ENJINPAKKING – TYDSTELLINGSKETTINGDEKSEL vir CHERY EASTAR B11

SMF140029 BOUT – FLENS (M8б+30)
SMF140031 BOUT – FLENS (M8б+35)
SMF140037 BOUT – FLENS (M8б+60)
5-1 SMD363100 DEKSELSAMENHANGING – FT TYDSTANDRAND LWR
SMF140209 BOUT – FLENS (M6б+25)
SMF140206 BOUT-WASER (M6B+18)
MD188831 PAKKING
MD322523 PAKKING
SMF247868 BOUT-WASER (M6б+25)
13-1 MN149468 PAKKING - TYDSTANDRATBAND ONDERSTE DEKSEL
MD310601 PAKKING - TYDSTELLINGSRAT BAND BO-DEKSEL
15-1 MD310604 PAKKING – TYDSTANDKETTENDEKSEL
15-2 MD324758 PAKKING – TYDSTELLINGSKETTINGDEKSEL
SMD129345 PROP -RUBBER

Die hoofdoel van die enjin se tydband is om die klepmeganisme van die enjin aan te dryf om die inlaat- en uitlaatkleppe van die enjin op 'n gepaste tyd oop of toe te maak, om te verseker dat die enjinsilinder normaalweg kan inasem en uitlaat.

Toepassingsbeginsel
Die werk van die tydketting hang af van 'n hoësterkte metaalketting om die kettingratte van die krukas en nokas te verbind en hulle sinchroon te laat loop. As gevolg van die hoëspoedwerking tussen metale, vinnige slytasie en hoë temperatuur, moet die ooreenstemmende smeerstelsel ontwerp word vir verkoeling en smering. Terselfdertyd, wanneer die tydketting in die enjinontwerp gebruik word, is daar ook die probleem van wrywingsgeraas tussen metale. Om hierdie probleem op te los, moet die vervaardiger verskeie maatreëls tref, soos die ketting met 'n geoptimaliseerde ontwerp. Om hierdie probleme op te los, sal dit die ontwerp- en vervaardigingskoste van die enjin verhoog.

verskil
Alhoewel die basiese funksies van "tandband" en "tandketting" dieselfde is, is hul werkbeginsel steeds anders.
Daar is baie rubbertande aan die binnekant van die tydband. Die tydband gebruik hierdie rubbertande om saam te werk met die groef bo-op die ooreenstemmende roterende dele (nokas, waterpomp, ens.), sodat die enjinkrukas ander lopende dele kan trek en die aangedrewe dele sinchroon kan laat loop. Die tydband kan as 'n sagte rat beskou word. Terselfdertyd, wanneer die tydband werk, benodig dit ook die samewerking van die spanner (verstel die styfheid outomaties of handmatig) en die tussenrol (gidsband se looprigting) en ander bykomstighede.
In vergelyking met die tydketting, het die tydband die eienskappe van eenvoudige struktuur, geen smering, stil werking, gerieflike installasie en onderhoud, lae vervaardigingskoste, ensovoorts. Die tydband is egter 'n rubberkomponent (gehidrogeneerde butadieenrubber). Met die toename van die enjin se werktyd, sal die tydband verslyt en verouder. As dit nie betyds vervang word nie, sal die tydband, sodra dit spring of breek, die werking van die lopende dele van die enjin versteur word en die onderdele beskadig word. As die enjin se inlaat- en uitlaatkleppe en die enjin se suier ongekoördineerd beweeg, sal dit botsingskade veroorsaak.