامپ از لامپ زنون، مدار کنترل میکروکامپیوتر تک تراشهای، چرخش چپ و راست، استروبوسکوپی و عملکرد بدون وقفه بهره میبرد.
۲، استفاده از فلاشرها: با توجه به ساختارهای مختلف آنها، میتوان آنها را به سه نوع تقسیم کرد: نوع سیم مقاومتی، نوع خازنی و نوع الکترونیکی. نوع سیم مقاومتی را میتوان به نوع سیم داغ (نوع گرمایش الکتریکی) و نوع بالدار (نوع جهشی) تقسیم کرد، در حالی که نوع الکترونیکی را میتوان به نوع ترکیبی (رله و قطعات الکترونیکی با نوع کنتاکت) و نوع تمام الکترونیکی (بدون رله) تقسیم کرد. به عنوان مثال، فلاشر جهشی از اصل اثر حرارتی جریان استفاده میکند و انبساط حرارتی و انقباض سرد را به عنوان نیرویی برای ایجاد صفحه فنری با عملکرد ناگهانی برای اتصال و قطع کنتاکت و چشمک زدن نور در نظر میگیرد.
تشخیص عیب
کلید چراغ راهنما را روشن کنید. اگر چراغهای راهنمای چپ و راست روشن نیستند، برای این عیب، چراغ جلو را روشن کنید. اگر روشن باشد، نشان میدهد که مدار برق از آمپرمتر تا فیوز سالم است. در این زمان، یک سر فلاشر را با سیم لمس کنید تا به ستون برق وصل شود. اگر جرقه وجود داشت، منبع تغذیه سالم است.
دو ترمینال فلاشر را با پیچگوشتی به هم وصل کنید و سوئیچ را روشن کنید. اگر چراغ روشن باشد، نشان میدهد که فلاشر نامعتبر است. اگر چراغ روشن نباشد، سیم نشانگر روی سوئیچ چراغ راهنما را جدا کنید (دو ترمینال فلاشر همچنان به هم متصل هستند) و آن را به خط برق روی سوئیچ وصل کنید. اگر چراغ نشانگر روشن باشد، سوئیچ از کار افتاده است.
اگر پس از بررسی، همه آنها در وضعیت خوبی بودند، بررسی کنید که آیا کانکتور سیم بلوک ترمینال افتاده است یا خیر و آیا سیم مدار باز است یا خیر.