Karosserieglanzfensterglas fir CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOCK – GLAS
B11-5206500 GLASASSY – VIRORE WINDSCHIERM
B11-5206055 RIBBER - FRONT WINDSCHÉI
B11-5206021 STRIP-RR Fënster OTR
B11-5206020 RR Fënsterenheet
B11-5206053 SCHWAMMEG – VIRORE WINDSCHËLL
8 B11-8201020 Sëtz-RR Vuespigel INR

1. Ënnerhalt vun der Faarfschicht
Wann den Auto laang dobausse fiert, wäert en onvermeidlech a Stëbs falen. Am Allgemengen muss en nëmme reegelméisseg mat propperem Waasser gewäsch ginn. Heiansdo kann et awer lästeg sinn, datt verschidden organesch Substanzen un der Karosserie hänke bleiwen. Zum Beispill kënnen e puer Beem eng Zort Harz ofsetzen, déi sech un der Karosserie hänke léisst, wann den Auto un den Äscht kraazt; Vulledreck ass och schwéier ze handhaben; A verschiddene Géigenden ass et ganz waarm, an den Asphalt wäert och op de séier fuerende Gefierer leien. Wann en net rechtzäiteg ewechgeholl gëtt, gëtt d'Lackuewerfläch mat der Zäit ofgeschwächt. Am Fall vu sauerem Reen oder Sandstuerm muss d'Karosserie rechtzäiteg gebotzt ginn.
Mat der Entwécklung vun der Autosindustrie sinn all Zorte vu Schéinheetsprodukter fir Autoen entstanen. Soulaang Dir um Maart fir Autosfleegprodukter gitt, fannt Dir vill Fleegeprodukter an Tools. Zum Beispill gëtt et Wäschinstrumenter fir d'Autowäsch vun de Familljen. Een Enn ass un den Krunn ugeschloss, an dat anert Enn ass eng Drockdusch, déi einfach selwer gebotzt ka ginn. Wann et kee Kanalisatioun an der Géigend gëtt, spillt et keng Roll. Dir kënnt et chemesch botzen. Et gëtt eng speziell Fläsch Autokarosseriereiniger, déi Dir mat Drockspray sprëtzen kënnt, op d'Karosserie sprëtzen a mat engem mëllen Tuch ofwëschen.
Fir de Lackfilm effektiv ze schützen, ass et am beschten, d'Karosserie beim Kaf vum neien Auto ze waxen. Waxen kann net nëmmen d'Lackuewerfläch schützen, mä och d'Hellegkeet erhéijen an d'Karosserie glänzen loossen.
Importéiert Autoen an den 1980er Joren, besonnesch e puer Transporter, hunn no 7 oder 8 Joer ugefaange mat rosten. Wéinst dem nidderegen Technologieniveau zu där Zäit war d'Liewensdauer vun dëser Zort Auto nëmmen 7 oder 8 Joer. Soubal d'Liewen kënnt, kommen natierlech Krankheeten op. Dofir huet de Staat deemools festgeluecht, datt Motorgefierer no 10 Joer Gebrauch zwangsweis verschrott solle ginn. Am 21. Joerhonnert huet sech d'Situatioun staark geännert. Autofabriken hunn duebelsäiteg galvaniséiert Stahlplacken ugeholl, déi ganz Karosserie ass elektrophoretesch lackéiert, an d'Lächer an den bannenzege Päifen sinn och mat Wachs gefëllt. Dofir ass d'Anti-Rost-Eegeschaft staark verbessert, an d'Liewensdauer vum Auto ass am Allgemengen méi wéi 15 Joer. Dofir gouf déi vum Staat festgeluecht obligatoresch Ausbezuelungsperiod entspriechend op 15 Joer verlängert. Et sollt awer bemierkt ginn, datt wann d'Karosserie kollidéiert, d'Stahlplack vun der Karosserie sech zerknittert an d'Lackuewerfläch liicht beschiedegt ka ginn. D'Stahlplack ass ausgesat a roscht liicht. Si muss direkt reparéiert a reparéiert ginn.
Am Géigesaz zu Metall huet d'Faarfschicht eng geréng Häert a kann einfach beschiedegt ginn. Dofir muss beim Botzen oder Poléieren e mëllen Suede, e Kottengduch oder eng Wollbiischt benotzt ginn, soss ginn d'Kratzer gekraazt a selwer zerstéiert.
Eng Saach, déi Autobesëtzer nervt, ass datt d'Karosserie ofgestraalt gëtt. E puer ginn onvirsiichteg beim Fueren gekratzt, anerer gi vun Iegel oder Passanten ouni Grond mat haarden Objeten ofgekratzt. Dës hässlech Kratzer kaschten d'Autobesëtzer dacks vill Suen. Well fir dës Linn ze reparéieren, muss déi ganz grouss Fläch ofgepoléiert a nei gesprayt ginn. Soss ginn all d'Reparaturmarken an der Sonn ausgesat. Fir dëst Problem ze léisen, hunn d'Entwéckler och eng Vielfalt vu faarwege Stifter entwéckelt, awer de Reparaturprozess ass net einfach an de Präis ass net vill méi bëlleg. Dee beschte Wee ass virsiichteg ze fueren an eng gutt Parkplaz ze wielen.
Wann den Auto laang benotzt gëtt, wäert d'Lack onvermeidbar méi oder manner wäiss ginn a méi däischter ginn. Dëst läit dorun, datt den Haaptbestanddeel vun der Lack organesch Chemikalien sinn, déi ënner laangfristeger ultravioletter Stralung oxidéieren a verschlechteren. Am Allgemengen kann eng heefeg Reinigung de Verblassphänomen reduzéieren; liicht Verblas kann gewachst a poléiert ginn, mëttelméisseg Verblas kann geschliffen ginn, a staark Verblas kann nëmmen nei lackéiert ginn.
Hautdesdaags hunn vill Leit Metallic-Faarf gär, déi glänzend ausgesäit an e gudden Effekt op d'Party huet. Allerdéngs ass de glänzende Bestanddeel an der Metallic-Faarf haaptsächlech Aluminiumpulver, wat méi einfach oxidéiert a brécht. Dofir brauch d'Metallfaarf méi Fleeg, dacks mat Poléieren a Waxen.
Poléieren a Waxen ass net ganz schwéier. Wann Dir bereet sidd et ze maachen, kënnt Dir et selwer léisen. Et gëtt all Zorte vu Polierwachs um Maart, dorënner flësseg a Wachs, déi jidderee ka huelen. Nodeems Dir d'Karosserie gebotzt hutt, gitt e bëssen op d'Karosserie, an da gitt et ouni vill Ustrengung a liichten an gläichméissege Kreesser mat mëller Woll, Kotteng oder Heptanleder op d'Karosserie. Eng dënn Schicht, net ganz déck, awer flaach an gläichméisseg. Net am Sonneliicht benotzen, an d'Ëmgéigend soll propper sinn. Nom Waxen, waart eng oder zwou Stonnen ier Dir fuert. Dëst ass fir datt d'Wachsschicht Zäit huet fir ze halen an ze festen.
2. Ënnerhalt vun de Plastikdeeler vun der Karosserie
Et gi vill Plastikdeeler bannen an ausserhalb vun der Karosserie. Wann se dreckeg sinn, solle se rechtzäiteg gebotzt ginn. Et sollt awer bemierkt ginn, datt organescht Léisungsmëttel net benotzt kënne ginn, well se Plastik liicht opléisen an de Glanz verléieren. Also probéiert et mat Waasser, Spullmëttel oder Seefewaasser ze schrubben. Op Plazen wéi dem Instrumentenpanel sollt Dir virsiichteg sinn, datt kee Waasser dran kënnt, well et vill Drotverbindungen drënner sinn, wat liicht zu Kuerzschluss féiere kann. Konschtlieder altert liicht a brécht liicht, dofir ass et am beschten, eng Schicht Liederschutzmëttel opzedroen.
3. Ënnerhalt vum Fënsterglas
Wann d'Fënster dreckeg ass, kënnt Dir de Fënsterreiniger am Reservoir benotzen fir se ze botzen. Natierlech kënnt Dir se och mat propperem Waasser schrubben, awer d'Effizienz ass net sou héich an d'Hellegkeet ass net genuch. Gläichzäiteg, well den Uelegfilm net gebotzt ka ginn, produzéiert den Uelegfilm einfach siwe Faarfflecken an der Sonn, wat d'Siichtlinn vum Chauffer beaflosst a muss sou séier wéi méiglech ewechgeholl ginn. Et gëtt e spezielle Glasreiniger um Maart. Et ass méi ideal wann Dir eng Schicht Fënsterglas-Koagulant sprëtzt. Et ass eng Zort organesche Siliziumverbindung. Et ass faarflos an transparent. Waasser hält sech net einfach drop. Et wäert automatesch Drëpsen bilden a falen. Am Fall vu liichtem Reen kënnt Dir ouni Scheibewëscher fueren.
A waarme Géigenden muss d'Fënsterglas mat enger Reflexfolie geschützt ginn. Eng Méiglechkeet ass et, fir datt ultraviolett Stralen net eran kommen, an déi aner ass et, d'Infraroutstrahlen, déi thermesch Effekter verursaachen, sou vill wéi méiglech ze reflektéieren. E puer Autoen hunn eng Schutzfolie um Auto, an et gëtt laminéiert Glas benotzt. Dëst ass de beschte Wee fir d'Schutzfolie an d'Mëtt vum Glas ze leeën. E puer Autoen hunn keng Schutzfolie virinstalléiert, dofir musse se mat enger Schicht ugepecht ginn. Déi éischt Generatioun vu Schutzfolie, déi fréier benotzt gouf, ass ganz däischter, awer si kann nëmmen e klengen Deel vun den ultraviolett- an Infraroutstrahlen blockéieren. Ausserdeem beaflosst et dacks d'Siichtlinn vum Chauffer. Elo kann déi nei Generatioun vu Schutzfolien ultraviolett Stralen am Fong filteren. D'Transmittanz vun den Infraroutstrahlen ass manner wéi 20%. Dat siichtbaart Liicht kann automatesch ugepasst ginn. De Chauffer kann d'Ëmgéigend duerch d'Schutzfolie ëmmer nach kloer gesinn. Zousätzlech ass d'Folie och ganz staark. Wann se um Glas hänke bleift, kann et effektiv verhënneren, datt d'Glas platzt. Och wann d'Glas gebrach ass, hält et sech un der Schutzfolie fest, ouni ze sprëtzen a Leit ze verletzen.
Et gëtt eng sëlwer Reflexfolie, déi net ka benotzt ginn. Och wann se ganz schéin ass. Vun dobausse kann een d'Äussere gesinn, awer vun dobausse kann een d'Innere net gesinn, dat reflektéiert Liicht blendet einfach anerer a verursaacht Liichtverschmotzung. Elo ass se net méi ze benotzen.
4. De Pneu botzen
Genau wéi de Kierper Schéinheet brauch, si Pneuen méi wahrscheinlech dreckeg duerch direkten Kontakt mam Buedem. Allgemenge Stëbs a Buedem kënne mat Waasser gewäsch ginn. Wann awer Asphalt- a Uelegflecken drop bleiwen, kënne se net ofgewäsch ginn. Elo gëtt et e spezielle Pneuenreiniger mat Drockbehälter. Soulaang Dir en op d'Säit vum Pneu sprëtzt, kënnt Dir dësen Dreck opléisen an de Pneu nei ausgesinn loossen.
5. Ënnerhalt vum Karosserieinterieur
D'Ënnerhalt vum Interieur vun der Autoskarosserie ass ganz wichteg, well et direkt mat der Gesondheet vun de Passagéier zesummenhänkt. De Raum am Auto ass ganz kleng, dofir ass et natierlech net genuch, nëmme mat dëser Loft ze otmen, wann se voll ass. Dofir, wann et vill Leit am Auto sinn a laang Zäit do sëtzt, sollt Dir d'Fënster rechtzäiteg opmaachen, fir frësch Loft eran ze loossen. Och wann d'Klimaanlag am Summer ageschalt ass, sollten d'Ventilatiounsöffnungen op béide Säite vum Instrumentenbrett opgemaach ginn, fir Sauerstoffmangel ze vermeiden.