Kit de reparații motor original nou pentru Chery

Pachetul de revizie include garnitura cilindrului și diverse garnituri de etanșare, garnitura capacului supapei, garnitura de etanșare a supapei și garnitura; În general, proiectul include în principal revizia motorului, prelucrarea externă a planului chiulasei, curățarea rezervorului de apă, șlefuirea supapei, introducerea cămășii cilindrului, presarea pistonului, curățarea circuitului de ulei, întreținerea motorului și întreținerea generatorului.
Include garnitura cilindrului, garnitura de etanșare a supapei, garniturile de etanșare față și spate ale arborelui cotit, inelele de cauciuc ale sistemului de răcire, garnitura capacului supapei, garnitura baiei de ulei și alte garnituri și consumabile comune. Unele sunt, de asemenea, împărțite în pachet de reparații superior și pachet de reparații inferior.
1. Accesorii pentru kitul de revizie a motorului
În general, partea mecanică include în principal un set de supape de admisie și evacuare, un set de segmenți de piston, un set de cămări de cilindru, patru (dacă este un motor cu 4 cilindri), două discuri de împingere și patru pistoane; În general, sistemul de răcire include în principal pompa de apă (lama pompei este corodată sau etanșarea de apă are infiltrații de apă), conductele de apă superioare și inferioare ale motorului, conducta mare de apă din fontă care circulă, conducta mică de cauciuc care circulă și conducta de apă a clapetei de accelerație (care trebuie înlocuită dacă există îmbătrânire și umflare); În general, partea de combustibil include în principal inelele de ulei superioare și inferioare ale duzei de injecție a combustibilului și filtrul de benzină; Partea de aprindere: verificați dacă linia de înaltă tensiune are dilatare sau scurgeri și înlocuiți pistonul de incendiu, dacă există;
Partea din apropierea aerului include, în general, în principal filtrul de aer; Alte materiale auxiliare includ, în general, în principal antigel, ulei de motor, grilă de ulei de motor, agent de curățare chimic, agent de curățare a metalului motorului sau apă per total; În general, piesele care trebuie inspectate includ în principal dacă chiulasa este corodată sau neuniformă, arborele cotit, arborele cu came, întinzătorul curelei de distribuție, fulia de reglare a curelei de distribuție, cureaua de distribuție, cureaua externă a motorului și fulia de reglare, culbutorul sau arborele culbutorului. Dacă este o creștere a tachetului hidraulic, detectați tachetul hidraulic;
Pachetul de revizie include garnitura cilindrului și diverse garnituri de etanșare, garnitura capacului supapei, garnitura de etanșare a supapei și garnitura; În general, proiectul include în principal revizia motorului, prelucrarea externă a planului chiulasei, curățarea rezervorului de apă, șlefuirea supapei, introducerea cămășii cilindrului, presarea pistonului, curățarea circuitului de ulei, întreținerea motorului și întreținerea generatorului.
2. Piese de schimb pentru motor
Pachet de etanșări cu ulei pentru supape, un set de supape de admisie și evacuare, un set de inele de etanșare, un set de cămăși de cilindru, plăci de împingere pe patru rânduri, patru plăci mari și mici și patru dopuri. În general, sistemul de răcire include în principal pompa de apă (coroziune a palei pompei sau etanșare a apei fără semne de infiltrații de apă), conductele de apă superioare și inferioare ale motorului, conductele mari de apă din fontă, conductele mici de cauciuc și conductele de apă din supapa osoasă (acestea trebuie înlocuite dacă nu există îmbătrânire și contracție);
În general, partea de combustibil include în principal inelele de ulei superioare și inferioare ale duzei de injecție a combustibilului și filtrul de benzină; În general, partea de aprindere include în principal dacă linia de înaltă tensiune poate fi înlocuită fără contracție sau descărcare, bujia, iar partea de admisie a aerului include în principal filtrul de aer și alte materiale auxiliare: antigel și ulei de motor; Dacă chiulasa este corodată sau neuniformă, arborele cotit, arborele cu came, roata de slăbire a curelei de distribuție inversă, roata de reglare a punctului zero a curelei de distribuție inversă, cureaua de distribuție inversă, cureaua externă a motorului și roata de reglare a punctului zero, culbutorul sau arborele culbutorului. Dacă este nevoie de adăugarea unui tacheți hidraulici, detectați tachetul hidraulic. Pachetul de revizie include garnitura cilindrului și diverse garnituri de ulei, garnitura capacului supapei, garnitura de etanșare a supapei și garnitura.
3. Detectarea defecțiunilor kitului de reparare a motorului
1. Identificați cauza defecțiunii. Pentru diagnosticarea unor astfel de defecțiuni care duc la imposibilitatea pornirii motorului, trebuie testată mai întâi bateria. Trebuie să se clarifice dacă motorul nu poate fi pornit sau dacă bateria este descărcată.
2. Verificați sincronizarea aprinderii. Patinarea curelei de distribuție este cauza principală a defecțiunii, adică lipsa scânteii electrice și imposibilitatea pornirii motorului.
3. Detectarea și pornirea sistemului. Pentru defecțiuni care duc la imposibilitatea pornirii motorului, primul lucru de făcut este detectarea circuitului din sistemul de pornire a motorului. De la cea mai elementară formă de compoziție, circuitul sistemului de pornire include, în general, următoarele componente de bază, și anume bateria, motorul de pornire și cablurile care conectează aceste componente. Desigur, în plus, comutatorul de aprindere, releul de pornire sau bobina electromagnetică, precum și sistemul antifurt de la bord, sunt, de asemenea, componente importante ale sistemului de pornire.