CHERY EASTAR B11 க்கான சீனா உடல் பளபளப்பான ஜன்னல் கண்ணாடி உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர் | DEYI
  • தலை_பதாகை_01
  • தலை_பதாகை_02

CHERY EASTAR B11 க்கான உடல் பளபளப்பு ஜன்னல் கண்ணாடி

குறுகிய விளக்கம்:

B11-5206070 பிளாக் - கண்ணாடி
B11-5206500 கண்ணாடி அசெம்பிளி - முன் கண்ணாடி
B11-5206055 ரிப்பர் - முன் கண்ணாடி
B11-5206021 ஸ்ட்ரிப்-ஆர்ஆர் ஜன்னல் ஓடிஆர்
B11-5206020 RR விண்டோ அசி
B11-5206053 பஞ்சுபோன்ற - முன் கண்ணாடி
8 B11-8201020 சீட்-ஆர்ஆர் வியூ மிரர் ஐஎன்ஆர்


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

B11-5206070 பிளாக் - கண்ணாடி
B11-5206500 கண்ணாடி அசெம்பிளி - முன் கண்ணாடி
B11-5206055 ரிப்பர் - முன் கண்ணாடி
B11-5206021 ஸ்ட்ரிப்-ஆர்ஆர் ஜன்னல் ஓடிஆர்
B11-5206020 RR விண்டோ அசி
B11-5206053 பஞ்சுபோன்ற - முன் கண்ணாடி
8 B11-8201020 சீட்-ஆர்ஆர் வியூ மிரர் ஐஎன்ஆர்

1. வண்ணப்பூச்சு அடுக்கின் பராமரிப்பு
கார் நீண்ட நேரம் வெளியே ஓட்டிச் சென்றால், அது தவிர்க்க முடியாமல் தூசியில் விழும். பொதுவாக, அதை தொடர்ந்து சுத்தமான தண்ணீரில் கழுவ வேண்டும். இருப்பினும், சில நேரங்களில் சில கரிமப் பொருட்கள் கார் உடலில் ஒட்டிக்கொள்வது தொந்தரவாக இருக்கும். உதாரணமாக, சில மரங்கள் ஒரு வகையான பிசினை சுரண்டும், இது கார் கிளைகளை உரிக்கும் போது கார் உடலில் இணைக்கப்படும்; பறவை எச்சங்களைச் சமாளிப்பதும் கடினம்; சில பகுதிகளில், வானிலை மிகவும் சூடாக இருக்கும், மேலும் வேகமாக நகரும் கார்களிலும் நிலக்கீல் இருக்கும். சரியான நேரத்தில் அதை அகற்றாவிட்டால், வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பு காலப்போக்கில் அரிக்கப்படும். அமில மழை அல்லது மணல் புயல் ஏற்பட்டால், கார் உடலை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
ஆட்டோமொபைல் சேவைத் துறையின் வளர்ச்சியுடன், அனைத்து வகையான ஆட்டோமொபைல் அழகு சாதனப் பொருட்களும் தோன்றின. நீங்கள் கார் பராமரிப்புப் பொருட்கள் சந்தைக்குச் சென்றால், பல பராமரிப்புப் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் கிடைக்கும். உதாரணமாக, குடும்ப கார் கழுவுவதற்கான சலவை கருவிகள் உள்ளன. ஒரு முனை குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மறுமுனை ஒரு அழுத்தப்பட்ட ஷவர் ஆகும், அதை நீங்களே எளிதாக சுத்தம் செய்யலாம். சுற்றி சாக்கடை இல்லை என்றால், அது ஒரு பொருட்டல்ல. நீங்கள் அதை உலர் சுத்தம் செய்யலாம். ஒரு சிறப்பு பாட்டில் கார் பாடி கிளீனர் உள்ளது, அழுத்தம் தெளிக்கப்பட்டு, உடலில் தெளிக்கப்பட்டு, மென்மையான துணியால் துடைக்கப்படுகிறது.
பெயிண்ட் படலத்தை திறம்பட பாதுகாக்க, புதிய காரை முதலில் வாங்கும்போது கார் உடலை மெழுகுவது சிறந்தது. மெழுகு பூசுவது பெயிண்ட் மேற்பரப்பைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், பிரகாசத்தை அதிகரித்து உடலைப் பிரகாசிக்கச் செய்யும்.
1980களில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள், குறிப்பாக சில வேன்கள், 7 அல்லது 8 ஆண்டுகளுக்குள் துருப்பிடிக்கத் தொடங்கின. அந்த நேரத்தில் தொழில்நுட்பம் குறைவாக இருந்ததால், இந்த வகையான காரின் வடிவமைப்பு ஆயுள் 7 அல்லது 8 ஆண்டுகள் மட்டுமே. ஆயுள் வந்தவுடன், இயற்கை நோய்கள் ஏற்படும். எனவே, அந்த நேரத்தில், 10 வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மோட்டார் வாகனங்களை வலுக்கட்டாயமாக அகற்ற வேண்டும் என்று அரசு விதித்தது. 21 ஆம் நூற்றாண்டில், நிலைமை பெரிதும் மாறிவிட்டது. ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள் இரட்டை பக்க கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு தகட்டை ஏற்றுக்கொண்டன, முழு உடலும் எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் வர்ணம் பூசப்பட்டது, மேலும் உள் குழாய் துளைகளும் மெழுகால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன. எனவே, துரு எதிர்ப்பு திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆட்டோமொபைலின் சேவை ஆயுள் பொதுவாக 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகும். எனவே, அரசால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டாய ஓய்வூதிய காலம் அதற்கேற்ப 15 ஆண்டுகளாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், கார் உடல் மோதினால், கார் உடலின் எஃகு தகடு சுருக்கப்பட்டு, வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பு சேதமடைவது எளிது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எஃகு தகடு வெளிப்படும் மற்றும் துருப்பிடிக்க எளிதானது. அதை உடனடியாக சரிசெய்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
உலோகத்திலிருந்து வேறுபட்ட இந்த வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு குறைந்த கடினத்தன்மை கொண்டது மற்றும் சேதமடைவது எளிது. எனவே, சுத்தம் செய்யும் போது அல்லது பாலிஷ் செய்யும் போது மென்மையான மெல்லிய தோல், பருத்தி துணி அல்லது கம்பளி தூரிகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இல்லையெனில், கீறல்கள் கீறப்பட்டு தன்னைத்தானே தோற்கடித்துக் கொள்ளும்.
கார் உரிமையாளர்களை எரிச்சலூட்டும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், காரின் உடல் பகுதி குறிக்கப்பட்டிருப்பது. சிலவற்றை வாகனம் ஓட்டும்போது கவனக்குறைவாக கீறப்படுகின்றன, மற்றவை முள்ளெலிகள் அல்லது வழிப்போக்கர்களால் எந்த காரணமும் இல்லாமல் கடினமான பொருட்களால் கீறப்படுகின்றன. அந்த அசிங்கமான கீறல்கள் பெரும்பாலும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு நிறைய பணம் செலவாகும். ஏனெனில் இந்த கோட்டை சரிசெய்ய, முழு பெரிய பகுதியையும் மெருகூட்டி மீண்டும் தெளிக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அனைத்து பழுதுபார்க்கும் அடையாளங்களும் வெயிலில் வெளிப்படும். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, டெவலப்பர்கள் பல்வேறு வண்ண பேனாக்களையும் உருவாக்கியுள்ளனர், ஆனால் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை எளிதானது அல்ல, விலை மிகவும் மலிவானது அல்ல. சிறந்த வழி கவனமாக ஓட்டுவதும் நல்ல பார்க்கிங் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் ஆகும்.
காரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தும்போது, ​​வண்ணப்பூச்சு தவிர்க்க முடியாமல் மங்கி, வெண்மையாகி, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கருமையாகிவிடும். ஏனென்றால், வண்ணப்பூச்சின் முக்கிய கூறு கரிம இரசாயனங்கள் ஆகும், அவை நீண்ட கால புற ஊதா கதிர்வீச்சின் கீழ் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்து மோசமடையும். பொதுவாக, அடிக்கடி சுத்தம் செய்வது மங்குவதற்கான நிகழ்வைக் குறைக்கும்; லேசான மங்குதலை மெழுகு மற்றும் பாலிஷ் செய்யலாம், மிதமான மங்குதலை அரைக்கலாம், மேலும் கடுமையான மங்குதலை மீண்டும் வண்ணம் தீட்ட மட்டுமே முடியும்.
இப்போதெல்லாம், பலர் மெட்டாலிக் பெயிண்டை விரும்புகிறார்கள், இது பளபளப்பாகத் தெரிகிறது மற்றும் விருந்துக்கு நல்ல விளைவைக் கொடுக்கும். இருப்பினும், மெட்டாலிக் பெயிண்டில் உள்ள பளபளப்பான கூறு முக்கியமாக அலுமினிய தூள் ஆகும், இது ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் விரிசல் ஏற்படுவதற்கு எளிதானது. எனவே, உலோக பெயிண்ட் அதிக கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது, பெரும்பாலும் பாலிஷ் மற்றும் மெழுகு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பாலிஷ் செய்வதும் வேக்சிங் செய்வதும் அவ்வளவு கடினம் அல்ல. நீங்கள் அதைச் செய்யத் தயாராக இருந்தால், அதை நீங்களே தீர்க்கலாம். சந்தையில் திரவம் மற்றும் மெழுகு உட்பட அனைத்து வகையான பாலிஷ் மெழுகுகளும் உள்ளன, அவற்றை ஒவ்வொருவரும் எடுத்துக்கொள்ளலாம். கார் பாடியை சுத்தம் செய்த பிறகு, கார் பாடியின் மீது சிறிது ஊற்றி, பின்னர் மென்மையான கம்பளி, பருத்தி துணி அல்லது ஹெப்டேன் தோல் மூலம் லேசான மற்றும் சீரான வட்டங்களில் அதிக முயற்சி இல்லாமல் கார் பாடியின் மீது தடவவும். ஒரு மெல்லிய அடுக்கு, மிகவும் அடர்த்தியாக இல்லை, ஆனால் தட்டையானது மற்றும் சீரானது. சூரிய ஒளியில் இயக்க வேண்டாம், மேலும் சுற்றியுள்ள சூழல் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். வேக்சிங் செய்த பிறகு, வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் ஒன்று அல்லது இரண்டு மணி நேரம் காத்திருக்கவும். இது மெழுகு அடுக்கு ஒட்டிக்கொண்டு திடப்படுத்த ஒரு நேரம் கிடைக்கும்படி செய்வதாகும்.
2. உடல் பிளாஸ்டிக் பாகங்களைப் பராமரித்தல்
காரின் உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் பல பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் உள்ளன. அவை அழுக்காக இருந்தால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், கரிம கரைப்பானைப் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்ய முடியாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இது பிளாஸ்டிக்கைக் கரைத்து பிளாஸ்டிக் பாகங்களை பளபளப்பாக இழக்கச் செய்யும். எனவே தண்ணீர், சோப்பு அல்லது சோப்பு நீரில் தேய்க்க முயற்சிக்கவும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் போன்ற இடங்களில், தண்ணீர் அதில் ஊடுருவாமல் கவனமாக இருங்கள், ஏனெனில் அதன் கீழ் பல கம்பி இணைப்பிகள் உள்ளன, இது ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்த எளிதானது. செயற்கை தோல் எளிதில் வயதாகி விரிசல் ஏற்படுகிறது, எனவே தோல் பாதுகாப்பு முகவரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
3. ஜன்னல் கண்ணாடி பராமரிப்பு
ஜன்னல் அழுக்காக இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்ய நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள ஜன்னல் சோப்பு பயன்படுத்தலாம். நிச்சயமாக, நீங்கள் அதை சுத்தமான தண்ணீரில் தேய்க்கலாம், ஆனால் செயல்திறன் அவ்வளவு அதிகமாக இல்லை மற்றும் பிரகாசம் போதுமானதாக இல்லை. அதே நேரத்தில், எண்ணெய் படலத்தை சுத்தம் செய்ய முடியாததால், எண்ணெய் படலம் வெயிலில் ஏழு வண்ண புள்ளிகளை உருவாக்குவது எளிது, இது ஓட்டுநர் பார்வைக் கோட்டை பாதிக்கிறது மற்றும் விரைவில் அகற்றப்பட வேண்டும். சந்தையில் ஒரு சிறப்பு கண்ணாடி சோப்பு உள்ளது. ஜன்னல் கண்ணாடி உறைபொருளின் ஒரு அடுக்கை நீங்கள் தெளித்தால் அது மிகவும் சிறந்தது. இது ஒரு வகையான கரிம சிலிக்கான் கலவை. இது நிறமற்றது மற்றும் வெளிப்படையானது. தண்ணீர் அதன் மீது ஒட்டிக்கொள்வது எளிதல்ல. அது தானாகவே நீர்த்துளிகளை உருவாக்கி விழும். லேசான மழை பெய்தால், நீங்கள் வைப்பர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டலாம்.
வெப்பமான பகுதிகளில், ஜன்னல் கண்ணாடியை பிரதிபலிப்பு படலத்தால் பாதுகாக்க வேண்டும். ஒன்று புற ஊதா கதிர்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுப்பது, மற்றொன்று வெப்ப விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் அகச்சிவப்பு கதிர்களை முடிந்தவரை பிரதிபலிப்பது. சில கார்களில் காரில் பாதுகாப்பு படலம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் லேமினேட் கண்ணாடி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. கண்ணாடியின் நடுவில் பாதுகாப்பு படலத்தை வைக்க இதுவே சிறந்த வழியாகும். சில கார்களில் பாதுகாப்பு படலம் முன்பே நிறுவப்படவில்லை, எனவே அவை ஒரு அடுக்குடன் ஒட்டப்பட வேண்டும். கடந்த காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் தலைமுறை பாதுகாப்பு படலம் மிகவும் இருட்டாக இருந்தது, ஆனால் அது புற ஊதா மற்றும் அகச்சிவப்பு கதிர்களின் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே தடுக்க முடியும். மேலும், இது பெரும்பாலும் ஓட்டுநரின் பார்வைக் கோட்டை பாதிக்கிறது. இப்போது புதிய தலைமுறை பாதுகாப்பு படலம் அடிப்படையில் புற ஊதா கதிர்களை வடிகட்ட முடியும். அகச்சிவப்பு கதிர்களின் பரவல் 20% க்கும் குறைவாக உள்ளது. காணக்கூடிய ஒளியை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும். பாதுகாப்பு படலம் மூலம் ஓட்டுநர் சுற்றியுள்ள விஷயங்களை தெளிவாகக் காண முடியும். கூடுதலாக, படலம் மிகவும் வலுவாக உள்ளது. கண்ணாடியில் ஒட்டிக்கொள்வது கண்ணாடி வெடிப்பதைத் திறம்பட தடுக்கலாம். கண்ணாடி உடைந்தாலும், அது தெறிக்காமல் மற்றும் மக்களை காயப்படுத்தாமல் பாதுகாப்பு படலத்தில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.
பயன்படுத்த முடியாத ஒரு வெள்ளி பிரதிபலிப்பு படலம் உள்ளது. அது மிகவும் அழகாக இருந்தாலும். உள்ளே இருந்து வெளிப்புறத்தைப் பார்க்க முடியும், ஆனால் வெளியில் இருந்து உள்ளே பார்க்க முடியாது, பிரதிபலித்த ஒளி மற்றவர்களை எளிதில் திகைக்க வைக்கும் மற்றும் ஒளி மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும். இப்போது அதைப் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
4. டயரை சுத்தம் செய்யவும்
உடலுக்கு அழகு தேவைப்படுவது போல, டயர்கள் தரையுடன் நேரடித் தொடர்பு கொள்வதால் அழுக்காகிவிடும். பொதுவான தூசி மற்றும் மண்ணை தண்ணீரில் கழுவலாம். இருப்பினும், நிலக்கீல் மற்றும் எண்ணெய் கறை அதில் ஒட்டிக்கொண்டால், அது கழுவப்படாது. இப்போது ஒரு சிறப்பு பிரஷர் டேங்க் வகை டயர் கிளீனர் உள்ளது. நீங்கள் அதை டயரின் பக்கவாட்டில் தெளித்தால், இந்த அழுக்குகளைக் கரைத்து டயரைப் புதியதாக மாற்றலாம்.
5. உடலின் உட்புறத்தைப் பராமரித்தல்
காரின் உட்புறத்தை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது, இது பயணிகளின் ஆரோக்கியத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. காரின் உள்ளே இடம் மிகவும் சிறியது, எனவே இந்த காற்று நிரம்பியிருக்கும் போது மட்டும் சுவாசிப்பது போதாது. எனவே, காரில் பலர் இருந்தால், நீங்கள் நீண்ட நேரம் அமர்ந்திருந்தால், புதிய காற்று உள்ளே வர சரியான நேரத்தில் ஜன்னலைத் திறக்க வேண்டும். கோடையில் ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட, ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையைத் தவிர்க்க இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் இருபுறமும் உள்ள துவாரங்களைத் திறக்க வேண்டும்.


  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.