نظام تبريد ملحقات المحرك لشيري QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 كم، مطاط
2 AQ60136 مشبك مرن
3 Q1840610 شفة مسدس الترباس
4 S11-1301311 لوحة شد الرادياتير
5 S11LQX-SRQ المبرد
6 S11SG-SG صندوق توسيع أنابيب المياه لتبريد أنابيب المياه
7 Q1840820 شفة مسدس الترباس
8 S11-1303117 دعامة تثبيت أنابيب مدخل المياه
9 AQ60116 المشبك المرن
10 S11-1303211BA أنابيب المياه المخرج
11 AQ60122 مشبك مرن
12 S11NFJSG-NFJSG خرطوم مدخل المياه لمنفاخ الهواء الدافئ
13 AQ60124 مشبك مرن
14 S11-1311110 صندوق التوسيع آسى
15 AQ60125 مشبك مرن
16 خرطوم S11NFJCSG-NFJCSG، مخرج الرادياتير
17 S11-1311120 غطاء صندوق التوسيع آسى
18 S11-1311130 صندوق توسيع الجسم آسى
19 S11-1303313 مشعاع أنابيب المياه للتوسيع
20 S11JSG?o-JSG?o أنبوب إدخال المياه II
21-1 S11-1303111BA الأنابيب، كمية الهواء
21-2 خرطوم S11-1303111CA – مدخل الرادياتير
22 S11-1308010 مروحة، رادياتير
23 AQ60138 مشبك مرن
24 S11-1308035BA المقاوم، مغير السرعة
25 S11-1303310BA PIPE ASSY – تبريد الماء
بسبب العيب الخلقي الذي يعاني منه المبرد التقليدي: الماء ومانع التجمد المائي لا يمكنه تلبية تبديد حرارة المحرك:
1. سوف يتجمد الماء عند درجة 0 درجة مئوية ويغلي عند درجة حرارة 100 درجة مئوية.سيؤدي التجميد إلى انفجار خزان ماء المحرك وكتلة الأسطوانة، وسيؤدي الغليان إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك حتى يصاب بالشلل.
2. عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى أكثر من 80 درجة مئوية، يجب أن تبدأ فقاعات الماء في الظهور على جدار الأسطوانة.تشكل فقاعات الماء طبقة عازلة للحرارة على سطح الأسطوانة لمنع تبديد الحرارة داخل المحرك.تتولد فقاعات الماء وتتكسر إلى ما لا نهاية على السطح المعدني لكتلة المحرك، وتفقد كتلة الأسطوانة بتأثير تقطير الماء عبر الحجر - وهذا ما يسمى التجويف.
3. درجة الحرارة المحلية داخل المحرك مرتفعة للغاية، ويزيد ميل الاحتراق المسبق والتفجير، ويزيد من الاهتزاز والضوضاء، ويقلل بشكل كبير من أداء المحرك وكفاءته، ويشكل استهلاك الوقود اللامائي.
4. التآكل الكهروكيميائي للماء تحت تأثير المنحل بالكهرباء وتوليد الصدأ والحجم يؤدي إلى تفاقم سرعة شيخوخة نظام التبريد وتقليل أداء تبديد الحرارة.
5. عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى أكثر من 80 درجة مئوية، فإن بخار الماء وفقاعات الماء وتمدد الماء سيزيد من الضغط الداخلي لنظام التبريد.بهذه الطريقة، فهو لا يحفز سرعة تقادم نظام التبريد فحسب، بل يجعله أيضًا غير قادر تدريجيًا على ضمان السرعة المطلوبة لتبديد الحرارة الطبيعي بسبب التآكل.لذلك، يتم تلخيص عيوب تبديد الحرارة لمضاد التجمد المائي على النحو التالي: أداء تبديد الحرارة محدود ولا يمكنه تحمل ذروة الحرارة الزائدة؛شيخوخة المحرك تدريجيًا، مما يزيد من القيمة الحرارية للمحرك؛شيخوخة نظام التبريد تدريجيًا لتقليل أو زيادة قدرة تبديد الحرارة.
نقص السائل في نظام التبريد: تشقق الرادياتير، أو وجود تسرب في الثقب، أو تلف سترة مياه الأسطوانة، مما يؤدي إلى تدفق مياه التبريد؛تلف أنابيب مدخل ومخرج المياه وتسربها؛المفتاح تالف، مما يؤدي إلى تسرب السائل.
الحل: وقف تسرب تسرب السائل.إذا كان الأمر خطيرا، استبدل المبرد؛استبدال أنابيب مدخل ومخرج المياه؛استبدل المفتاح.
سائل تبريد المحرك مرتفع جدًا: كمية قليلة جدًا من مياه التبريد؛حزام نقل الطاقة الخاص بالمروحة مكسور أو مفكك جدًا بحيث لا يتمكن من تشغيل وظيفته بشكل كامل؛يوجد حجم كبير جدًا على سترة الماء والأسطوانة والمبرد، مما يؤثر على أداء تبديد الحرارة؛يؤدي التشغيل غير الطبيعي لمضخة المياه إلى ضعف دوران المياه؛يتم التخلص من زعنفة الرادياتير أو يتم امتصاص خرطوم التوصيل؛فشل أحد أجهزة قياس درجة حرارة الماء وأجهزة الاستشعار أو فشل كليهما.
الحل: أضف ماء التبريد.استبدال حزام القيادة أو شد الحزام الناقل؛تنظيف نظام التبريد.إصلاح مضخة المياه.تحقق من أنبوب مخرج المياه.إذا كان مفرغًا من الهواء، فقم بإزالته وأصلح زعانف الرادياتير.تحقق من مقياس درجة حرارة الماء وأجهزة الاستشعار.
