חלון זכוכית ברק גוף עבור צ'רי EASTAR B11

B11-5206070 בלוק – זכוכית
B11-5206500 מכלול זכוכית – שמשה קדמית
B11-5206055 RIBBER – מגן קדמי
B11-5206021 STRIP-RR חלון OTR
מכלול חלון B11-5206020 RR
B11-5206053 ספוגי – שמשה קדמית
8 B11-8201020 מושב-RR מראה INR

1. תחזוקת שכבת הצבע
אם המכונית נוסעת בחוץ במשך זמן רב, היא בהכרח תיפול לאבק. בדרך כלל, צריך רק לשטוף אותה במים נקיים באופן קבוע. עם זאת, לפעמים חומרים אורגניים מסוימים עלולים להידבק לגוף המכונית. לדוגמה, עצים מסוימים מפרישים סוג של שרף, שיידבק לגוף המכונית כאשר המכונית מגרדת את הענפים; קשה גם להתמודד עם צואת ציפורים; באזורים מסוימים מזג האוויר חם מאוד, והאספלט גם יישאר על מכוניות נוסעות במהירות. אם לא מסירים אותו בזמן, פני השטח של הצבע ישחקו עם הזמן. במקרה של גשם חומצי או סופת חול, יש לנקות את גוף המכונית בזמן.
עם התפתחות תעשיית שירותי הרכב, נוצרו כל מיני מוצרי יופי לרכב. כל עוד אתם פונים לשוק מוצרי טיפוח הרכב, תמצאו מוצרי טיפוח וכלים רבים זמינים. לדוגמה, ישנם כלי שטיפה לשטיפת רכב משפחתית. קצה אחד מחובר לברז, והקצה השני הוא מקלחת בלחץ, שניתן לנקות בקלות בעצמכם. אם אין ביוב בסביבה, זה לא משנה. אתם יכולים לנקות אותו יבש. יש בקבוק מיוחד לניקוי גוף רכב, ריסוס בלחץ, רססו אותו על הגוף, ונגבו עם מטלית רכה.
על מנת להגן ביעילות על שכבת הצבע, עדיף למרוח ווקס על גוף הרכב בעת רכישת הרכב החדש. ווקס יכול לא רק להגן על פני הצבע, אלא גם להגביר את הבהירות ולגרום לגוף לזהור.
מכוניות מיובאות בשנות ה-80, במיוחד כמה טנדרים, החלו להחליד תוך 7 או 8 שנים. בגלל רמת הטכנולוגיה הנמוכה באותה תקופה, אורך החיים המתוכנן של מכונית מסוג זה היה רק 7 או 8 שנים. ברגע שהחיים יגיעו, יופיעו מחלות טבע. לכן, באותה תקופה, המדינה קבעה כי כלי רכב מנועים ייגרטו בכוח לאחר 10 שנות שימוש. במאה ה-21 המצב השתנה מאוד. מפעלי רכב אימצו לוחות פלדה מגולוונים דו-צדדיים, כל המרכב צבוע באלקטרופורזה, וחורי הצינורות הפנימיים גם הם מלאים בשעווה. לכן, יכולת ההגנה מפני חלודה השתפרה מאוד, וחיי השירות של הרכב הם בדרך כלל יותר מ-15 שנים. לכן, תקופת הפרישה המחייבת שקבעה המדינה הוארכה בהתאם ל-15 שנים. עם זאת, יש לציין שאם גוף המכונית מתנגש, לוח הפלדה של גוף המכונית מתקמט, ומשטח הצבע קל להינזק. לוח הפלדה חשוף וקל להחליד. יש לתקן אותו ולתקן אותו באופן מיידי.
בניגוד למתכת, לשכבת הצבע יש קשיות נמוכה והיא קלה להיפגע. לכן, יש להשתמש בזמש רך, בד כותנה או מברשת צמר בעת ניקוי או ליטוש, אחרת השריטות יישרטו וייפגעו מעצמן.
דבר אחד שמעצבן בעלי מכוניות הוא שגוף הרכב נקרע. חלקם נשרטים ברשלנות בזמן נהיגה, בעוד שאחרים נשרטים על ידי זרים או עוברי אורח עם חפצים קשים ללא סיבה. שריטות מכוערות אלו עולות לבעלי רכב לעתים קרובות הרבה כסף. מכיוון שכדי לתקן את הקו הזה, יש ללטש את כל האזור הגדול ולרסס אותו מחדש. אחרת, כל סימני התיקון ייחשפו בשמש. כדי לפתור בעיה זו, מפתחים פיתחו גם מגוון עטי צבע, אך תהליך התיקון אינו פשוט והמחיר אינו זול בהרבה. הדרך הטובה ביותר היא לנהוג בזהירות ולבחור מקום חניה טוב.
כאשר משתמשים ברכב זמן רב, הצבע בהכרח ידהה, ילבין ויחשיך פחות או יותר. הסיבה לכך היא שהמרכיב העיקרי בצבע הוא כימיקלים אורגניים, אשר מתחמצנים ויתבלו תחת קרינה אולטרה סגולה ארוכת טווח. באופן כללי, ניקוי תכוף יכול להפחית את תופעת הדהייה; דהייה קלה ניתן למרוח בשעווה וללטש, דהייה בינונית ניתן ללטש, ודהייה חמורה ניתן לצבוע מחדש רק.
כיום, אנשים רבים אוהבים צבע מטאלי, שנראה מבריק ובעל השפעה טובה על המסיבה. עם זאת, המרכיב הנוצץ בצבע מטאלי הוא בעיקר אבקת אלומיניום, שקל יותר להתחמצן ולהיסדק. לכן, צבע המתכת זקוק לטיפול רב יותר, לעתים קרובות ליטוש ווקס.
ליטוש ווקס אינם קשים במיוחד. אם אתם מוכנים לעשות זאת, תוכלו לפתור זאת בעצמכם. ישנם כל מיני סוגי ווקס ליטוש בשוק, כולל נוזלים ווקס, שניתן לקחת על ידי כל אחד מהם. לאחר ניקוי גוף הרכב, יש למרוח מעט על גוף הרכב, ולאחר מכן למרוח אותו במעגלים בהירים ואחידים בעזרת צמר רך, בד כותנה או עור הפטאן, ללא מאמץ רב. שכבה דקה, לא עבה במיוחד, אך שטוחה ואחידה. אין לפעול באור שמש, והסביבה צריכה להיות נקייה. לאחר ליטוש ווקס, יש להמתין שעה או שעתיים לפני הנסיעה. זה כדי לתת לשכבת השעווה זמן להידבק ולהתייצב.
2. תחזוקת חלקי פלסטיק של המרכב
ישנם חלקי פלסטיק רבים בתוך ומחוץ לגוף הרכב. אם הם מלוכלכים, יש לנקות אותם בזמן. עם זאת, יש לציין כי לא ניתן להשתמש בממס אורגני לניקוי, מכיוון שקל להמיס פלסטיק ולגרום לחלקי הפלסטיק לאבד את הברק. לכן נסו לשפשף עם מים, חומר ניקוי או מי סבון. במקומות כמו לוח המחוונים, יש להיזהר שלא לחלחל מים לתוכם, מכיוון שישנם מחברי חוטים רבים מתחתיו, מה שעלול לגרום לקצר חשמלי. עור מלאכותי קל להתיישן ולהיסדק, לכן עדיף למרוח שכבה של חומר הגנה לעור.
3. תחזוקת זכוכית חלון
אם החלון מלוכלך, ניתן להשתמש בחומר ניקוי לחלונות שבמיכל כדי לנקות אותו. כמובן, ניתן גם לשפשף אותו במים נקיים, אך היעילות אינה גבוהה כל כך והבהירות אינה מספקת. יחד עם זאת, מכיוון שלא ניתן לנקות את שכבת השמן, קל לסרט השמן לייצר שבעה כתמי צבע בשמש, מה שמשפיע על קו הראייה של הנהג ויש להסירו בהקדם האפשרי. קיים חומר ניקוי מיוחד לזכוכית בשוק. אידיאלי יותר לרסס שכבה של חומר קרישה לזכוכית חלון. זהו סוג של תרכובת סיליקון אורגנית. הוא חסר צבע ושקוף. מים לא נדבקים אליו בקלות. הם ייצרו אוטומטית טיפות ויפלו. במקרה של גשם קל, ניתן לנהוג ללא מגב.
באזורים חמים, יש להגן על זכוכית החלון באמצעות סרט מחזיר אור. ראשית, יש למנוע חדירת קרניים אולטרה סגולות, והשנייה היא להחזיר ככל האפשר את קרני האינפרא אדום הגורמות להשפעות תרמיות. בחלק מהמכוניות צוידו בסרט מגן על המכונית, ומשתמשים בזכוכית רבודה. זוהי הדרך הטובה ביותר להניח את הסרט המגן באמצע הזכוכית. בחלק מהמכוניות לא מותקנת מראש סרט מגן, ולכן יש להדביק אותן בשכבה. סרט המגן מהדור הראשון שהיה בשימוש בעבר היה כהה מאוד, אך הוא יכול לחסום רק חלק קטן מקרני האולטרה סגול והאינפרא אדום. יתר על כן, זה לעתים קרובות משפיע על קו הראייה של הנהג. כיום, הדור החדש של סרטי המגן יכול למעשה לסנן קרניים אולטרה סגולות. העברת הקרניים האינפרא אדום היא פחות מ-20%. ניתן לכוונן את האור הנראה באופן אוטומטי. הנהג עדיין יכול לראות את הדברים סביבו בבירור דרך סרט המגן. בנוסף, הסרט גם חזק מאוד. הידבקות לזכוכית יכולה למנוע ביעילות את התפוצצות הזכוכית. גם אם הזכוכית שבורה, היא תידבק לסרט המגן מבלי להתיז ולפצוע אנשים.
יש סרט מחזיר אור כסוף שלא ניתן להשתמש בו. למרות שהוא יפה מאוד. אפשר לראות את החוץ מבפנים, אבל אי אפשר לראות את הפנים מבחוץ, האור המוחזר קל לסנוור אחרים ולגרום לזיהום אור. כעת הוא נאסר לשימוש.
4. נקו את הצמיג
כשם שהגוף זקוק ליופי, צמיגים נוטים יותר להתלכלך עקב מגע ישיר עם הקרקע. אבק ולכלוך כללי ניתן לשטוף במים. עם זאת, אם אספלט וכתמי שמן נדבקים אליהם, הם לא יישטפו. כיום קיים נוזל ניקוי צמיגים מיוחד מסוג מיכל לחץ. כל עוד מרססים אותו על צד הצמיג, ניתן להמיס את הלכלוך הזה ולגרום לצמיג להיראות חדש.
5. תחזוקת פנים הגוף
תחזוקת פנים גוף הרכב חשובה מאוד, והיא קשורה ישירות לבריאות הנוסעים. החלל בתוך הרכב קטן מאוד, ולכן ברור שלא מספיק לנשום רק את האוויר הזה כשהוא מלא. לכן, אם יש הרבה אנשים ברכב ואתם יושבים זמן רב, כדאי לפתוח את החלון בזמן כדי לאפשר לאוויר צח לזרום פנימה. גם כאשר המזגן מופעל בקיץ, יש לפתוח את פתחי האוורור משני צידי לוח המחוונים כדי למנוע חוסר חמצן.