MOTORRAREN JUNTA – DISTRIBUZIO-KATEAREN ESTALKIA CHERY EASTAR B11rako
SMF140029 TORLOJUA – BRIDA (M8б+30)
SMF140031 TORLOJUA – BRIDA (M8б+35)
SMF140037 TORLOJUA – BRIDA (M8б+60)
5-1 SMD363100 TAPAREN MUNTUA – FT DISTRIBUZIOKO HORTZDUN UHALA BEHEKOA
SMF140209 TORLOJUA – BRIDA (M6б+25)
SMF140206 TORLOJU-ARANDELA (M6б+18)
MD188831 JUNTA
MD322523 JUNTA
SMF247868 TORLOJU-ARANDELA (M6б+25)
13-1 MN149468 JUNTA - DISTRIBUZIO ENGRANAJE UHALAREN BEHEKO TAPOA
MD310601 JUNTA - DISTRIBUZIO ENGRANAJE UHALAREN GOIKO TAPOA
15-1 MD310604 JUNTA – DISTRIBUZIO KATEAREN TAPA
15-2 MD324758 JUNTA – DISTRIBUZIO KATEAREN TAPOA
SMD129345 ENTXOIA - KAUTXUA
Motorraren banaketa-uhalaren funtzio nagusia motorraren balbula-mekanismoa bultzatzea da, motorraren sarrerako eta ihes-balbulak une egokian ireki edo ixteko, motorraren zilindroak normal arnasa hartu eta ihes egin dezan.
Aplikazio printzipioa
Banaketa-katearen lana erresistentzia handiko metalezko kate baten menpe dago, birabarkiaren eta kam-ardatzaren piñoiak lotzeko eta sinkronizatuta mantentzeko. Metalen arteko abiadura handiko funtzionamendua, higadura azkarra eta tenperatura altua direla eta, dagokion lubrifikazio-sistema hozteko eta lubrifikatzeko diseinatu behar da. Aldi berean, banaketa-katea motorraren diseinuan erabiltzen denean, metalen arteko marruskadura-zarataren arazoa ere badago. Arazo hau konpontzeko, fabrikatzaileak hainbat neurri hartu behar ditu, hala nola diseinu optimizatuko katea. Arazo hauek konpontzeko, motorraren diseinu- eta fabrikazio-kostua handitu egingo da.
aldea
"Dimentsio-uhalaren" eta "banaketa-katearen" oinarrizko funtzioak berdinak diren arren, haien funtzionamendu-printzipioa oraindik ere desberdina da.
Banaketa-uhalaren barnealdean gomazko hortz asko daude. Banaketa-uhalak gomazko hortz hauek erabiltzen ditu dagokien biraketa-piezen (ardatz-kaxa, ur-ponpa, etab.) goiko ildaskarekin elkarlanean aritzeko, motorraren birabarkiak beste mugimendu-pieza batzuk tira ditzan eta bultzatutako piezak sinkronizatuta martxan mantendu ditzan. Banaketa-uhala engranaje bigun gisa har daiteke. Aldi berean, banaketa-uhala funtzionatzen duenean, tentsorearen (automatikoki edo eskuz doitzeko estutasuna) eta errodadura-errota (uhalaren mugimendu-norabidea gidatzeko) eta beste osagarri batzuen lankidetza ere behar ditu.
Banaketa-katearekin alderatuta, banaketa-uhalak egitura sinplea, lubrifikaziorik eza, funtzionamendu isila, instalazio eta mantentze erosoa, fabrikazio-kostu baxua eta abar ditu ezaugarri. Hala ere, banaketa-uhala kautxuzko (hidrogenatutako butadieno-kautxua) osagaia da. Motorraren funtzionamendu-denbora handitzen den heinean, banaketa-uhala higatu eta zahartu egingo da. Garaiz ordezkatzen ez bada, banaketa-uhala salto egiten edo hausten denean, motorraren martxan dauden piezen ekintza nahaspilatuko da eta piezak kaltetuko dira. Motorraren sarrerako eta ihes-balbulak eta motorraren pistoia koordinatu gabe mugitzen badira, talkaren ondoriozko kalteak eragingo dira.
