ଚେରି କ୍ୟୁକ୍ୟୁ ସ୍ୱିଟ୍ ଏସ୧୧ ୧.୧ ଲିଟର ପାଇଁ ଚେସିସ୍ ରିଅର୍ ଆକ୍ସେଲ୍

୧ Q361B12 ନଟ୍
୨ Q40312 ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ୱାଶର୍
3 S11-3301010 ARM,DRAG-R।
୪ Q151B1290 ବୋଲ୍ଟ
୫ Q151B1285 ବୋଲ୍ଟ
୬ S11-3301070 ରିଅର ଆକ୍ସଲ୍ ୱେଲଡମେଣ୍ଟ ଆସି
୭ Q151B1255 ବୋଲ୍ଟ
୮ S11-2915010 ରିଅର ସକ୍ ଅବଜର୍ବର ଆସି
୯ S11-2911033 ପଛ ବଫର ବ୍ଲକେଜ୍
୧୦ S11-2912011 ରିଅର୍ ସ୍ପାଇରାଲ୍ ବସନ୍ତ
୧୧ S11-2911031 ପଛ ବସନ୍ତ ଉପର ସଫ୍ଟ କଭର
୧୨ S11-3301120 ରିଅର ଆକ୍ସଲ୍ କ୍ରସ୍ ସପୋର୍ଟ ରଡ୍ ଆସି
୧୩ S11-3301201 ନଟ୍
୧୪ S11-3301131 ଧୋଇବା
୧୫ S11-3301133 ସ୍ଲିଭ୍, ରବର
୧୬ S11-3301135 ୱାଶର୍
୧୭ A11-3301017BB ଲକ୍ ନଟ୍
୧୮ A11-2203207 ଧୋଇବା
୧୯ S11-3301050 ସ୍ଲିଭ୍ (FRT)
20 S11-3301060 ସ୍ଲିଭ୍ (ଆର.)
୨୧ S11-2912011TA ପଛ ବସନ୍ତ

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପଛ ଆକ୍ସଲ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ପଛ ଆକ୍ସଲ୍: ଏହାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ସପୋର୍ଟ ଆକ୍ସଲ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ସପୋର୍ଟିଂ ବ୍ରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ସପୋର୍ଟିଂ ବ୍ରିଜ୍ ଯାହା ଯାନ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ଏକ ବେୟାରିଂ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତଃ ଯାନର ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ସାର୍ବଭୌମିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ରୁ ପ୍ରେରିତ ଶକ୍ତିକୁ 90° ଦେଇ ଘୁରାଇଥାଏ, ବଳର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ, ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଦ୍ୱାରା ଗତି ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବଣ୍ଟନ କରିଥାଏ।

ଡ୍ରାଇଭ ଆକ୍ସେଲ ମୁଖ୍ୟତଃ ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀ, ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍, ଆକ୍ସେଲ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ ଆକ୍ସେଲ ହାଉସିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ।

ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀ

ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀ ସାଧାରଣତଃ ପରିବହନ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା, ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଯାନର ଯଥେଷ୍ଟ ଚାଳନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଗତି ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ। ସିଙ୍ଗଲ-ଷ୍ଟେଜ୍, ଡବଲ୍-ଷ୍ଟେଜ୍, ଡବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍, ଚକ ହ୍ରାସକାରୀ ଇତ୍ୟାଦି ସମେତ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀ ଅଛି।

୧) ଏକକ-ଷ୍ଟେଜ୍ ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀ ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ଏକ ଯୋଡ଼ା ହ୍ରାସ ଗିଅର ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହାକୁ ଏକକ-ଷ୍ଟେଜ୍ ହ୍ରାସକାରୀ କୁହାଯାଏ। ଏହାର ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ହାଲୁକା ଓଜନ ଅଛି। ଏହା ଡଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ bql090 ଭଳି ହାଲୁକା ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

2) ବଡ଼ ଲୋଡ୍ ସହିତ କିଛି ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ, ଡବଲ୍-ଷ୍ଟେଜ୍ ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀକୁ ଏକ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ଅନୁପାତ ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ସିଙ୍ଗଲ୍-ଷ୍ଟେଜ୍ ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀକୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତେବେ ଚାଳିତ ଗିୟରର ବ୍ୟାସ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସେଲର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ତେଣୁ ଡବଲ୍ ହ୍ରାସ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ। ଏହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇ-ଷ୍ଟେଜ୍ ହ୍ରାସକାରୀ କୁହାଯାଏ। ଦୁଇ-ଷ୍ଟେଜ୍ ହ୍ରାସକାରୀରେ ଦୁଇଥର ହ୍ରାସ ଏବଂ ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ହ୍ରାସ ଗିୟରର ସେଟ୍ ଥାଏ।

ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ପେୟାରର ମେସିଂ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଶକ୍ତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରଥମ ହ୍ରାସ ଗିଅର୍ ପେୟାର ହେଉଛି ସ୍ପାଇରାଲ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍। ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିଅର୍ ପେୟାର ହେଉଛି ଏକ ହେଲିକାଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ଗିଅର୍।

ଡ୍ରାଇଭିଂ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ଘୂରେ ଏବଂ ଚାଳିତ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ କୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଚାଳିତ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀର ହ୍ରାସ ସମାପ୍ତ ହୁଏ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହ୍ରାସର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ଚାଳିତ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ସମଅକ୍ଷ ଭାବରେ ଘୂରେ, ଏବଂ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ଗିଅର୍ କୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଚାଳିତ କରେ। କାରଣ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ହାଉସିଂରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ଘୂରେ, ଚକଟି ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ଏବଂ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଚାଳିତ ହୁଏ।

ବିଭେଦକ ଯନ୍ତ୍ରକୌଶଳ

ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଅଧା ଶାଫ୍ଟକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱର ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ କୋଣୀୟ ଗତିରେ ଘୂରାଇପାରେ ଏବଂ ଏକା ସମୟରେ ଟର୍କ ପ୍ରସାରିତ କରିପାରେ। ଚକଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ ରୋଲିଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। କିଛି ମଲ୍ଟି ଆକ୍ସଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର କେସ୍ କିମ୍ବା ଥ୍ରୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହାକୁ ଇଣ୍ଟର ଆକ୍ସଲ୍ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ କୁହାଯାଏ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଏକ ଅସମାନ ରାସ୍ତାରେ ଘୂରେ କିମ୍ବା ଚାଲିଥାଏ ସେତେବେଳେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବା। ଘରୋଇ କାର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକାରର କାରଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତଃ ସମିଶ୍ରିତ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ସାଧାରଣ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ସମସିଦ୍ଧ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍, ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍, ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ ଶାଫ୍ଟ (କ୍ରସ୍ ଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା ଏକ ସିଧାସଳଖ ପିନ୍ ଶାଫ୍ଟ) ଏବଂ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ହାଉସିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ।

ଅଧିକାଂଶ କାର ପ୍ଲାନେଟ୍ରି ଗିଅର୍ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ସାଧାରଣ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ଦୁଇ କିମ୍ବା ଚାରୋଟି କୋନିକାଲ୍ ପ୍ଲାନେଟ୍ରି ଗିଅର୍, ପ୍ଲାନେଟ୍ରି ଗିଅର୍ ଶାଫ୍ଟ, ଦୁଇଟି କୋନିକାଲ୍ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍ ଏବଂ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ସେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ।

ଅଧା ଅକ୍ଷ

ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ କଠିନ ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ରୁ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଟର୍କ ପରିବହନ କରେ, ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଚାଳନା କରେ ଏବଂ କାରକୁ ଚଲାଏ। ହବ୍‌ର ଭିନ୍ନ ସଂସ୍ଥାପନ ଗଠନ ଯୋଗୁଁ, ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଚାପ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ। ତେଣୁ, ଅଧା ଆକ୍ସଲ୍ ତିନି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ: ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ, ଅଧା ଭାସମାନ ଏବଂ 3/4 ଭାସମାନ।

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ

ସାଧାରଣତଃ, ବଡ଼ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ପ୍ରାନ୍ତ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଫରେନସିଆଲ୍‌ର ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଏକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସହିତ ଜାଲି ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ହବ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ହବ୍ ଦୁଇଟି ଟେପର୍ଡ ରୋଲର ବିୟରିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ୍ ଉପରେ ସମର୍ଥିତ ହୋଇଥାଏ। ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ୍ ପଛ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ ସହିତ ପ୍ରେସ୍ ଫିଟ୍ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ସପୋର୍ଟ ଫର୍ମ ସହିତ, ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ସିଧାସଳଖ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ କୌଣସି ବଙ୍କା ମୁହୂର୍ତ୍ତ ବିନା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟର୍କ ବହନ କରେ। ଏହି ପ୍ରକାରର ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟକୁ "ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ" ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ କୁହାଯାଏ। ତଥାକଥିତ "ଭାସମାନ" ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ବଙ୍କା ଭାରର ଶିକାର ହୁଏ ନାହିଁ।

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ହେଉଛି ଏକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ, ଏବଂ ଡିସ୍କଟି ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ତଥାପି, କିଛି ଟ୍ରକ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯେଉଁମାନେ ଫ୍ଲାଞ୍ଜକୁ ପୃଥକ ଅଂଶରେ ତିଆରି କରନ୍ତି ଏବଂ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଫିଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଫୁଲ ଚାବି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ତେଣୁ, ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତ ହେଉଛି ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍, ଯାହାକୁ ଅଦଳବଦଳ କରି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।

ସେମି ଫ୍ଲୋଟିଂ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ

ସେମି ଫ୍ଲୋଟିଂ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ପ୍ରାନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ ଏହା ବଙ୍କା ଏବଂ ଟର୍ସନ୍ ସହ୍ୟ କରେ ନାହିଁ। ଏହାର ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଏକ ବିୟରିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ହାଉସିଂର ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସିଧାସଳଖ ସମର୍ଥିତ। ଏହି ସମର୍ଥନ ମୋଡ୍ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟକୁ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟ କରିବ। ତେଣୁ, ଟର୍କ ପ୍ରସାରଣ କରିବା ସହିତ, ଏହି ଅଧା ସ୍ଲିଭ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟକୁ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟକୁ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟକୁ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟ ବୋଲି କୁହାଯାଏ। ଏହି ପ୍ରକାରର ଗଠନ ମୁଖ୍ୟତଃ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଚିତ୍ରଟି Hongqi ca7560 ଲଗଜରୀ କାରର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଦର୍ଶାଉଛି। ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ପ୍ରାନ୍ତ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟର ଅଧୀନ ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ସମସ୍ତ ବଙ୍କା ମୋମେଣ୍ଟର ଅଧୀନ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଅଧା ଭାସମାନ ସମର୍ଥନ କୁହାଯାଏ।

୩/୪ ଭାସମାନ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ

3/4 ଭାସମାନ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ବଙ୍କିବା ମୁହୂର୍ତ୍ତର ଅଧୀନ, ଯାହା ଅଧା ଭାସମାନ ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ। ଏହି ପ୍ରକାରର ଅଧା ଆକ୍ଷ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା କେବଳ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଛୋଟ ସ୍ଲିପିଂ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେପରିକି Warsaw M20 କାର।

ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ

ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ

ଏହାର ଭଲ ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠୋରତା ହେତୁ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁସରର ସ୍ଥାପନ, ସମାୟୋଜନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ। ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦନ ପଦ୍ଧତି ଯୋଗୁଁ, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂକୁ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକାର, ମଧ୍ୟମ କାଷ୍ଟିଂ ଏବଂ ପ୍ରେସିଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।

ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ

ଖଣ୍ଡିତ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂକୁ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଖଣ୍ଡିତ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ କାଷ୍ଟିଂ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ସହଜ।