Prezzu di discu di frenu di pezzi di vittura auto OEM T21-3502075

Quantu spessu hè u tempu più apprupriatu per rimpiazzà u discu di frenu?
U limitu massimu di usura di u discu di frenu hè di 2 mm, è u discu di frenu deve esse rimpiazzatu dopu chì hè adupratu à u limitu.Ma in l'usu attuale, a maiò parte di i pruprietarii di vitture ùn implementanu micca strettamente stu standard.A freccia di rimpiazzamentu deve ancu esse misurata secondu i vostri abitudini di guida.I standard di misurazione apprussimati sò i seguenti:

1. Fighjate à a freccia di rimpiazzamentu di i freni.Se a frequenza di rimpiazzamentu di u discu hè assai alta, hè cunsigliatu di verificà u grossu di u discu di frenu.Dopu tuttu, se u vostru discu carica più veloce, significa chì utilizate assai freni, cusì verificate u discu di frenu regularmente.

2. Determinatu secondu a cundizione d'usura: perchè in più di l'usura nurmale di u discu di frenu, ci hè ancu l'usura causata da a qualità di u frenu di frenu o di u discu di frenu è a materia stranera durante l'usu normale.Se u discu di u frenu hè purtatu da a materia stranera, ci sò qualchi groove relativamente prufonda, o Se a superficia di u discu hè usurata (alcuni lochi sò magre, certi lochi sò grossi), hè cunsigliatu di rimpiazzà, perchè stu tipu di usura. a differenza affetterà direttamente a nostra guida sicura.

Ci hè un tipu d'oliu (usendu l'oliu di frenu per furnisce a pressione) è un tipu pneumaticu (frenu di rinfurzà pneumaticu).In generale, i freni pneumatici sò soprattuttu usati in grandi camioni è autobus, è i picculi vitture di passageru utilizanu un sistema di frenu di tipu d'oliu!
U sistema di frenu hè divisu in frenu à discu è frenu à tamburu:
U frenu di tamburu hè un sistema di frenu tradiziunale.U so principiu di funziunamentu pò esse descrittu vivamente da una tazza di caffè.U tamburu di frenu hè cum'è una tazza di caffè.Quandu mette cinque dita in una tazza di caffè rotante, i vostri ditte sò i pasticci di frenu.Sempre chì mette unu di i vostri cinque dita in l'esternu è strofinate u muru internu di a tazza di caffè, a tazza di caffè cesserà di rotazione.U frenu di tamburu nantu à a vittura hè simplicemente guidatu da a pompa di l'oliu di frenu, U mudellu di utilità hè cumpostu da un pistone, un frenu è una camera di tamburi.Durante u frenu, l'oliu di frenu d'alta pressione di u cilindru di frenu spinge u pistone per esercite forza nantu à i dui scarpi di frenu in forma di mezza luna per cumpressà u muru internu di u tamburu è impedisce a rotazione di u tamburu di frenu per attritu, in modu di ottene l'effettu di frenu.
In listessu modu, u principiu di travagliu di u frenu di discu pò esse discrittu cum'è un discu.Quandu tenete u discu rotativu cù u pollice è u dito indice, u discu si fermerà di rotazione.U frenu di discu di a vittura hè cumpostu da una pompa d'oliu di frenu, un discu di frenu cunnessu à a rota è un caliper di frenu nantu à u discu.Durante u frenu, l'oliu di frenu d'alta pressione spinge u pistone in u caliper, Press i scarpi di frenu contr'à u discu di frenu per pruduce un effettu di frenu.
U frenu di discu hè ancu divisu in frenu di discu ordinariu è frenu di discu ventilatu.U frenu di discu di ventilazione hè di riservà un spaziu trà dui dischi di frenu per fà chì u flussu d'aria passa per u spaziu.Certi dischi di ventilazione perforanu ancu parechji buchi di ventilazione circulari nantu à a superficia di u discu, o tagliate slots di ventilazione o fori di ventilazione rettangulari prefabbricati nantu à a superficia di discu.U frenu di discu di ventilazione usa u flussu d'aria, è u so effettu di fretu è calore hè megliu cà u frenu di discu ordinariu.
In generale, i camioni grossi è l'autobus utilizanu freni di tamburi cù assistenza pneumatica, mentre chì i picculi vitture di passageru utilizanu freni di discu cù assistenza idraulica.In certi mudelli mediu è bassu, per risparmià i costi, a cumminazione di u discu di fronte è di u tamburinu posteriore hè generalmente aduprata!
U vantaghju principale di u frenu di discu hè chì pò frenà rapidamente à alta velocità, l'effettu di dissipazione di u calore hè megliu cà u frenu di tamburu, l'efficienza di frenu hè stabile, è hè faciule d'installà l'equipaggiu elettronicu avanzatu cum'è ABS.U vantaghju principali di u frenu di tamburinu hè chì i scarpi di frenu sò menu purtati, u costu hè bassu, è hè faciule di mantene.Perchè a forza di frenu assoluta di u frenu à tamburi hè assai più altu ch'è quella di u frenu à discu, per quessa, hè largamente utilizatu in i camioni di a rotazione posteriore.