Nom du produit | Biellette de direction |
Pays d'origine | Chine |
Emballer | Emballage Chery, emballage neutre ou votre propre emballage |
Garantie | 1 an |
Quantité minimale de commande | 10 ensembles |
Application | Pièces détachées automobiles Chery |
Exemple de commande | soutien |
port | N'importe quel port chinois, Wuhu ou Shanghai est le meilleur |
Capacité d'approvisionnement | 30 000 ensembles/mois |
La rupture d'une rotule de biellette de direction automobile peut entraîner des secousses du volant, une déviation du freinage et une perte de direction. Dans les cas graves, la rotule peut se détacher instantanément, entraînant de graves conséquences. Il est recommandé de la remplacer rapidement. La rotule de biellette de direction automobile est dotée d'un logement. La rotule de l'arbre principal de direction est placée dans ce logement. Elle est articulée avec le bord de l'alésage du logement, à travers le siège de rotule situé à l'avant. Le galet à aiguille entre le siège de rotule et l'arbre principal de direction est encastré dans la rainure de la surface intérieure de l'alésage, ce qui réduit l'usure de la rotule et améliore la résistance à la traction de l'arbre principal. La courte série d'articles suivante vous présente en détail les rotules de biellette de direction automobile. Pour en savoir plus, consultez la section « Électrique ».
Les symptômes d'une rotule de biellette de direction cassée comprennent principalement les situations suivantes
1. Si la rotule de la roue avant de la voiture est cassée, les symptômes suivants apparaîtront
a. Route cahoteuse, encombrée;
b. La voiture est instable et oscille à gauche et à droite ;
c. Déviation du frein;
d. Défaillance de la direction.
2. La rotule est trop large et se brise facilement sous l'effet d'un impact. Réparez-la dès que possible pour éviter tout danger.
3. La rotule extérieure correspond à la rotule de la tige de traction manuelle, tandis que la rotule intérieure correspond à la rotule de la tige de traction du boîtier de direction. Les rotules extérieure et intérieure ne sont pas reliées entre elles, mais fonctionnent ensemble. La rotule du boîtier de direction est reliée à la corne de mouton, tandis que la rotule de la tige de traction manuelle est reliée à la tige parallèle.
4. Un desserrage de la rotule de direction peut entraîner une déviation de la direction, une usure des pneus et des vibrations du volant. Dans les cas graves, la rotule peut se détacher et entraîner la chute instantanée du volant. Il est recommandé de la remplacer à temps pour éviter tout risque potentiel.