UKŁAD CHŁODZENIA AKCESORIÓW SILNIKA DLA CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11-1301313 RĘKAW,GUMA
2 AQ60136 ZACISK ELASTYCZNY
3 Q1840610 ŚRUBA SZEŚCIOKĄTNA KOŁNIERZOWA
4 S11-1301311 PŁYTKA NAPINAJĄCA CHŁODNICY
5 CHŁODNICA S11LQX-SRQ
6 S11SG-SG RURA WODNA - SKRZYNKA ROZSZERZAJĄCA DO RURY WODY CHŁODZĄCEJ
7 Q1840820 ŚRUBA SZEŚCIOKĄTNA KOŁNIERZOWA
8 S11-1303117 UCHWYT MOCUJĄCY RURY WLOTOWEJ WODY
9 AQ60116 ZACISK ELASTYCZNY
10 S11-1303211BA RURA WYLOTOWA WODY
11 AQ60122 ZACISK ELASTYCZNY
12 S11NFJSG-NFJSG WĄŻ WLOTOWY WODY DO DMUCHAWY CIEPŁEGO POWIETRZA
13 AQ60124 ZACISK ELASTYCZNY
14 S11-1311110 ZESPÓŁ SKRZYNKI ROZSZERZAJĄCEJ
15 AQ60125 ZACISK ELASTYCZNY
16 S11NFJCSG-NFJCSG WĄŻ, WYJŚCIE CHŁODNICY
17 S11-1311120 Zespół pokrywy skrzynki rozprężnej
18 S11-1311130 Zespół nadwozia skrzyniowego rozszerzanego
19 S11-1303313 Rura wodna-chłodnica do EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o RURA WLOTOWA WODY II
21-1 S11-1303111BA RURA, WLOT POWIETRZA
21-2 S11-1303111CA WĄŻ – WLOT CHŁODNICY
22 S11-1308010 WENTYLATOR, CHŁODNICA
23 AQ60138 ZACISK ELASTYCZNY
24 S11-1308035BA REZYSTOR, ZMIENIACZ PRĘDKOŚCI
25 S11-1303310BA ZESPÓŁ RUR – CHŁODZENIE WODNE

Ze względu na wadę wrodzoną, że tradycyjny płyn chłodzący: woda i wodny środek przeciwzamarzaniowy nie są w stanie sprostać wymaganiom odprowadzania ciepła przez silnik:

1. Woda zamarza w temperaturze 0°C i wrze w temperaturze 100°C. Zamrożenie spowoduje eksplozję zbiornika wody silnika i bloku cylindrów, a wrzenie spowoduje przegrzanie silnika aż do jego sparaliżowania.

2. Gdy temperatura silnika przekroczy 80°C, na ściankach cylindra powinny zacząć pojawiać się pęcherzyki wody. Pęcherzyki wody tworzą na powierzchni cylindra warstwę bariery cieplnej, zapobiegając rozpraszaniu ciepła wewnątrz silnika. Pęcherzyki wody tworzą się i pękają w nieskończoność na metalowej powierzchni bloku silnika, a blok cylindra ulega zniszczeniu w wyniku kapania wody przez kamienie – to jest kawitacja.

3. Temperatura wewnątrz silnika jest zbyt wysoka, wzrasta tendencja do przedwczesnego spalania i detonacji, wzrasta poziom wibracji i hałasu, znacznie spada wydajność i sprawność silnika oraz następuje bezwodne zużycie paliwa.

4. Korozja elektrochemiczna wody pod wpływem elektrolitu oraz powstawanie rdzy i kamienia przyspieszają starzenie się układu chłodzenia i zmniejszają wydajność odprowadzania ciepła.

5. Gdy temperatura silnika przekroczy 80°C, para wodna, pęcherzyki wody i rozszerzanie się wody zwiększają ciśnienie wewnętrzne w układzie chłodzenia. W ten sposób nie tylko przyspiesza to starzenie się układu chłodzenia, ale także stopniowo uniemożliwia jego prawidłowe odprowadzanie ciepła z powodu korozji. W związku z tym wady odprowadzania ciepła przez wodny płyn niezamarzający można podsumować następująco: ograniczona wydajność odprowadzania ciepła i brak możliwości utrzymania szczytowego przegrzania; stopniowe starzenie się silnika, co prowadzi do wzrostu jego wartości opałowej; stopniowe starzenie się układu chłodzenia w celu zmniejszenia lub zwiększenia wydajności odprowadzania ciepła.

Brak płynu w układzie chłodzenia: pęknięta chłodnica, nieszczelny otwór lub uszkodzony płaszcz wodny cylindra, co powoduje wyciek wody chłodzącej; uszkodzone i nieszczelne przewody wlotowe i wylotowe wody; uszkodzony przełącznik, co powoduje wyciek cieczy.

Rozwiązanie: Zatrzymaj wyciek płynu. Jeśli problem jest poważny, wymień chłodnicę; Wymień rury wlotowe i wylotowe wody; Wymień przełącznik.

Zbyt wysoki poziom płynu chłodzącego silnika: zbyt mało wody chłodzącej; Pasek napędowy wentylatora jest zerwany lub zbyt luźny, aby mógł w pełni spełniać swoją funkcję; Na płaszczu wodnym cylindra i chłodnicy gromadzi się zbyt dużo kamienia, co wpływa na wydajność odprowadzania ciepła; Nieprawidłowa praca pompy wodnej powoduje słabą cyrkulację wody; Żebro chłodnicy jest opuszczone lub wąż łączący jest zasysany; Jeden ze wskaźników temperatury wody i czujnik ulegają awarii lub oba ulegają awarii.

Rozwiązanie: dolej wody chłodzącej; wymień pasek napędowy lub naciągnij taśmę transportową; wyczyść układ chłodzenia; napraw pompę wody; sprawdź rurę wylotową wody. Jeśli jest spuszczona, wyjmij ją i napraw żeberka chłodnicy. sprawdź wskaźnik i czujnik temperatury wody.