Кинески систем за палење на моторниот склоп 481 за CHERY A1 KIMO S12 производител и добавувач | DEYI
  • head_bner_01
  • head_bner_02

481 СИСТЕМ ЗА ПАЛЕЊЕ НА МОТОРЕН СОСТОЈБА ЗА CHERY A1 KIMO S12

Краток опис:

1 A11-3707130GA СОСТАВ НА КАБЕЛ ЗА СВЕЌИЦА – ПРВ ЦИЛИНДЕР
2 A11-3707140GA КАБЕЛ – СВЕЌИЦА ВТОР ЦИЛИНДРСКИ СОСТАВ
3 A11-3707150GA СОСТАВ НА КАБЕЛ ЗА СВЕЌИЦА – 3-ТИ ЦИЛИНДЕР
4 A11-3707160GA СОСТАВ НА КАБЕЛ ЗА СВЕЌИЦА – 4-ТИ ЦИЛИНДРАР
5 A11-3707110CA СОСТОЈБА НА СВЕЌИЦА
6 A11-3705110EA КАЛЕМЕНТА ЗА ПАЛЕЊЕ
7 Q1840650 ЗАВРТ – ШЕСТОНОГАЛНА ПРИБОРБА
8 A11-3701118EA ДРЖАЧ – ГЕНЕРАТОР
9 A11-3701119DA ЛИЗГАЧКА РАКА – ГЕНЕРАТОР
10 A11-3707171BA СТЕГНА – КАБЕЛ
11 A11-3707172BA СТЕГНА – КАБЕЛ
12 A11-3707173BA СТЕГНА – КАБЕЛ


Детали за производот

Ознаки на производи

1 A11-3707130GA СОСТАВ НА КАБЕЛ ЗА СВЕЌИЦА – ПРВ ЦИЛИНДЕР
2 A11-3707140GA КАБЕЛ – СВЕЌИЦА ВТОР ЦИЛИНДРСКИ СОСТАВ
3 A11-3707150GA СОСТАВ НА КАБЕЛ ЗА СВЕЌИЦА – 3-ТИ ЦИЛИНДЕР
4 A11-3707160GA СОСТАВ НА КАБЕЛ ЗА СВЕЌИЦА – 4-ТИ ЦИЛИНДРАР
5 A11-3707110CA СОСТОЈБА НА СВЕЌИЦА
6 A11-3705110EA КАЛЕМЕНТА ЗА ПАЛЕЊЕ
7 Q1840650 ЗАВРТ – ШЕСТОНОГАЛНА ПРИБОРБА
8 A11-3701118EA ДРЖАЧ – ГЕНЕРАТОР
9 A11-3701119DA ЛИЗГАЧКА РАКА – ГЕНЕРАТОР
10 A11-3707171BA СТЕГНА – КАБЕЛ
11 A11-3707172BA СТЕГНА – КАБЕЛ
12 A11-3707173BA СТЕГНА – КАБЕЛ

Системот за палење е важен дел од моторот. Во текот на изминатиот век, основниот принцип на системот за палење не се променил, но со напредокот на технологијата, методот на генерирање и дистрибуција на искри е значително подобрен. Системот за палење на автомобили е поделен на три основни типа: со дистрибутер, без дистрибутер и полицаец.
Раните системи за палење користеле целосно механички дистрибутери за да обезбедат искри во вистинско време. Потоа, бил развиен дистрибутер опремен со прекинувач во цврста состојба и модул за контрола на палењето. Системите за палење со дистрибутери некогаш биле популарни. Потоа бил развиен посигурен, целосно електронски систем за палење без дистрибутер. Овој систем се нарекува систем за палење без дистрибутер. Конечно, бил создаден најсигурен електронски систем за палење досега, имено систем за палење со полициски систем. Овој систем за палење е контролиран од компјутер. Дали некогаш сте размислувале што се случува кога ќе го вметнете клучот во бравата на возилото, ќе го свртите клучот и моторот ќе се запали и ќе продолжи да работи? За системот за палење да работи нормално, тој мора да може да извршува две задачи истовремено.
Првиот е да се зголеми напонот од 12,4 V што го обезбедува батеријата на повеќе од 20000 волти потребни за запалување на смесата од воздух и гориво во комората за согорување. Втората задача на системот за палење е да се осигура дека напонот се доставува до вистинскиот цилиндар во вистинско време. За таа цел, смесата од воздух и гориво прво се компресира од клипот во комората за согорување, а потоа се пали. Оваа задача ја извршува системот за палење на моторот, кој вклучува батерија, клуч за палење, калем за палење, прекинувач за активирање, свеќичка и модул за контрола на моторот (ECM). ECM го контролира системот за палење и ја дистрибуира енергијата до секој поединечен цилиндар. Системот за палење мора да обезбеди доволно искра на вистинскиот цилиндар во вистинско време. Најмалата грешка во времето ќе доведе до проблеми со перформансите на моторот. Системот за палење на автомобилот мора да произведе доволно искри за да го пробие отворот на свеќичката. За таа цел, калемката за палење може да дејствува како трансформатор на енергија. Калемот за палење го претвора нискиот напон на батеријата во илјадници волти потребни за да се произведе електрична искра во свеќичката за да се запали смесата од воздух и гориво. За да се произведе потребната искра, просечниот напон на свеќичката мора да биде помеѓу 20000 и 50000 V. Калемот за палење е направен од две калеми од бакарна жица намотани на железното јадро. Тие се нарекуваат примарни и секундарни намотки. Кога прекинувачот за активирање на системот за палење на возилото го исклучува напојувањето на калемот за палење, магнетното поле ќе се сруши. Истрошените свеќички и неисправните компоненти за палење можат да ги влошат перформансите на моторот и да доведат до разни проблеми со работата на моторот, вклучувајќи неможност за палење, недостаток на енергија, лоша потрошувачка на гориво, тешко стартување и проверка на светлата на моторот. Овие проблеми може да ги оштетат другите клучни компоненти на возилото. За да може автомобилот да работи непречено и безбедно, редовното одржување на системот за палење е од суштинско значење. Визуелната инспекција треба да се врши најмалку еднаш годишно. Сите компоненти на системот за палење треба редовно да се проверуваат и да се заменуваат кога ќе почнат да се абат или да откажат. Покрај тоа, секогаш проверувајте и заменувајте ги свеќичките во интервали препорачани од производителот на возилото. Не чекајте да се појават проблеми пред сервисирање. Ова е клучот за продолжување на работниот век на моторот на возилото.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја