ENJIN-SAMENHOUER OLIEPAN vir CHERY FORA A21
481H-1009110 OLIEPEILSTOOF
39084 A21-1009110 OLIEPEILSTOOF
481H-1009112 PYP – OLIEPEILSTOOF
39115 A21-1009112 PYP – OLIEPEILSTOOF
3 Q1840612 BOLT
4 481H-1010010BA OLIESIF
5 481H-1009010BA OLIETENK
6 481H-1009023 BOUT – SESHOEK FLENS (M7X25)
7 481H-1009026 BOUT – SESHOOG FLENS (M7X95)
8 481H-1011032 O-RING-30×25
9 481H-1009114 O-RING
10 481H-1009022 O-RING
11 481H-1009013BA KLAAPBORD
12 481H-1011030 OLIEPOMPE EN OLIESEEËL-SAMENHALING
1. Die demontagemetode van die Chery A18-enjinoliepan is: dreineer eers die olie, skroef dan 'n sirkel seshoekskroewe op die oliepan los en klop die oliepan af.
2. Die oliepan is die onderste helfte van die krukas, ook bekend as die onderste krukas. Die funksie daarvan is om die krukas as die dop van die olietenk te sluit, te verhoed dat onsuiwerhede binnedring, die smeerolie wat van die wrywingsoppervlakke van die dieselenjin terugvloei, te versamel en te stoor, 'n deel van die hitte af te voer en die oksidasie van die smeerolie te voorkom.
Die Chery Acteco-enjin is 'n model enjin wat deur die Chery-maatskappy vervaardig word; die Chery Acteco-enjin word in drie reekse verdeel: klein verplasing (3-silinder 0.8 tot 4-silinder 1.3L) petrolenjinreeks; medium en groot verplasing (4-silinder 1.6L tot 4.0L van V8) en dieselenjinreeks (3-silinder 1.3L tot 2.9L van V6).
Die Chery Acteco-enjin merk die Chinese volk se "nul" deurbraak op die gebied van 'n nuwe generasie hoëprestasie-motorenjins, wat 'n presedent skep vir die navorsing, ontwikkeling en vervaardiging van hoëprestasie-selfmerk-enjins.
Die kerntegnologie met heeltemal onafhanklike intellektuele eiendomsregte, die produksieproses en prosesbestuur wat gesinchroniseer is met wêreldklas-vlak, en die enorme produksieskaal is die mees voor die hand liggende voordele van die finale produk van die Acteco-reeks enjins. Die voordeel van finale produkte bring direk die voordeel van volledige voertuigprodukte wat met die Acteco-enjin toegerus is. Grootskaalse produksie verminder die vervaardigingskoste van die enjin en die vervaardigingskoste van die volledige voertuig, terwyl die kwaliteit van die volledige voertuig verbeter word as gevolg van die bemeestering van kerntegnologie. Die laer koste van kernonderdele en voertuigvervaardigingskoste verminder die koste van motoraankoop en latere gebruik, en die prysmededingende voordeel is voor die hand liggend.
Terselfdertyd stel die reeksmassaproduksie Chery se volledige voertuigprodukte in staat om alle hoofstroomverplasings in die motormarksegment beter te dek, aan die behoeftes van verbruikers in verskillende marksegmente te voldoen, die gebruikersgroep voortdurend uit te brei en die markaandeel aansienlik te verhoog. Hierdie produkvoordele van Chery Automobile stel dit in staat om voldoende markvoordele te verkry, sodat dit die mededingende situasie van binnelandse en oorsese markte kalmer kan hanteer.
Die bogenoemde drie voordele van klaarprodukte, produkte en markte versterk acteco engine se kernvoordeel – handelsmerkvoordeel en kernmededingendheid in die wêreld. Hierdie handelsmerkvoordeel word geleidelik beide tuis en in die buiteland uitgelig.
