Original koblings-, bremse- og hovedcylinder Chery bildele

Hovedfunktionen af ​​bremsecylinderen er at omdanne den mekaniske kraft, som føreren udøver på bremsepedalen, og kraften fra vakuumforstærkeren til bremseolietryk og sende bremsevæsken med et bestemt tryk gennem bremserørledningen til hver. Hjulbremsecylinderen (undercylinderen) omdannes til hjulbremsekraft af hjulbremsen.

Hovedcylinderen presser olien til slavecylinderen, så slavecylinderen bremser og udløser koblingspladen. Samtidig er temperaturen og bremseoliens kvalitet faktorer, der påvirker levetiden og kvaliteten.
Koblingen er placeret i svinghjulshuset mellem motoren og gearkassen. Koblingsenheden er fastgjort på svinghjulets bageste plan med skruer. Koblingens udgangsaksel er gearkassens indgangsaksel. Under kørslen kan føreren trykke på eller slippe koblingspedalen efter behov for midlertidigt at adskille og gradvist indkoble motor og gearkasse for at afbryde eller overføre krafttilførslen fra motoren til gearkassen.
Koblingen er en almindelig komponent i mekanisk transmission, som kan adskille eller indkoble transmissionssystemet når som helst. De grundlæggende krav er: jævn samling, hurtig og fuldstændig adskillelse; Praktisk justering og reparation; Lille samlet størrelse; Lav kvalitet; God slidstyrke og tilstrækkelig varmeafledningskapacitet; Betjeningen er praktisk og arbejdsbesparende. De almindeligt anvendte er opdelt i dentalindlægstype og friktionstype.
Hvad er forskellen på koblingshovedcylinderen og bremsehovedcylinderen? Hvad er deres anvendelser?
1. Koblingshovedcylinderen er forbundet til koblingspedalen og forbundet til koblingsforstærkeren gennem olierøret.
2. Funktionen er at indsamle information om pedalbevægelser og adskille koblingen ved hjælp af boosterens virkning. Bremsehovedcylinderen, også kendt som "bremsehovedcylinder" og "bremsehovedcylinder", er den vigtigste matchende del af køretøjets bremsesystem.
3. Den sidste funktion er at samarbejde med bremsesystemet for at bremse hele køretøjet. Afhængigt af forskellige køretøjer er det også opdelt i luftbremsehovedcylinder og oliebremsehovedcylinder. Generelt bruger de fleste bremsehovedcylindere i personbiler oliebremsehovedcylinder, mens bremsehovedcylindere i erhvervskøretøjer generelt bruger luftbremsehovedcylinder.
4. Koblingshovedcylinderen er den del, der er forbundet til koblingspedalen og koblingsforstærkeren via olierøret. Den bruges til at indsamle information om pedalens vandring og adskille koblingen gennem forstærkerens virkning.
5. Hovedbremsecylinderen, også kendt som "hovedbremsecylinder" og "bremsehovedcylinder", er den vigtigste matchende del af køretøjets bremsesystem. Hovedbremsecylinderen er den primære styreenhed i køretøjets driftsbremsesystem, som realiserer følsom opfølgningskontrol i bremseprocessen og udløsningsprocessen i dobbeltkreds-hovedbremsesystemet.