Filtro de óleo de carro original para chery

Durante a operação do motor, detritos de desgaste metálico, poeira, depósitos de carbono e depósitos coloidais oxidados em alta temperatura, água, etc. são constantemente misturados com o óleo lubrificante. A função do filtro de óleo é filtrar essas impurezas mecânicas e coloides, garantir a limpeza do óleo lubrificante e prolongar sua vida útil. O filtro de óleo deve ter forte capacidade de filtragem, pequena resistência ao fluxo e longa vida útil. Em geral, vários filtros com diferentes capacidades de filtragem - filtro coletor, filtro primário e filtro secundário - são instalados na passagem principal de óleo em paralelo ou em série. (O filtro conectado em série com a passagem principal de óleo é chamado de filtro de fluxo total. Quando o motor está funcionando, todo o óleo lubrificante é filtrado através do filtro; o filtro conectado em paralelo é chamado de filtro de fluxo dividido). O primeiro filtro é conectado em série na passagem principal de óleo, que é do tipo de fluxo total; O filtro secundário é conectado em paralelo na passagem principal de óleo e é do tipo de fluxo dividido. Os motores de carros modernos geralmente são equipados apenas com um filtro coletor e um filtro de óleo de fluxo total. O filtro grosso é usado para filtrar impurezas com tamanho de partícula maior que 0,05 mm no óleo do motor, e o filtro fino é usado para filtrar impurezas finas com tamanho de partícula maior que 0,001 mm.

● Papel de filtro: o filtro de óleo tem requisitos mais elevados para papel de filtro do que o filtro de ar, principalmente porque a temperatura do óleo varia de 0 a 300 graus. Sob mudanças drásticas de temperatura, a concentração do óleo também muda, o que afetará o fluxo de filtragem do óleo. O papel de filtro de um filtro de óleo de motor de alta qualidade deve ser capaz de filtrar impurezas sob mudanças severas de temperatura e, ao mesmo tempo, garantir um fluxo suficiente.

● anel de vedação de borracha: o anel de vedação do filtro de óleo de motor de alta qualidade é sintetizado com borracha especial para garantir 100% sem vazamento de óleo.

● Válvula antirrefluxo: disponível apenas em filtros de óleo de alta qualidade. Quando o motor está desligado, ela pode evitar que o filtro de óleo seque; quando o motor é ligado novamente, ela gera pressão imediatamente para fornecer óleo para lubrificar o motor. (também conhecida como válvula de retenção)

● Válvula de alívio: disponível apenas em filtros de óleo de alta qualidade. Quando a temperatura externa cai para um determinado valor ou quando o filtro de óleo excede sua vida útil normal, a válvula de alívio abre sob pressão especial para permitir que o óleo não filtrado flua diretamente para o motor. No entanto, as impurezas do óleo entram no motor juntas, mas o dano é muito menor do que o causado pela ausência de óleo no motor. Portanto, a válvula de alívio é a chave para proteger o motor em caso de emergência. (também conhecida como válvula de desvio)