CHERY QQ స్వీట్ S11 1.1L కోసం ఇంజిన్ యాక్సెసరీ కూలింగ్ సిస్టమ్

1 S11-1301313 స్లీవ్, రబ్బరు
2 AQ60136 సాగే బిగింపు
3 Q1840610 బోల్ట్ హెక్సాగన్ ఫ్లాంజ్
4 S11-1301311 రేడియేటర్ టెన్షన్ ప్లేట్
5 S11LQX-SRQ రేడియేటర్
6 S11SG-SG నీటి పైపు-శీతలీకరణ నీటి పైపుకు విస్తరించే పెట్టె
7 Q1840820 బోల్ట్ హెక్సాగన్ ఫ్లాంజ్
8 S11-1303117 వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్ ఫిక్సింగ్ బ్రాకెట్
9 AQ60116 సాగే బిగింపు
10 S11-1303211BA వాటర్ అవుట్‌లెట్ పైప్
11 AQ60122 సాగే బిగింపు
12 S11NFJSG-NFJSG వెచ్చని-గాలి బ్లోవర్ నీటి ఇన్లెట్ గొట్టం
13 AQ60124 సాగే బిగింపు
14 S11-1311110 బాక్స్ అసి విస్తరించడం
15 AQ60125 సాగే బిగింపు
16 S11NFJCSG-NFJCSG గొట్టం, రేడియేటర్ అవుట్‌లెట్
17 S11-1311120 బాక్స్ కవర్‌ను విస్తరించే సహాయకుడు
18 S11-1311130 ఎక్స్‌పాండింగ్ బాక్స్ బాడీ అస్సీ
19 S11-1303313 నీటి పైపు-రేడియేటర్ విస్తరించడానికి
20 S11JSG?o-JSG?o వాటర్ ఇన్‌లెట్ పైప్ II
21-1 S11-1303111BA పైప్, ఎయిర్ ఇంటేక్
21-2 S11-1303111CA గొట్టం – రేడియేటర్ ఇన్లెట్
22 S11-1308010 ఫ్యాన్, రేడియేటర్
23 AQ60138 సాగే బిగింపు
24 S11-1308035BA రెసిస్టర్, స్పీడ్-ఛేంజర్
25 S11-1303310BA పైప్ అస్సీ – వాటర్ కూలింగ్

సాంప్రదాయ శీతలకరణి: నీరు మరియు జల యాంటీఫ్రీజ్ ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లడాన్ని తీర్చలేని పుట్టుకతో వచ్చే లోపం కారణంగా:

1. నీరు 0 ℃ వద్ద ఘనీభవించి 100 ℃ వద్ద మరిగేలా చేస్తుంది. ఘనీభవనం ఇంజిన్ వాటర్ ట్యాంక్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్‌ను పేల్చివేస్తుంది మరియు మరిగించడం వలన ఇంజిన్ స్తంభించిపోయే వరకు వేడెక్కుతుంది.

2. ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత 80 ℃ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, సిలిండర్ గోడపై నీటి బుడగలు కనిపించడం ప్రారంభించాలి. ఇంజిన్ లోపల వేడి వెదజల్లకుండా నిరోధించడానికి నీటి బుడగలు సిలిండర్ ఉపరితలంపై ఒక బుడగ ఉష్ణ అవరోధ పొరను ఏర్పరుస్తాయి. ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క లోహ ఉపరితలంపై నీటి బుడగలు ఉత్పత్తి అవుతాయి మరియు అనంతంగా విరిగిపోతాయి మరియు రాతి ద్వారా నీరు కారడం వల్ల సిలిండర్ బ్లాక్ పోతుంది - ఇది పుచ్చు.

3. ఇంజిన్ లోపల స్థానిక ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ప్రీకంబస్షన్ మరియు పేలుడు ధోరణి పెరుగుతుంది, కంపనం మరియు శబ్దాన్ని పెంచుతుంది, ఇంజిన్ పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు అన్‌హైడ్రస్ ఇంధన వినియోగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.

4. ఎలక్ట్రోలైట్ చర్యలో నీటి యొక్క ఎలెక్ట్రోకెమికల్ తుప్పు మరియు తుప్పు మరియు స్కేల్ ఉత్పత్తి శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క వృద్ధాప్య వేగాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు వేడి వెదజల్లే పనితీరును తగ్గిస్తుంది.

5. ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత 80 ℃ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, నీటి ఆవిరి, నీటి బుడగలు మరియు నీటి విస్తరణ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అంతర్గత పీడనాన్ని పెంచుతాయి. ఈ విధంగా, ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క వృద్ధాప్య వేగాన్ని ఉత్ప్రేరకపరచడమే కాకుండా, తుప్పు కారణంగా సాధారణ ఉష్ణ వెదజల్లడానికి అవసరమైన వేగాన్ని క్రమంగా నిర్ధారించలేకపోతుంది. అందువల్ల, సజల యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే లోపాలు ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించబడ్డాయి: ఉష్ణ వెదజల్లే పనితీరు పరిమితం మరియు ఓవర్ హీట్ పీక్‌ను కలిగి ఉండదు; ఇంజిన్‌ను క్రమంగా వృద్ధాప్యం చేయడం, ఇంజిన్ యొక్క క్యాలరీఫిక్ విలువను పెంచడం; ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడానికి లేదా పెంచడానికి శీతలీకరణ వ్యవస్థను క్రమంగా వృద్ధాప్యం చేయడం.

శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ద్రవం లేకపోవడం: రేడియేటర్ పగుళ్లు, రంధ్రం లీకేజ్ లేదా సిలిండర్ వాటర్ జాకెట్ దెబ్బతినడం వల్ల శీతలీకరణ నీరు బయటకు ప్రవహిస్తుంది; నీటి ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ పైపులు దెబ్బతిన్నాయి మరియు లీక్ అవుతున్నాయి; స్విచ్ దెబ్బతింది, ఫలితంగా ద్రవ లీకేజ్ అవుతుంది.

పరిష్కారం: లీకేజ్ లిక్విడ్ లీకేజీని ఆపండి. అది తీవ్రంగా ఉంటే, రేడియేటర్‌ను మార్చండి; నీటి ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పైపులను మార్చండి; స్విచ్‌ను మార్చండి.

ఇంజిన్ కూలెంట్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం: కూలింగ్ వాటర్ చాలా తక్కువగా ఉండటం; ఫ్యాన్ యొక్క పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ విరిగిపోవడం లేదా దాని పనితీరును పూర్తిగా ప్లే చేయడానికి చాలా వదులుగా ఉండటం; సిలిండర్ వాటర్ జాకెట్ మరియు రేడియేటర్‌పై చాలా స్కేల్ ఉంది, ఇది ఉష్ణ వెదజల్లే పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది; నీటి పంపు యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ నీటి ప్రసరణకు దారితీస్తుంది; రేడియేటర్ ఫిన్ డంప్ చేయబడుతుంది లేదా కనెక్ట్ చేసే గొట్టం పీల్చబడుతుంది; నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ మరియు సెన్సార్‌లో ఒకటి విఫలమవుతుంది లేదా రెండూ విఫలమవుతాయి.

పరిష్కారం: కూలింగ్ వాటర్ జోడించండి; డ్రైవ్ బెల్ట్‌ను మార్చండి లేదా కన్వేయర్ బెల్ట్‌ను బిగించండి; కూలింగ్ సిస్టమ్‌ను శుభ్రం చేయండి; వాటర్ పంప్‌ను రిపేర్ చేయండి; వాటర్ అవుట్‌లెట్ పైపును తనిఖీ చేయండి. అది గాలి తీసి ఉంటే, దానిని తొలగించి రేడియేటర్ ఫిన్స్‌ను రిపేర్ చేయండి. నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ మరియు సెన్సార్‌ను తనిఖీ చేయండి.