MOTOR ACCESSORY KOOLSYSTEEM foar CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 MOUSE,RUBBER
2 AQ60136 ELASTIC CLAMP
3 Q1840610 BOLT HEXAGON FLANGE
4 S11-1301311 RADIATOR TENSION PLATE
5 S11LQX-SRQ RADIATOR
6 S11SG-SG WATER PIPE-útwreidzjen doaze nei KOELWATER PIPE
7 Q1840820 BOLT HEXAGON FLANGE
8 S11-1303117 WATER INLET PIPE FIXING BRACKET
9 AQ60116 ELASTIC CLAMP
10 S11-1303211BA WATER OUTLET PIPE
11 AQ60122 ELASTIC CLAMP
12 S11NFJSG-NFJSG WARMLUCHTBLOWER WATER INLEAT SLANG
13 AQ60124 ELASTIC CLAMP
14 S11-1311110 EXPANDING BOX ASSY
15 AQ60125 ELASTIC CLAMP
16 S11NFJCSG-NFJCSG SLANG,RADIATOR OUTLET
17 S11-1311120 EXPANDING BOX COVER ASSY
18 S11-1311130 EXPANDING BOX BODY ASSY
19 S11-1303313 WATER PIPE-RADIATOR TO EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o WATER INLET PIPE II
21-1 S11-1303111BA PIPE, AIR INTAKE
21-2 S11-1303111CA HOSE - RADIATOR INLET
22 S11-1308010 FAN,RADIATOR
23 AQ60138 ELASTIC CLAMP
24 S11-1308035BA WEERSTAND, SPEED-CHANGER
25 S11-1303310BA PIPE ASSY - WATER COOLING
Troch it oanberne defekt dat de tradisjonele coolant: wetter en aqueous antivries kin net foldwaan oan de waarmte dissipation fan de motor:
1. Wetter sil befrieze by 0 ℃ en siede by 100 ℃.Freezing sil eksplodearje de motor wetter tank en silinder blok, en siedend sil overheat de motor oant it is lam.
2. As de motor temperatuer berikt boppe 80 ℃, wetter bubbels moatte begjinne te ferskine op de silinder muorre.Wetter bubbels foarmje in bubble waarmte barriêre laach op it oerflak fan 'e silinder om foar te kommen waarmte dissipation binnen de motor.Wetterbellen wurde generearre en einleaze brutsen op it metalen oerflak fan 'e motorblok, en it silinderblok is ferlern gien mei it effekt fan drip wetter troch stien - dit is kavitaasje.
3. De lokale temperatuer binnen de motor is te heech, de oanstriid fan precombustion en detonaasje ferheget, fergruttet trilling en lûd, sterk ferminderet de motor prestaasjes en effisjinsje, en foarmje anhydrous brânstof konsumpsje.
4. De elektrochemyske korrosysje fan wetter ûnder de aksje fan elektrolyt en de generaasje fan roest en skaal fergruttet de ferâldering fan 'e koelsysteem en ferminderje de prestaasjes fan' e waarmte-dissipaasje.
5. As de motortemperatuer boppe 80 ℃ berikt, sil de wetterdamp, wetterbellen en wetterútwreiding de ynterne druk fan it koelsysteem ferheegje.Op dizze manier katalysearret it net allinich de fergrizingssnelheid fan it koelsysteem, mar makket it ek stadichoan net yn steat om de snelheid te garandearjen dy't nedich is foar normale waarmtedissipaasje troch korrosje.Dêrom, de waarmte dissipation mankeminten fan aqueous antivries wurde gearfette as folget: de waarmte dissipation prestaasjes is beheind en kin net hâlden de oververhitting peak;Stadichoan fergrizing de motor, it fergrutsjen fan de caloric wearde fan de motor;Stadichoan fergrizing it koelsysteem te ferminderjen of fergrutsje de waarmte dissipaasje kapasiteit.
Gebrek oan flüssigens yn it koelsysteem: de radiator is barsten, der is gatlek of de silinderwetterjas is skansearre, wat resulteart yn de útstream fan koelwetter;De wetteryn- en útlaatpijpen binne skansearre en lekken;De skeakel is skansearre, wat resulteart yn floeistoflekkage.
Oplossing: stopje de lekkage fan lekkage floeistof.As it serieus is, ferfange de radiator;Ferfange de wetteryn- en útlaatpipes;Ferfange de switch.
Te heech motorkoelmiddel: te min koelwetter;De macht oerdracht riem fan 'e fan is brutsen of te los te jaan folslein toanielstik oan syn funksje;Der is tefolle skaal op 'e silinder wetter jas en radiator, dat hat ynfloed op de waarmte dissipation prestaasjes;Abnormale wurking fan wetterpomp liedt ta minne wettersirkulaasje;De radiatorfin wurdt dumpt of de ferbiningsslang wurdt sûge;Ien fan 'e wettertemperatuermeter en sensor falt of beide mislearje.
Oplossing: foegje koelwetter ta;Ferfange de oandriuwing riem of strak de cunewalde riem;Reinigje it koelsysteem;Reparearje de wetterpomp;Kontrolearje de wetterútlaatpipe.As it is deflated, elimineren it en reparearje de radiator finnen.Kontrolearje de wettertemperatuermeter en sensor.
