أسطوانة رئيسية أصلية للقابض والفرامل من شركة شيري لقطع غيار السيارات

الوظيفة الرئيسية لأسطوانة الفرامل الرئيسية هي تحويل القوة الميكانيكية التي يمارسها السائق على دواسة الفرامل وقوة معزز الفراغ إلى ضغط زيت الفرامل، وإرسال سائل الفرامل بضغط معين من خلال خط أنابيب الفرامل إلى كل أسطوانة فرامل العجلة (الأسطوانة الفرعية) يتم تحويلها إلى قوة فرامل العجلة بواسطة فرامل العجلة.

تضغط الأسطوانة الرئيسية الزيت على الأسطوانة المساعدة لإجبارها على الكبح وتحرير قرص القابض. في الوقت نفسه، تُعدّ درجة الحرارة وجودة زيت الفرامل من العوامل المؤثرة على عمر الخدمة وجودتها.
يقع القابض في غلاف دولاب الموازنة بين المحرك وناقل الحركة. تُثبّت مجموعة القابض على السطح الخلفي لدولاب الموازنة بمسامير. عمود خرج القابض هو عمود دخل ناقل الحركة. أثناء القيادة، يمكن للسائق الضغط على دواسة القابض أو تحريرها حسب الحاجة لفصل المحرك وعلبة التروس مؤقتًا وتشغيلهما تدريجيًا، وذلك لقطع أو نقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة.
القابض (القابض) هو مكون شائع في ناقل الحركة الميكانيكي، ويمكنه فصل نظام ناقل الحركة أو تشغيله في أي وقت. متطلباته الأساسية هي: وصلة سلسة، فصل سريع وكامل؛ سهولة التعديل والإصلاح؛ حجم إجمالي صغير؛ جودة منخفضة؛ مقاومة جيدة للتآكل وقدرة كافية على تبديد الحرارة؛ سهولة التشغيل وتوفير الجهد. يُصنف الاستخدام الشائع إلى نوعين: نوع الحشوات السنية ونوع الاحتكاك.
ما الفرق بين أسطوانة القابض الرئيسية وأسطوانة الفرامل الرئيسية؟ ما استخداماتهما؟
1. يتم توصيل أسطوانة القابض الرئيسية بدواسة القابض ومتصلة بمعزز القابض من خلال أنبوب الزيت.
٢. وظيفتها جمع معلومات دواسة الفرامل وفصل القابض عن طريق المعزز. تُعرف أسطوانة الفرامل الرئيسية أيضًا باسم "أسطوانة الفرامل الرئيسية"، وهي الجزء الرئيسي المطابق لنظام فرامل السيارة.
٣. الوظيفة النهائية هي التعاون مع نظام الفرامل لكبح المركبة بأكملها. وتنقسم هذه الوظيفة، حسب نوع المركبة، إلى أسطوانة رئيسية للفرامل الهوائية وأسطوانة رئيسية للفرامل الزيتية. عمومًا، تستخدم معظم أسطوانات الفرامل الرئيسية في سيارات الركاب أسطوانة رئيسية للفرامل الزيتية، بينما تستخدم أسطوانات الفرامل الرئيسية في المركبات التجارية أسطوانة رئيسية للفرامل الهوائية.
4. أسطوانة القابض الرئيسية هي الجزء المتصل بدواسة القابض ومعزز القابض عبر أنبوب الزيت. تُستخدم لجمع معلومات حركة الدواسة وفصل القابض عن طريق معزز القابض.
٥. تُعرف أسطوانة الفرامل الرئيسية أيضًا باسم "أسطوانة الفرامل الرئيسية"، وهي الجزء الرئيسي المُطابق لنظام فرامل السيارة. وهي جهاز التحكم الرئيسي في نظام فرامل الخدمة، حيث تُحقق تحكمًا دقيقًا ومتتابعًا في عملية الكبح وتحرير نظام الفرامل الرئيسي ثنائي الدائرة.