उत्पादन समूहीकरण | चेसिस पार्ट्स |
उत्पादनको नाम | ब्रेक डिस्क |
उत्पत्तिको देश | चीन |
OE नम्बर | S21-3501075 को कीवर्डहरू |
प्याकेज | चेरी प्याकेजिङ, तटस्थ प्याकेजिङ वा तपाईंको आफ्नै प्याकेजिङ |
वारेन्टी | १ वर्ष |
MOQ | १० सेटहरू |
आवेदन | चेरी कारका पार्टपुर्जाहरू |
नमुना अर्डर | समर्थन |
पोर्ट | कुनै पनि चिनियाँ बन्दरगाह, वुहु वा सांघाई उत्तम हुन्छ। |
आपूर्ति क्षमता | ३००० सेट/महिना |
ब्रेक डिस्क बदल्ने सबैभन्दा उपयुक्त समय कति हो?
ब्रेक डिस्कको अधिकतम पहिरन सीमा २ मिमी हो, र ब्रेक डिस्कलाई सीमामा प्रयोग गरिसकेपछि बदल्नुपर्छ। तर वास्तविक प्रयोगमा, धेरैजसो कार मालिकहरूले यो मानकलाई कडाइका साथ लागू गर्दैनन्। प्रतिस्थापनको आवृत्ति पनि तपाईंको आफ्नै ड्राइभिङ बानी अनुसार मापन गर्नुपर्छ। अनुमानित मापन मापदण्डहरू निम्नानुसार छन्:
१. ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्ने आवृत्ति हेर्नुहोस्। यदि डिस्कको प्रतिस्थापन आवृत्ति धेरै उच्च छ भने, ब्रेक डिस्कको मोटाई जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ। आखिर, यदि तपाईंको डिस्क छिटो चार्ज हुन्छ भने, यसको मतलब तपाईंले धेरै ब्रेकहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ, त्यसैले नियमित रूपमा ब्रेक डिस्क जाँच गर्नुहोस्।
२. पहिरनको अवस्था अनुसार निर्धारण गरिन्छ: किनभने ब्रेक डिस्कको सामान्य पहिरनको अतिरिक्त, ब्रेक प्याड वा ब्रेक डिस्कको गुणस्तर र सामान्य प्रयोगको क्रममा विदेशी पदार्थको कारणले हुने पहिरन पनि हुन्छ। यदि ब्रेक डिस्क विदेशी पदार्थले लगाएको छ भने, त्यहाँ केही अपेक्षाकृत गहिरो खाँचोहरू छन्, वा यदि डिस्कको सतह जीर्ण छ (केही ठाउँहरू पातलो छन्, केही ठाउँहरू बाक्लो छन्), यसलाई बदल्न सिफारिस गरिन्छ, किनभने यस प्रकारको पहिरनको भिन्नताले हाम्रो सुरक्षित ड्राइभिङलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ।
त्यहाँ तेल प्रकार (दबाव प्रदान गर्न ब्रेक तेल प्रयोग गरेर) र वायवीय प्रकार (वायवीय बूस्टर ब्रेक) छन्। सामान्यतया, वायवीय ब्रेकहरू प्रायः ठूला ट्रक र बसहरूमा प्रयोग गरिन्छ, र साना यात्रु कारहरूले तेल प्रकारको ब्रेक प्रणाली प्रयोग गर्छन्!
ब्रेक प्रणाली डिस्क ब्रेक र ड्रम ब्रेकमा विभाजित छ:
ड्रम ब्रेक एक परम्परागत ब्रेकिङ प्रणाली हो। यसको काम गर्ने सिद्धान्तलाई कफी कपले स्पष्ट रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ। ब्रेक ड्रम कफी कप जस्तै हो। जब तपाईं घुम्ने कफी कपमा पाँच औंलाहरू राख्नुहुन्छ, तपाईंको औंलाहरू ब्रेक प्याड हुन्। जबसम्म तपाईं आफ्नो पाँच औंलाहरू मध्ये एकलाई बाहिर राख्नुहुन्छ र कफी कपको भित्री भित्तामा रगड्नुहुन्छ, कफी कप घुम्न बन्द हुनेछ। कारको ड्रम ब्रेक केवल ब्रेक तेल पम्प द्वारा संचालित हुन्छ, उपयोगिता मोडेल पिस्टन, ब्रेक प्याड र ड्रम चेम्बर मिलेर बनेको हुन्छ। ब्रेकिङको समयमा, ब्रेक ह्वील सिलिन्डरको उच्च-दबाव ब्रेक तेलले ड्रमको भित्री भित्तालाई कम्प्रेस गर्न र घर्षणद्वारा ब्रेक ड्रमको घुमाइलाई रोक्नको लागि दुई अर्धचन्द्र आकारको ब्रेक जुत्ताहरूमा बल प्रयोग गर्न पिस्टनलाई धक्का दिन्छ। ब्रेकिङ प्रभाव प्राप्त गर्न।
त्यस्तै गरी, डिस्क ब्रेकको काम गर्ने सिद्धान्तलाई डिस्कको रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ। जब तपाईं आफ्नो औंला र तर्जनीको औंलाले घुम्ने डिस्क समात्नुहुन्छ, डिस्क घुम्न बन्द हुनेछ। कारको डिस्क ब्रेक ब्रेक तेल पम्प, पाङ्ग्रामा जडान गरिएको ब्रेक डिस्क र डिस्कमा ब्रेक क्यालिपर मिलेर बनेको हुन्छ। ब्रेकिङको समयमा, उच्च-दबाव ब्रेक तेलले क्यालिपरमा रहेको पिस्टनलाई धकेल्छ, ब्रेकिङ प्रभाव उत्पादन गर्न ब्रेक डिस्क विरुद्ध ब्रेक जुत्ता थिच्नुहोस्।
डिस्क ब्रेकलाई साधारण डिस्क ब्रेक र भेन्टिलेटेड डिस्क ब्रेकमा पनि विभाजन गरिएको छ। भेन्टिलेटेड डिस्क ब्रेक भनेको दुई ब्रेक डिस्कहरू बीचको खाडल आरक्षित गर्नु हो ताकि हावाको प्रवाहलाई खाडलबाट पार गर्न सकियोस्। केही भेन्टिलेटेड डिस्कहरूले डिस्क सतहमा धेरै गोलाकार भेन्टिलेटेसन प्वालहरू पनि ड्रिल गर्छन्, वा डिस्क सतहमा भेन्टिलेटेसन स्लटहरू वा पूर्वनिर्मित आयताकार भेन्टिलेटेसन प्वालहरू काट्छन्। भेन्टिलेटेड डिस्क ब्रेकले हावा प्रवाह प्रयोग गर्दछ, र यसको चिसो र तातो प्रभाव सामान्य डिस्क ब्रेक भन्दा राम्रो हुन्छ।
सामान्यतया, ठूला ट्रक र बसहरूले वायवीय सहायतामा ड्रम ब्रेक प्रयोग गर्छन्, जबकि साना यात्रुवाहक कारहरूले हाइड्रोलिक सहायतामा डिस्क ब्रेक प्रयोग गर्छन्। केही मध्यम र निम्न-ग्रेड मोडेलहरूमा, लागत बचत गर्न, अगाडि डिस्क र पछाडि ड्रमको संयोजन सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ!
डिस्क ब्रेकको मुख्य फाइदा भनेको यसले उच्च गतिमा छिटो ब्रेक लगाउन सक्छ, ड्रम ब्रेक भन्दा ताप अपव्यय प्रभाव राम्रो छ, ब्रेकिङ दक्षता स्थिर छ, र ABS जस्ता उन्नत इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू स्थापना गर्न सजिलो छ। ड्रम ब्रेकको मुख्य फाइदा भनेको ब्रेक जुत्ताहरू कम लगाउने, लागत कम हुने र यसलाई मर्मत गर्न सजिलो हुने हुनु हो। किनभने ड्रम ब्रेकको पूर्ण ब्रेकिङ बल डिस्क ब्रेकको भन्दा धेरै बढी हुन्छ, त्यसैले, यो रियर ह्वील ड्राइभ ट्रकहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।