Autodeeler Kugelgelenk ënnescht lénks Kugelgelenk

Symptomer vunKugelgelenkSchued:
Wann een op ongläiche Stroossen fiert, mécht et e klauenegen Toun.
D'Gefier ass onstabil a schwenkt no lénks a riets.
Bremsofwäichung.
Richtungsfehler.
Kugelgelenk: och bekannt als Universalgelenk. Et bezitt sech op déi mechanesch Struktur, déi eng sphäresch Verbindung benotzt fir d'Kraaftiwwerdroung vu verschiddene Wellen ze realiséieren.
Funktioun vum Kugelgelenk vun der ënneschter Aarm vum Auto:
1. Den ënneschten Aarm vum Gefier ass e wichtege Bestanddeel vum Chassis-Ophiewesystem. E verbënnt d'Karosserie an d'Gefier elastesch. Wann d'Gefier fiert, sinn d'Achs an de Frame iwwer den ënneschten Aarm elastesch verbonnen, fir den Impakt (Kraaft), deen duerch d'Strooss beim Fueren verursaacht gëtt, ze reduzéieren an de Fuerkomfort ze garantéieren;
2. D'Vibratioun, déi vum elastesche System verursaacht gëtt, ofschwächen an d'Reaktiounskraaft an den Dréimoment aus alle Richtungen (längs, vertikal oder seitlech) iwwerdroen, sou datt d'Rad sech relativ zu der Karosserie vun der Fahrzeug no enger bestëmmter Spur beweegt an eng bestëmmt Féierungsroll spillt;
3. Dofir spillt den ënneschten Aarm eng ganz wichteg Roll beim Komfort, der Stabilitéit an der Sécherheet vum Gefier. Et ass ee vun de ganz wichtege Komponenten vun engem modernen Auto.
D'Funktioun vum Kugelgelenk vun der Lenkstang D'Lenkstang ass en wichtegen Deel vum Lenkmechanismus vun engem Auto. Si beaflosst direkt d'Stabilitéit vum Handling, d'Sécherheet vum Betrib an d'Liewensdauer vum Pneu. D'Lenkstang ass an zwou Kategorien opgedeelt, nämlech déi riicht Lenkstang an d'Lenkstang. D'Lenkstang iwwerhëlt d'Aufgab, d'Bewegung vum Lenkwipp op de Lenkschlag ze iwwerdroen; D'Spuerstang ass déi ënnescht Kant vum Lenkungstrapezfërmegen Mechanismus an déi Schlësselkomponent fir déi korrekt Bewegungsverhältnis tëscht dem lénksen a rietse Lenkrad ze garantéieren. De Kugelkapp vun der Lenkstang ass eng Zuchstang mat engem Kugelkappgehäuse. De Kugelkapp vun der Lenkungshaaptwelle ass am Kugelkappgehäuse placéiert. De Kugelkapp ass mat der Kant vum Wellenlach vum Kugelkappgehäuse duerch de Kugelkappsëtz um viischten Enn gescharniert. D'Nadelroll tëscht dem Kugelkappsëtz an der Lenkungshaaptwelle ass an der Nut vun der bannenzeger Lachfläch vum Kugelkappsëtz agebett, wat d'Charakteristik huet, de Verschleiss vum Kugelkapp ze reduzéieren an d'Zuchfestigkeit vun der Haaptwelle ze verbesseren.