1 എസ്11-1301313 സ്ലീവ്, റബ്ബർ
2 AQ60136 ഇലാസ്റ്റിക് ക്ലാമ്പ്
3 Q1840610 ബോൾട്ട് ഹെക്സഗൺ ഫ്ലേഞ്ച്
4 S11-1301311 റേഡിയേറ്റർ ടെൻഷൻ പ്ലേറ്റ്
5 S11LQX-SRQ റേഡിയേറ്റർ
6 S11SG-SG വാട്ടർ പൈപ്പ്-കൂളിംഗ് വാട്ടർ പൈപ്പിലേക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്ന പെട്ടി
7 Q1840820 ബോൾട്ട് ഹെക്സഗൺ ഫ്ലേഞ്ച്
8 എസ് 11-1303117 വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ് ഫിക്സിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ്
9 AQ60116 ഇലാസ്റ്റിക് ക്ലാമ്പ്
10 S11-1303211BA വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്
11 AQ60122 ഇലാസ്റ്റിക് ക്ലാമ്പ്
12 S11NFJSG-NFJSG വാം-എയർ ബ്ലോവർ വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് ഹോസ്
13 AQ60124 ഇലാസ്റ്റിക് ക്ലാമ്പ്
14 എസ് 11-1311110 എക്സ്പാൻഡിംഗ് ബോക്സ് അസി
15 AQ60125 ഇലാസ്റ്റിക് ക്ലാമ്പ്
16 S11NFJCSG-NFJCSG ഹോസ്,റേഡിയേറ്റർ ഔട്ട്ലെറ്റ്
17 എസ് 11-1311120 എക്സ്പാൻഡിംഗ് ബോക്സ് കവർ അസി
18 എസ് 11-1311130 എക്സ്പാൻഡിംഗ് ബോക്സ് ബോഡി അസി
19 S11-1303313 വാട്ടർ പൈപ്പ്-റേഡിയേറ്റർ വിപുലീകരിക്കാൻ
20 S11JSG?o-JSG?o വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ് II
21-1 S11-1303111BA പൈപ്പ്, എയർ ഇൻടേക്ക്
21-2 S11-1303111CA ഹോസ് - റേഡിയേറ്റർ ഇൻലെറ്റ്
22 എസ് 11-1308010 ഫാൻ, റേഡിയേറ്റർ
23 AQ60138 ഇലാസ്റ്റിക് ക്ലാമ്പ്
24 S11-1308035BA റെസിസ്റ്റർ, സ്പീഡ്-ചേഞ്ചർ
25 S11-1303310BA പൈപ്പ് അസി - വാട്ടർ കൂളിംഗ്
പരമ്പരാഗത കൂളന്റ്: വെള്ളത്തിനും ജലീയ ആന്റിഫ്രീസിനും എഞ്ചിന്റെ താപ വിസർജ്ജനം നിറവേറ്റാൻ കഴിയാത്ത ജന്മനാ ഉള്ള വൈകല്യം കാരണം:
1. വെള്ളം 0 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ മരവിക്കുകയും 100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ തിളയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. മരവിപ്പിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ടാങ്കും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും പൊട്ടിത്തെറിക്കും, തിളപ്പിക്കൽ എഞ്ചിൻ സ്തംഭിക്കുന്നത് വരെ അമിതമായി ചൂടാകാൻ കാരണമാകും.
2. എഞ്ചിൻ താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ജല കുമിളകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങണം. എഞ്ചിനുള്ളിലെ താപ വിസർജ്ജനം തടയുന്നതിനായി ജല കുമിളകൾ സിലിണ്ടറിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു കുമിള താപ തടസ്സ പാളി ഉണ്ടാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിന്റെ ലോഹ പ്രതലത്തിൽ ജല കുമിളകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും അനന്തമായി പൊട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കല്ലിലൂടെ വെള്ളം ഒഴുകുന്നതിന്റെ ഫലമായി സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് നഷ്ടപ്പെടുന്നു - ഇതാണ് കാവിറ്റേഷൻ.
3. എഞ്ചിനുള്ളിലെ പ്രാദേശിക താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, പ്രീകംബസ്റ്റേഷന്റെയും സ്ഫോടനത്തിന്റെയും പ്രവണത വർദ്ധിക്കുന്നു, വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും കാര്യക്ഷമതയും വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ അൺഹൈഡ്രസ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
4. ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ജലത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ നാശവും തുരുമ്പും സ്കെയിലും ഉണ്ടാകുന്നതും തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ വാർദ്ധക്യ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
5. എഞ്ചിൻ താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിൽ എത്തുമ്പോൾ, ജലബാഷ്പം, ജല കുമിളകൾ, ജല വികാസം എന്നിവ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ആന്തരിക മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ രീതിയിൽ, ഇത് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രായമാകൽ വേഗതയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, നാശനത്താൽ സാധാരണ താപ വിസർജ്ജനത്തിന് ആവശ്യമായ വേഗത ക്രമേണ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ജലീയ ആന്റിഫ്രീസിന്റെ താപ വിസർജ്ജന വൈകല്യങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു: താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം പരിമിതമാണ് കൂടാതെ ഓവർഹീറ്റ് പീക്ക് നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല; എഞ്ചിന്റെ കലോറിഫിക് മൂല്യം ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, താപ വിസർജ്ജന ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നതിനോ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനോ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ക്രമേണ പ്രായമാകൽ.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ അഭാവം: റേഡിയേറ്റർ പൊട്ടിയിരിക്കുന്നു, ദ്വാര ചോർച്ചയുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ വാട്ടർ ജാക്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകാൻ കാരണമാകുന്നു; വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ കേടായി ചോർന്നൊലിക്കുന്നു; സ്വിച്ച് കേടായതിനാൽ ദ്രാവക ചോർച്ച സംഭവിക്കുന്നു.
പരിഹാരം: ചോർച്ച ദ്രാവകത്തിന്റെ ചോർച്ച നിർത്തുക. ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, റേഡിയേറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; സ്വിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്: തണുപ്പിക്കാനുള്ള വെള്ളം വളരെ കുറവാണ്; ഫാനിന്റെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് തകർന്നതോ അയഞ്ഞതോ ആയതിനാൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് പൂർണ്ണമായ പ്രകടനം നൽകാൻ കഴിയില്ല; സിലിണ്ടർ വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലും റേഡിയേറ്ററിലും വളരെയധികം സ്കെയിൽ ഉണ്ട്, ഇത് താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു; വാട്ടർ പമ്പിന്റെ അസാധാരണമായ പ്രവർത്തനം മോശം ജലചംക്രമണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു; റേഡിയേറ്റർ ഫിൻ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടുകയോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹോസ് വലിച്ചെടുക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നു; ജല താപനില ഗേജിലും സെൻസറിലും ഒന്ന് പരാജയപ്പെടുകയോ രണ്ടും പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നു.
പരിഹാരം: കൂളിംഗ് വാട്ടർ ചേർക്കുക; ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ കൺവെയർ ബെൽറ്റ് മുറുക്കുക; കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കുക; വാട്ടർ പമ്പ് നന്നാക്കുക; വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ് പരിശോധിക്കുക. അതിൽ വായു നിറയുകയാണെങ്കിൽ, അത് നീക്കം ചെയ്ത് റേഡിയേറ്റർ ഫിനുകൾ നന്നാക്കുക. വാട്ടർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗേജും സെൻസറും പരിശോധിക്കുക.