1 LËNG REZERVUAR S11GZQ-GZQ
2 S11-8109310 NDËRPRERËS PRESIONI AC
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 FIKSIM I KLASAVE
5 LËNG REZERVUAR S11CYGZQ-CYGZQ
6 S11-8105310 KONDENSOR-THARËS TUBACIONESH
7 S11-8108055 UNAZË NË FORMË Oge8A2©
8 S11-8105015 JASTËK, GOME
9 S11-8105010 ASISTEM KONDENSATORI
10 S11-8105021 BULON, MBËSHTETËS
11 S11-8105023 GARNITURA GOME
12 Q32006 ARRA
Për sa kohë që kondensatori nuk deformohet, kjo nuk ndikon në parimin e makinës:
1. Kondensatori është një pjesë mekanike e sistemit të kondicionimit të ajrit, i cili mund të transferojë nxehtësinë në tub në ajrin pranë tubit në një mënyrë të shpejtë. Shumica e makinave vendosen përpara rezervuarit të ujit. Një pajisje që shndërron një gaz ose avull në një lëng;
2. Në parim, për disa aplikime, gazi duhet të kalojë nëpër një tub të gjatë (zakonisht të mbështjellë në një solenoid) në mënyrë që të shpërndajë nxehtësinë në ajrin përreth. Metalet termikisht përçuese si bakri përdoren shpesh për të transportuar avullin. Për të përmirësuar efikasitetin e kondensatorit, radiatori shpesh i bashkëngjitet tubit për të përshpejtuar shpërndarjen e nxehtësisë. Dimensionatori është një pllakë e sheshtë e bërë nga metal që përçon mirë nxehtësinë. Ky lloj kondensatori zakonisht përdor një ventilator për të shtyrë ajrin nëpër radiator dhe për të hequr zonën tropikale. Funksioni i kompresorit është të kompresojë avullin me presion më të ulët në avull me presion më të lartë, në mënyrë që të zvogëlojë vëllimin e avullit dhe të rrisë presionin;
3. Kompresori thith avullin e mjedisit të punës me presion më të ulët nga avulluesi dhe e dërgon atë në kondensator pasi rrit presionin. Ai kondensohet në një lëng me presion më të lartë në kondensator. Pas mbytjes nga valvula e mbytjes, ai bëhet një lëng me presion më të ulët dhe më pas dërgohet në avullues. Ai thith nxehtësinë dhe avullohet në avullues për t'u bërë avull me presion më të ulët, në mënyrë që të përfundojë cikli i ftohjes.