Cama Pencereyê ya Birûskê ya Laş ji bo CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOK – QEDEH
B11-5206500 KOMA CAME – CAPA PÊŞIYÊ
B11-5206055 RIBBER - PARKÊ PÊŞÎ
B11-5206021 STRIP-RR WINDOW OTR
B11-5206020 RR ASSOYA PACEGERA
B11-5206053 SPONGY – CAPA CÊYA PÊŞIYÊ
8 B11-8201020 SEAT-RR NEYNIKA DÎTINÊ INR

1. Parastina qata boyaxê
Ger otomobîl demek dirêj li derve biajote, bê guman dê bikeve nav tozê. Bi gelemperî, tenê hewce ye ku bi rêkûpêk bi ava paqij were şuştin. Lêbelê, carinan ji bo hin madeyên organîk zehmet e ku li laşê otomobîlê bimînin. Mînakî, hin dar cureyek rezînê derdixin, ku dema ku otomobîl şaxan dixurîne dê li laşê otomobîlê ve were girêdan; Pisîka çûkan jî zehmet e ku meriv pê re mijûl bibe; Li hin deveran, hewa pir germ e, û asfalt jî dê li ser otomobîlên ku bi lez diçin be. Ger ew di wextê xwe de neyê rakirin, rûyê boyaxê dê bi demê re xisar bibe. Di rewşa barana asîdî an bahoza qûmê de, pêdivî ye ku laşê otomobîlê di wextê xwe de were paqij kirin.
Bi pêşketina sektora xizmetguzariya otomobîlan re, her cûre berhemên bedewiya otomobîlan derketin holê. Heta ku hûn biçin bazara berhemên lênêrîna otomobîlan, hûn ê gelek berhem û amûrên lênêrînê bibînin. Mînakî, amûrên şuştinê ji bo şuştina otomobîlên malbatî hene. Seriyek bi şûşeyê ve girêdayî ye, û serê din jî serşokek bi zext e, ku hûn dikarin bi hêsanî bi xwe paqij bikin. Ger li dora wê kanalîzasyon tune be, ne girîng e. Hûn dikarin wê bi hişkî paqij bikin. Paqijkerek taybetî ya laşê otomobîlê heye, bi zextê birijînin, li ser laş birijînin, bi qumaşê nerm paqij bikin.
Ji bo parastina fîlma boyaxê bi bandor, çêtirîn e ku dema kirîna otomobîla nû, laşê otomobîlê were momkirin. Momkirin ne tenê dikare rûyê boyaxê biparêze, lê di heman demê de geşbûnê zêde bike û laş bibiriqe.
Otomobîlên hawirdekirî yên salên 1980an, bi taybetî hin wesayît, di nav 7 an 8 salan de dest bi zengkirinê kirin. Ji ber asta teknolojiyê ya wê demê, temenê sêwirana vî rengî otomobîlan tenê 7 an 8 sal bû. Her ku jiyan were, nexweşiyên xwezayî dê çêbibin. Ji ber vê yekê, di wê demê de, Dewletê ferz kir ku wesayîtên motorî piştî 10 salan karanînê bi zorê werin avêtin. Di sedsala 21an de, rewş pir guheriye. Kargehên otomobîlan plakaya pola ya du alî ya galvanîzekirî pejirandine, tevahiya laş bi elektroforetîk tê boyaxkirin, û qulên lûleyên hundurîn jî bi mûmê têne dagirtin. Ji ber vê yekê, şiyana dijî zengkirinê pir çêtir bûye, û temenê karûbarê otomobîlê bi gelemperî ji 15 salan zêdetir e. Ji ber vê yekê, heyama teqawidbûnê ya mecbûrî ya ku ji hêla dewletê ve hatî destnîşankirin bi guncanî gihandiye 15 salan. Lêbelê, divê were zanîn ku heke laşê otomobîlê li hev bikeve, plakaya pola ya laşê otomobîlê çirç dibe, û rûyê boyaxê bi hêsanî zirarê dibîne. Plaqeya pola eşkere dibe û bi hêsanî zeng dibe. Divê ew tavilê were tamîrkirin û sererast kirin.
Berevajî metalê, qata boyaxê hişkbûna wê kêm e û bi hêsanî zirarê dibîne. Ji ber vê yekê, dema paqijkirin an cilkirinê divê firçeya çermê süet, qumaşê pembû an jî hirî were bikar anîn, wekî din xêzik dê bixurin û xwe winda bikin.
Tiştek ku xwediyên otomobîlan aciz dike ew e ku li ser laşê otomobîlê nîşankirî ye. Hin ji wan di dema ajotinê de bi bêxemî têne xêzkirin, hinên din jî ji hêla kêzikan an rêwiyan ve bi tiştên hişk bê sedem têne xêzkirin. Ew xêzikên nexweş pir caran ji xwediyên otomobîlan re gelek pere winda dikin. Ji ber ku ji bo tamîrkirina vê xetê, divê tevahiya qada mezin were cilkirin û ji nû ve were boyaxkirin. Wekî din, hemî nîşanên tamîrkirinê dê di bin tavê de derkevin holê. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, pêşdebiran cûrbecûr qelemên rengîn jî pêşxistine, lê pêvajoya tamîrkirinê ne hêsan e û biha jî ne pir erzantir e. Rêya çêtirîn ew e ku meriv bi baldarî ajotinê bike û cîhek parkkirinê ya baş hilbijêre.
Dema ku otomobîl demek dirêj tê bikaranîn, bê guman boyax dê kêm-zêde reng bibiriqe, spî bibe û tarî bibe. Ev ji ber ku pêkhateya sereke ya boyaxê kîmyewiyên organîk in, ku di bin tîrêjên ultraviyole yên demdirêj de oksîde dibin û xirab dibin. Bi gelemperî, paqijkirina pir caran dikare diyardeya rengbirînê kêm bike; Nîskandina sivik dikare bi mûm û cilkirî were kirin, nîzbûna nerm dikare bi rijandinê were kirin, û nîzbûna giran tenê dikare ji nû ve were boyaxkirin.
Îro gelek kes ji boyaxa metalîk hez dikin, ku dibiriqe û bandorek baş li ser şahiyê dike. Lêbelê, pêkhateya biriqok a di boyaxa metalîk de bi piranî toza alumînyûmê ye, ku hêsantir oksîde dibe û dişkê. Ji ber vê yekê, boyaxa metalî hewceyê lênêrînek bêtir e, pir caran cilkirin û momkirin.
Cilkirin û momkirin ne pir dijwar e. Ger hûn amade ne ku bikin, hûn dikarin bi xwe çareser bikin. Li sûkê gelek cûreyên mûmên cilkirinê hene, tevî şilek û mûm, ku her yek dikare wan bigire. Piştî paqijkirina laşê otomobîlê, hinek li ser laşê otomobîlê birijînin, û dûv re bi nermî, qumaşê pembû an çermê heptanê, bi çemberên sivik û yekreng li ser laşê otomobîlê bidin, bêyî ku pir hewl bidin. Çînek zirav, ne pir stûr, lê fireh û yekreng. Di bin tîrêjên rojê de nexebitin, û divê jîngeha derdorê paqij be. Piştî momkirinê, berî ajotinê saetek an du saetan bisekinin. Ev ji bo wê yekê ye ku qata mûmê demek hebe ku bizeliqe û hişk bibe.
2. Parastina perçeyên plastîk ên laş
Di hundir û derveyî laşê otomobîlê de gelek perçeyên plastîk hene. Ger ew qirêj bin, divê di wextê xwe de werin paqij kirin. Lêbelê, divê were zanîn ku çareserkera organîk nikare ji bo paqijkirinê were bikar anîn, ji ber ku plastîk bi hêsanî dihele û perçeyên plastîk şewqa xwe winda dikin. Ji ber vê yekê hewl bidin ku bi av, deterjan an ava sabûnî bişon. Li deverên wekî panela amûran, baldar bin ku av nekeve nav wê, ji ber ku di binê wê de gelek girêdanên têl hene, ku bi hêsanî dibe sedema kurteçûnê. Çermê sûnî bi hêsanî pîr dibe û dişkê, ji ber vê yekê çêtirîn e ku qatek ji madeya parastina çerm were sepandin.
3. Parastina cama pencereyan
Eger pencere qirêj be, hûn dikarin deterjanta pencereyê ya di depoyê de bikar bînin da ku wê paqij bikin. Bê guman, hûn dikarin wê bi ava paqij jî bişon, lê karîgeriya wê ne ewqas zêde ye û geşiya wê jî têrê nake. Di heman demê de, ji ber ku fîlma rûnê nayê paqijkirin, fîlma rûnê di bin rojê de bi hêsanî heft xalên rengîn çêdike, ku bandorê li xeta dîtinê ya ajokar dike û divê di zûtirîn dem de were rakirin. Li sûkê deterjantek taybetî ya camê heye. Îdealtir e ku hûn qatek koagulantê cama pencereyê birijînin. Ew cureyek pêkhateya silîkonê ya organîk e. Bêreng û zelal e. Av ne hêsan e ku li ser were zeliqandin. Ew ê bixweber dilop çêbike û bikeve. Di rewşa barana sivik de, hûn dikarin bêyî paqijkerê ajotinê bikin.
Li deverên germ, divê cama pencereyan bi fîlma refleksîf were parastin. Yek ji wan ew e ku pêşî li ketina tîrêjên ultraviyole bigire, û ya din jî ew e ku tîrêjên înfrared ên ku bandorên germî çêdikin bi qasî ku pêkan be refleks bike. Hin otomobîlan bi fîlma parastinê li ser otomobîlê hatine sazkirin, û cama laminatkirî tê bikar anîn. Ev awayê çêtirîn e ku fîlma parastinê di nîvê camê de were danîn. Hin otomobîlan fîlma parastinê pêşwext nehatiye saz kirin, ji ber vê yekê divê ew bi qatek werin pêçandin. Fîlma parastinê ya nifşa yekem ku berê dihat bikar anîn pir tarî ye, lê ew tenê dikare beşek piçûk ji tîrêjên ultraviyole û înfrared asteng bike. Wekî din, ew pir caran bandorê li xeta dîtina ajokar dike. Naha nifşa nû ya fîlma parastinê bi bingehîn dikare tîrêjên ultraviyole fîltre bike. Veguhestina tîrêjên înfrared ji% 20 kêmtir e. Ronahiya dîtbar dikare bixweber were verast kirin. Ajokar hîn jî dikare tiştên derdorê bi zelalî bi riya fîlma parastinê bibîne. Wekî din, fîlm jî pir xurt e. Zeliqandina camê dikare bi bandor pêşî li teqîna camê bigire. Tewra ku cama şikestî be jî, ew ê bêyî ku birijîne û mirovan birîndar bike, bi fîlma parastinê ve zeliqîne.
Fîlmek zîvîn a refleksîf heye ku nayê bikaranîn. Her çend pir xweşik be jî. Hûn dikarin derve ji hundir ve bibînin, lê hûn nikarin hundir ji derve bibînin, ronahiya ku vedigere bi hêsanî yên din matmayî dike û dibe sedema qirêjiya ronahiyê. Niha bikaranîna wê hatiye qedexekirin.
4. Lastîkê paqij bike
Çawa ku laş pêdivî bi bedewiyê heye, lastîk jî ji ber têkiliya rasterast bi erdê re bêtir qirêj dibin. Toz û ax bi gelemperî dikarin bi avê werin şuştin. Lêbelê, heke lekeyên asfalt û rûnê li ser bimînin, ew nayê şuştin. Niha paqijkerek lastîkan a taybetî ya bi depoya zextê heye. Heta ku hûn wê li kêleka lastîkê birijînin, hûn dikarin van qirêjiyan bihelînin û lastîkê wekî nû nîşan bidin.
5. Parastina hundirê laş
Parastina hundirê karosê otomobîlê pir girîng e, ku rasterast bi tenduristiya rêwiyan ve girêdayî ye. Cihê di hundirê otomobîlê de pir piçûk e, ji ber vê yekê eşkere ye ku dema ku ew tijî be, tenê bi vî hewayê nefesgirtin têrê nake. Ji ber vê yekê, heke di otomobîlê de gelek kes hebin û hûn demek dirêj rûnin, divê hûn pencereyê di wextê xwe de vekin da ku hewaya teze bikeve hundir. Tewra dema ku klîma di havînê de jî tê vekirin, divê qulên hewakirinê yên li her du aliyên panela amûran werin vekirin da ku kêmbûna oksîjenê neyê.