CHERY A1 KIMO S12 এর জন্য বডি অ্যাকসেসরি সেফটি বেল্ট

১-১ S12-8212010BD সেফটি বেল্ট অ্যাসি – FR সিট LH
১-২ S12-8212010 সেফটি বেল্ট অ্যাসি-FR LH
2 S12-8212050 ল্যাচ প্লেট অ্যাসি-এফআর স্যাফটি বেল্ট এলএইচ
৩-১ S12-8212020BD সেফটি বেল্ট অ্যাসি – FR সিট RH
৩-২ S12-8212020 সেফটি বেল্ট অ্যাসি-FR RH
৪ S12-8212070 ল্যাচ প্লেট অ্যাসি-এফআর স্যাফটি বেল্ট আরএইচ
৫ S12-8212120 অ্যাডজাস্টমেন্ট ট্র্যাক
৬ S12-8212018 কভার
৭ S12-8212030 SAFTY BELT ASSY-RR SEAT LH
৮ এস১২-৮২১২০৯০ স্যাফটি বেল্ট অ্যাসি-আরআর সিট এমডি
৯ S12-8212040 SAFTY BELT ASSY-RR SEAT RH
১০ S12-8212100 স্ন্যাপ রিং
১১ S12-8212043 কভার

বডি অ্যাকসেসরিজ সেফটি বেল্ট হল সংঘর্ষের সময় যাত্রীদের আটকানোর জন্য এবং যাত্রীদের এবং স্টিয়ারিং হুইল এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের মধ্যে দ্বিতীয় সংঘর্ষ এড়াতে বা সংঘর্ষের সময় গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসার ফলে মৃত্যু এবং আহত হওয়ার ঘটনা এড়াতে একটি সুরক্ষা ডিভাইস। অটোমোবাইল সেফটি বেল্ট, যা সিট বেল্ট নামেও পরিচিত, এক ধরণের যাত্রী প্রতিরোধ ডিভাইস। অটোমোবাইল সেফটি বেল্ট সবচেয়ে সস্তা এবং কার্যকর সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে স্বীকৃত। যানবাহনের সরঞ্জামগুলিতে, অনেক দেশই সুরক্ষা বেল্ট সজ্জিত করতে বাধ্য হয়।

শরীরের আনুষঙ্গিক সুরক্ষা বেল্টের প্রধান কাঠামোগত গঠন
(১) ওয়েবিং ওয়েবিং হল একটি বেল্ট যার প্রস্থ প্রায় ৫০ মিমি এবং পুরুত্ব প্রায় ১.২ মিমি, যা নাইলন বা পলিয়েস্টারের মতো সিন্থেটিক ফাইবার দিয়ে বোনা হয়। বিভিন্ন উদ্দেশ্যে, এটি বুনন পদ্ধতি এবং তাপ চিকিত্সার মাধ্যমে প্রয়োজনীয় শক্তি, প্রসারণ এবং সুরক্ষা বেল্টের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য অর্জন করতে পারে। এটি দ্বন্দ্বের শক্তি শোষণেরও অংশ। সিট বেল্টের কার্যকারিতার জন্য, জাতীয় নিয়মগুলির বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
(২) রিট্র্যাক্টর হল এমন একটি যন্ত্র যা যাত্রীদের বসার ভঙ্গি এবং শরীরের ধরণ অনুসারে সুরক্ষা বেল্টের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করে এবং ব্যবহার না করার সময় ওয়েবিংটি প্রত্যাহার করে।
এটি ELR (জরুরি লকিং রিট্র্যাক্টর) এবং ALR (স্বয়ংক্রিয় লকিং রিট্র্যাক্টর) এ বিভক্ত।
(৩) ফিক্সিং মেকানিজম ফিক্সিং মেকানিজমের মধ্যে রয়েছে একটি বাকল, একটি লক জিভ, একটি ফিক্সিং পিন, একটি ফিক্সিং সিট ইত্যাদি। বাকল এবং ল্যাচ হল সিট বেল্ট বেঁধে রাখা এবং খোলার জন্য ব্যবহৃত যন্ত্র। বডিতে ওয়েবিংয়ের এক প্রান্ত ঠিক করাকে ফিক্সিং প্লেট বলা হয়, বডির ফিক্সিং এন্ডকে ফিক্সিং সিট বলা হয় এবং ফিক্সিং বোল্টকে ফিক্সিং বোল্ট বলা হয়। কাঁধের সেফটি বেল্ট ফিক্সিং পিনের অবস্থান সেফটি বেল্ট পরার সুবিধার উপর বিরাট প্রভাব ফেলে। অতএব, বিভিন্ন আকারের যাত্রীদের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, সাধারণত সামঞ্জস্যযোগ্য ফিক্সিং মেকানিজম নির্বাচন করা হয়, যা কাঁধের সেফটি বেল্টের অবস্থান উপরে এবং নীচে সামঞ্জস্য করতে পারে।

বডি অ্যাকসেসরিজ সেফটি বেল্টের কাজের নীতি
রিট্র্যাক্টরের কাজ হল ওয়েবিং সংরক্ষণ করা এবং ওয়েবিং টানা আউট লক করা। এটি সেফটি বেল্টের সবচেয়ে জটিল যান্ত্রিক অংশ। রিট্র্যাক্টরের ভিতরে একটি র‍্যাচেট মেকানিজম থাকে। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, যাত্রীরা সিটের উপর অবাধে এবং সমানভাবে ওয়েবিং টানতে পারেন। তবে, রিট্র্যাক্টর থেকে ওয়েবিংয়ের ক্রমাগত টানা প্রক্রিয়া বন্ধ হয়ে গেলে বা গাড়িটি যখন কোনও জরুরি অবস্থার সম্মুখীন হয়, তখন র‍্যাচেট মেকানিজম একটি লকিং অ্যাকশন করে ওয়েবিংটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক করে এবং ওয়েবিংটি টেনে বের হওয়া থেকে বিরত রাখে। মাউন্টিং ফিক্সিং হল গাড়ির বডি বা সিটের উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত লগ, ইনসার্ট এবং বোল্ট। তাদের ইনস্টলেশনের অবস্থান এবং দৃঢ়তা সরাসরি সেফটি বেল্টের সুরক্ষা প্রভাব এবং যাত্রীদের আরামকে প্রভাবিত করে।