DODATNI SISTEM HLAĐENJA MOTORA za CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 RUKAV,GUMA
2 AQ60136 ELASTIČNA STEZALJKA
3 Q1840610 BOLT HEXAGON FLANGE
4 S11-1301311 ZATEZNA PLOČA RADIJATORA
5 S11LQX-SRQ RADIJATOR
6 S11SG-SG KUTIJA ZA PROŠIRENJE CIJEVI VODE NA CIJEV ZA HLAĐENJE VODE
7 Q1840820 BOLT HEXAGON FLANGE
8 S11-1303117 KONZOLA ZA PRIKLJUČIVANJE UVODNE CIJEVI VODE
9 AQ60116 ELASTIČNA STEZALJKA
10 S11-1303211BA IZLAZNA CIJEV VODE
11 AQ60122 ELASTIČNA STEGA
12 S11NFJSG-NFJSG PUHALKA NA TOPLI ZRAK ULAZNO CRIJEVO VODE
13 AQ60124 ELASTIČNA STEZALJKA
14 S11-1311110 KUTIJA ZA PROŠIRENJE ASSY
15 AQ60125 ELASTIČNA STEGA
16 S11NFJCSG-NFJCSG CRIJEVO, IZLAZ RADIJATORA
17 S11-1311120 POKLOPAC ZA PROŠIRENJE KUTIJE SKL
18 S11-1311130 SKLOP KUTIJE ZA PROŠIRENJE
19 S11-1303313 VODOVOD-RADIJATOR ZA EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o ULAZNA CIJEV VODE II
21-1 S11-1303111BA CIJEV,UVOD ZRAKA
21-2 S11-1303111CA CRIJEVO – ULAZ RADIJATORA
22 S11-1308010 VENTILATOR,RADIJATOR
23 AQ60138 ELASTIČNA STEZALJKA
24 S11-1308035BA OTOPNIK,MJENJAČ BRZINE
25 S11-1303310BA SKLOP CIJEVI – HLAĐENJE VODOM
Zbog urođenog defekta da tradicionalna rashladna tekućina: voda i vodeni antifriz ne mogu zadovoljiti rasipanje topline motora:
1. Voda će se smrznuti na 0 ℃ i ključati na 100 ℃.Smrzavanje će eksplodirati rezervoar za vodu motora i blok cilindra, a ključanje će pregrijati motor dok se ne paralizira.
2. Kada temperatura motora dostigne iznad 80 ℃, mjehurići vode bi trebali početi da se pojavljuju na zidu cilindra.Mjehurići vode formiraju mjehurasti sloj toplinske barijere na površini cilindra kako bi spriječili rasipanje topline unutar motora.Vodeni mjehurići se stvaraju i lome beskrajno na metalnoj površini bloka motora, a blok cilindra se gubi efektom kapanja vode kroz kamen – to je kavitacija.
3. Lokalna temperatura unutar motora je previsoka, tendencija predsagorevanja i detonacije se povećava, povećava vibracije i buku, značajno smanjuje performanse i efikasnost motora i stvara potrošnju bezvodnog goriva.
4. Elektrohemijska korozija vode pod dejstvom elektrolita i stvaranje rđe i kamenca pogoršavaju brzinu starenja rashladnog sistema i smanjuju performanse odvođenja toplote.
5. Kada temperatura motora dostigne iznad 80 ℃, vodena para, vodeni mjehurići i ekspanzija vode će povećati unutrašnji pritisak sistema za hlađenje.Na taj način ne samo da katalizira brzinu starenja rashladnog sistema, već ga čini i postepeno nesposobnim da osigura brzinu potrebnu za normalno odvođenje topline zbog korozije.Prema tome, defekti odvođenja toplote vodenog antifriza sumirani su na sljedeći način: učinak odvođenja topline je ograničen i ne može zadržati vrh pregrijavanja;Postepeno starenje motora, povećanje kalorijske vrijednosti motora;Postepeno starenje rashladnog sistema kako bi se smanjio ili povećao kapacitet odvođenja toplote.
Nedostatak tečnosti u rashladnom sistemu: radijator je napukao, ima otvora za curenje ili je oštećen vodeni omotač cilindra, što dovodi do oticanja rashladne vode;Cijevi za dovod i izlaz vode su oštećene i cure;Prekidač je oštećen, što dovodi do curenja tečnosti.
Rješenje: zaustavite curenje tekućine koja curi.Ako je ozbiljno, zamijenite radijator;Zamijenite dovodne i izlazne cijevi za vodu;Zamijenite prekidač.
Previsoka rashladna tečnost motora: premalo vode za hlađenje;Remen za prijenos snage ventilatora je slomljen ili previše labav da bi omogućio punu mogućnost njegove funkcije;Previše je kamenca na vodenom omotu cilindra i radijatoru, što utiče na performanse odvođenja toplote;Nepravilan rad vodene pumpe dovodi do loše cirkulacije vode;Rebra hladnjaka je izbačena ili je spojno crijevo usisano;Jedan od mjerača temperature vode i senzora ne radi ili oba pokvare.
Rješenje: dodati rashladnu vodu;Zamijenite pogonski remen ili zategnite transportnu traku;Očistite sistem hlađenja;Popravite pumpu za vodu;Provjerite izlaznu cijev za vodu.Ako je ispuhan, uklonite ga i popravite rebra hladnjaka.Provjerite mjerač temperature vode i senzor.
