தயாரிப்பு பெயர் | டை ராட் |
பிறந்த நாடு | சீனா |
தொகுப்பு | செரி பேக்கேஜிங், நடுநிலை பேக்கேஜிங் அல்லது உங்கள் சொந்த பேக்கேஜிங் |
உத்தரவாதம் | 1 வருடம் |
MOQ வழங்கும் கூடுதல் உருப்படிகள் | 10 செட்கள் |
விண்ணப்பம் | செரி கார் பாகங்கள் |
மாதிரி வரிசை | ஆதரவு |
துறைமுகம் | எந்த சீன துறைமுகமோ, வுஹுவோ அல்லது ஷாங்காய்வோ சிறந்தது. |
விநியோக திறன் | 30000செட்/மாதங்கள் |
ஆட்டோமொபைல் டை ராடின் உடைந்த பந்து மூட்டு ஸ்டீயரிங் வீல் குலுக்கலுக்கும், பிரேக் விலகலுக்கும், திசை செயலிழப்புக்கும் வழிவகுக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பந்து மூட்டு விழுவதால் சக்கரம் உடனடியாக விழக்கூடும், இதனால் கடுமையான விளைவுகள் ஏற்படும். அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. புல் ராட் பால் ஹெட் என்பது பால் ஹெட் ஹவுசிங்கைக் கொண்ட ஒரு புல் ராட் ஆகும். ஸ்டீயரிங் மெயின் ஷாஃப்ட்டின் பால் ஹெட் பால் ஹெட் ஹவுசிங்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பால் ஹெட், பால் ஹெட் ஹவுசிங்கின் ஷாஃப்ட் ஹோலின் விளிம்புடன் முன் முனையில் உள்ள பால் ஹெட் இருக்கை வழியாக கீல் செய்யப்பட்டுள்ளது. பால் ஹெட் இருக்கைக்கும் ஸ்டீயரிங் மெயின் ஷாஃப்ட்டுக்கும் இடையிலான ஊசி உருளை பால் ஹெட் இருக்கையின் உள் துளை மேற்பரப்பின் பள்ளத்தில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பால் ஹெட்டின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கும் பிரதான ஷாஃப்ட்டின் இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்துவதற்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பின்வரும் சிறிய தொடர் ஆட்டோமொபைல் டை ராட் பால் ஜாயிண்ட் பற்றிய அறிவுக்கு விரிவான அறிமுகத்தை உங்களுக்கு வழங்கும். நீங்கள் மேலும் தகவல்களை அறிய விரும்பினால், மின்சார நிலைக்கு தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துங்கள்.
உடைந்த டை ராட் பந்து மூட்டின் அறிகுறிகள் முக்கியமாக பின்வரும் சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்குகின்றன.
1. காரின் முன் சக்கர பந்து மூட்டு உடைந்தால், பின்வரும் அறிகுறிகள் தோன்றும்.
a. குண்டும் குழியுமான சாலை, ஆக்கிரமிப்பு;
b. கார் நிலையற்றது, இடது மற்றும் வலது பக்கம் ஆடுகிறது;
இ. பிரேக் விலகல்;
ஈ. திசை தோல்வி.
2. பந்து மூட்டு மிகவும் அகலமானது மற்றும் தாக்க சுமையின் கீழ் உடைக்க எளிதானது. ஆபத்தைத் தவிர்க்க விரைவில் சரிசெய்யவும்.
3. வெளிப்புற பந்து மூட்டு என்பது கை புல் ராட் பந்து மூட்டைக் குறிக்கிறது, மேலும் உள் பந்து மூட்டு என்பது ஸ்டீயரிங் கியர் புல் ராட் பந்து மூட்டைக் குறிக்கிறது. வெளிப்புற பந்து மூட்டு மற்றும் உள் பந்து மூட்டு ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. ஸ்டீயரிங் இயந்திர பந்து தலை செம்மறி கொம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கை புல் ராட் பந்து தலை இணையான கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. ஸ்டீயரிங் டை ராடின் பந்து மூட்டின் தளர்வு ஸ்டீயரிங் விலகல், டயர் உண்ணுதல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் குலுங்கலுக்கு வழிவகுக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பந்து மூட்டு விழுந்து சக்கரம் உடனடியாக விழக்கூடும். சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.