SISTEM DE RĂCIRE ACCESORII MOTOR pentru CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 MANȘON, CAUCIUC
2 AQ60136 CLEME ELASTICE
3 Q1840610 ȘURUB FLANȘĂ HEXAGONALĂ
4 S11-1301311 PLACĂ DE TENSIUNE A RADIATORULUI
5 S11LQX-SRQ RADIATOR
6 S11SG-SG CONDUCȚĂ DE APĂ - CUTIE DE EXPANSIUNE LA CONDUCTA DE APĂ DE RĂCIRE
7 Q1840820 ȘURUB FLANȘĂ HEXAGONALĂ
8 S11-1303117 SUPORT DE FIXARE A ȚEVĂI DE ADMISIE APĂ
9 AQ60116 CLEME ELASTICĂ
10 S11-1303211BA ȚEVĂ DE IEȘIRE A APEI
11 AQ60122 CLEME ELASTICĂ
12 S11NFJSG-NFJSG FURTUN DE ADMISIE APĂ PENTRU SUFLANT DE AER CALD
13 AQ60124 CLEME ELASTICĂ
14 S11-1311110 ANSAMBLU CUTIE EXPANSIBILĂ
15 AQ60125 CLEME ELASTICĂ
16 S11NFJCSG-NFJCSG FURTUN, IEȘIRE RADIATOR
17 S11-1311120 ANSAMBLU CAPAC CUTIE EXPANSIBILĂ
18 S11-1311130 ANSAMBLU CORP CUTIE EXPANSIBILĂ
19 S11-1303313 CONDUCTĂ DE APĂ-RADIATOR PENTRU EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o TUBA DE ADMISIUNE APA II
21-1 S11-1303111BA CONDUCĂ, ADMISIE AER
21-2 S11-1303111CA FURTUN – INTRARE CALORATOR
22 S11-1308010 VENTILATOR, RADIATOR
23 AQ60138 CLEME ELASTICĂ
24 S11-1308035BA REZISTOR, SCHIMBĂTOR DE VITEZĂ
25 S11-1303310BA ANSAMBLU ȚEAVĂ – RĂCIRE CU APĂ
Din cauza defectului congenital, lichidul de răcire tradițional: apa și antigelul apos nu pot disipa căldura motorului:
1. Apa va îngheța la 0 ℃ și va fierbe la 100 ℃. Înghețul va exploda rezervorul de apă al motorului și blocul cilindrilor, iar fierberea va supraîncălzi motorul până când acesta va fi paralizat.
2. Când temperatura motorului atinge peste 80 ℃, pe peretele cilindrului ar trebui să înceapă să apară bule de apă. Bulele de apă formează un strat de barieră termică pe suprafața cilindrului pentru a preveni disiparea căldurii în interiorul motorului. Bulele de apă sunt generate și sparte la nesfârșit pe suprafața metalică a blocului motor, iar blocul cilindrilor se pierde sub efectul picurării apei prin pietre – aceasta este cavitația.
3. Temperatura locală din interiorul motorului este prea ridicată, crește tendința de precombustie și detonare, crește vibrațiile și zgomotul, reduce considerabil performanța și eficiența motorului și formează un consum de combustibil anhidru.
4. Coroziunea electrochimică a apei sub acțiunea electrolitului și generarea de rugină și depuneri de calcar agravează viteza de îmbătrânire a sistemului de răcire și reduc performanța de disipare a căldurii.
5. Când temperatura motorului atinge peste 80 ℃, vaporii de apă, bulele de apă și expansiunea apei vor crește presiunea internă a sistemului de răcire. În acest fel, nu numai că catalizează viteza de îmbătrânire a sistemului de răcire, dar îl face și treptat incapabil să asigure viteza necesară pentru disiparea normală a căldurii din cauza coroziunii. Prin urmare, defectele de disipare a căldurii ale antigelului apos sunt rezumate după cum urmează: performanța de disipare a căldurii este limitată și nu poate menține vârful de supraîncălzire; Îmbătrânirea treptată a motorului, crescând puterea calorică a motorului; Îmbătrânirea treptată a sistemului de răcire pentru a reduce sau crește capacitatea de disipare a căldurii.
Lipsa de lichid în sistemul de răcire: radiatorul este crăpat, există scurgeri prin orificii sau mantaua de apă a cilindrului este deteriorată, rezultând scurgerea apei de răcire; Țevile de admisie și evacuare a apei sunt deteriorate și prezintă scurgeri; Comutatorul este deteriorat, rezultând scurgeri de lichid.
Soluție: opriți scurgerea lichidului. Dacă problema este gravă, înlocuiți radiatorul; Înlocuiți conductele de admisie și evacuare a apei; Înlocuiți comutatorul.
Lichid de răcire prea ridicat: prea puțină apă de răcire; Cureaua de transmisie a ventilatorului este ruptă sau prea slăbită pentru a-și îndeplini pe deplin funcția; Există prea multă depunere de calcar pe mantaua de apă a cilindrului și pe radiator, ceea ce afectează performanța de disipare a căldurii; Funcționarea anormală a pompei de apă duce la o circulație deficitară a apei; Aripioarele radiatorului sunt golite sau furtunul de conectare este aspirat; Unul dintre indicatorul de temperatură a apei și senzor se defectează sau ambele se defectează.
Soluție: adăugați apă de răcire; Înlocuiți cureaua de transmisie sau strângeți banda transportoare; Curățați sistemul de răcire; Reparați pompa de apă; Verificați conducta de ieșire a apei. Dacă este dezumflată, demontați-o și reparați aripioarele radiatorului. Verificați indicatorul și senzorul de temperatură a apei.
