MOTORDICHTUNG – STEUERKETTENABDECKUNG für CHERY EASTAR B11
SMF140029 BOLZEN – FLANSCH (M8б+30)
SMF140031 BOLZEN – FLANSCH (M8б+35)
SMF140037 BOLZEN – FLANSCH (M8б+60)
5-1 SMD363100 ABDECKUNG ASSY – FT ZAHNRIEMEN LWR
SMF140209 BOLZEN – FLANSCH (M6б+25)
SMF140206 SCHRAUBEN-UNTERLEGSCHEIBE (M6б+18)
MD188831 DICHTUNG
MD322523 DICHTUNG
SMF247868 SCHRAUBEN-UNTERLEGSCHEIBE (M6б+25)
13-1 MN149468 DICHTUNG - STEUERRIEMEN LWR-ABDECKUNG
MD310601 DICHTUNG - OBERER STEUERRIEMENABDECKUNG
15-1 MD310604 DICHTUNG – STEUERKETTENABDECKUNG
15-2 MD324758 DICHTUNG – STEUERKETTENABDECKUNG
SMD129345 STECKER - GUMMI
Die Hauptfunktion des Motorzahnriemens besteht darin, den Ventilmechanismus des Motors anzutreiben, um die Einlass- und Auslassventile des Motors zum richtigen Zeitpunkt zu öffnen oder zu schließen, um sicherzustellen, dass der Motorzylinder normal ein- und ausatmen kann.
Anwendungsprinzip
Die Funktion der Steuerkette beruht auf einer hochfesten Metallkette, die die Kettenräder von Kurbelwelle und Nockenwelle verbindet und für einen synchronen Lauf sorgt. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit zwischen den Metallen, des schnellen Verschleißes und der hohen Temperaturen muss das entsprechende Schmiersystem auf Kühlung und Schmierung ausgelegt sein. Gleichzeitig treten bei der Verwendung der Steuerkette im Motor Reibungsgeräusche zwischen den Metallen auf. Um dieses Problem zu lösen, muss der Hersteller verschiedene Maßnahmen ergreifen, beispielsweise eine optimierte Kettenkonstruktion. Die Lösung dieser Probleme erhöht zwangsläufig die Konstruktions- und Herstellungskosten des Motors.
Unterschied
Obwohl die Grundfunktionen von „Zahnriemen“ und „Steuerkette“ gleich sind, ist ihr Funktionsprinzip dennoch unterschiedlich.
Auf der Innenseite des Zahnriemens befinden sich zahlreiche Gummizähne. Diese Gummizähne greifen in die Nuten an den entsprechenden rotierenden Teilen (Nockenwelle, Wasserpumpe usw.) ein, sodass die Kurbelwelle des Motors andere laufende Teile anziehen und die angetriebenen Teile synchron laufen lassen kann. Der Zahnriemen ist ein sanftes Getriebe. Gleichzeitig benötigt der Zahnriemen beim Betrieb die Mitwirkung von Spanner (automatische oder manuelle Einstellung der Spannung), Umlenkrolle (Führung der Riemenlaufrichtung) und weiterem Zubehör.
Im Vergleich zur Steuerkette zeichnet sich der Zahnriemen durch seinen einfachen Aufbau, seine Schmierfreiheit, seinen leisen Betrieb, seine einfache Installation und Wartung sowie seine niedrigen Herstellungskosten aus. Der Zahnriemen besteht jedoch aus Gummi (hydriertem Butadienkautschuk). Mit zunehmender Motorbetriebszeit nutzt sich der Zahnriemen ab und altert. Wird er nicht rechtzeitig ausgetauscht, führt ein Sprung oder Riss des Zahnriemens zu Funktionsstörungen der Motorteile und zu deren Beschädigung. Unkoordinierte Bewegungen der Einlass- und Auslassventile sowie des Motorkolbens können zu Kollisionsschäden führen.
