לוח מחוונים עם ברק גוף לשירי QQ 1.1

1 סט לוח מחוונים S11-5305010
2 סט לוח מחוונים S11YBB-FYBBZC סאב
3 S11-5305421 קישוט פאנל
4 S11-5301300 תושבת התקנה תחתונה של לוח המחוונים
5 S11-5305923 כיסוי לוח מחוונים משני
6 S11-5305930 מרכב, לוח מחוונים קטן
7 S11-5305790 סט קופסה גרוב
8 S11-5305065 כיסוי חיפוי מושב טייס משנית
9 S11-5305210 מכלול יציאת אוויר כפול
10 סט ברגים Q1860816
11 S11-5305041 גוף בסיס צינור
12 S11YBB-HL חבר רוחב, מייצב-לוח מחוונים
13 Q1860616 בורג, אוגן
14 S11-5305030 מכלול אוורור לוח מחוונים
15 S11-5305021 גוף, לוח מחוונים
16 S11-5305260 מכלול אוורור ביניים
17 בורג Q2140612
18 S11-5305950 סט מגשים אפר
19 בורג הברגה עצמית Q2734816
20 S11-5305190 מכלול אוורור כפול
21 S11-5305051 גוף בסיס צינור
22 S11-5305820 כרית אוויר, משנית
23 S11-5305799 פיר
24 S11-5305427 פאנל, מרכז
25 S11-5305401 פיה © מפשיר
26 S11-5305402 זרבובית © מפשיר
27 S11-5305423 קליפס, מתכת
28 S11-5305420 קישוט סט פאנלים
29 S11-3402310BB כרית אוויר, נהג
30 S11-5305351 פיה © מפשיר
31 S11-5305352 זרבובית © מפשיר

מכשירי הרכב מורכבים ממכשירים ומחוונים שונים, ובמיוחד נורת אזהרה של הנהג, המספקת לנהג את המידע הנדרש על פרמטרי תפעול הרכב. על פי עקרון הפעולה של מכשירי הרכב, ניתן לחלק אותם באופן גס לשלושה דורות. הדור הראשון של מכשירי הרכב הוא מד תנועה מכני; הדור השני של מכשירי הרכב נקרא מכשירים חשמליים; הדור השלישי הוא מכשיר דיגיטלי לחלוטין לרכב. זהו מכשיר מרושת ואינטליגנטי עם פונקציות חזקות יותר, תוכן תצוגה עשיר יותר וחיבורי רתמה פשוטים יותר.

מכשירי רכב הם בעיקר מכשירים מהדור השלישי, שיכולים להניע את מצביע המונה הבסיסי באמצעות מנוע צעד,

ניתן גם להשתמש במסך ה-LCD כדי להציג ישירות מידע גרפי או טקסטואלי. במקביל, יש בו גם יחידת עיבוד חכמה, שיכולה לתקשר עם יחידות בקרה אחרות של המכונית.

מכשיר תצוגה אופטואלקטרוני

מכשיר תצוגה אופטואלקטרוני

תפקידו של מכשיר הרכב הוא להשיג את הנתונים הנדרשים ולהציג אותם בצורה מתאימה. המכשירים הקודמים היו בדרך כלל מוגבלים ל-3 ~ 4 תצוגות כמות ו-4 ~ 5 פונקציות התרעה. כיום, למכשירים החדשים יש כ-15 תצוגות כמות וכ-40 פונקציות ניטור התרעה. מידע שונה מתקבל ומוצג בדרכים שונות. כיום, ישנן שלוש דרכים עיקריות לקבל מידע ממכשירים חדשים: שידור דרך אפיק הגוף; המרה באמצעות דגימה A/D; והשגה באמצעות שינוי סטטוס IO.

ישנם חמישה מצבי תצוגה עיקריים:

1. הניע את מנוע הצעדים לסיבוב;

2. הצגת מידע גרפי או דיגיטלי באמצעות מסך תצוגת LCD של מטריצת נקודות;

3. תצוגה דרך מסך LCD מקטע או צינור nixie;

4. תצוגה באמצעות מתג של מנורת LED;

5. הסטטוס הנוכחי מצוין על ידי צפצופים שונים של הזמזם.

בהתאם לדרישות לעיל, לוח המחוונים של הרכב שתוכנן במאמר זה מורכב ממערכת MCU, תצוגת LED המונעת על ידי מנוע צעד, תצוגת LCD, פונקציית אזעקה, פונקציית זיכרון, עיבוד מקשים, תקשורת אפיק LIN, תקשורת אפיק CAN עמידה בפני תקלות במהירות נמוכה וספק כוח.

עִקָרוֹן

מד המהירות המסורתי הוא מכני. מד מרחק מכני טיפוסי מחובר באמצעות ציר גמיש. יש כבל פלדה בציר הגמיש, והקצה השני של הציר הגמיש מחובר לגלגל שיניים של תיבת ההילוכים. סיבוב גלגל השיניים מניע את כבל הפלדה להסתובב, וכבל הפלדה מניע מגנט בטבעת כיסוי מד המרחק להסתובב. טבעת הכיסוי מחוברת למצביע והמצביע ממוקם בעמדת האפס דרך קפיץ. מהירות הסיבוב של המגנט גורמת לשינוי בגודל קו הכוח המגנטי, והאיזון נשבר, כך שהמצביע מונע. מד המהירות הוא פשוט ומעשי, והוא נמצא בשימוש נרחב במכוניות גדולות וקטנות. עם זאת, עם התפתחות הטכנולוגיה האלקטרונית, מכשירים רבים ברכב השתמשו במד מהירות אלקטרוני. הנפוץ הוא לקבל את האות מחיישן המהירות בתיבת ההילוכים ולהסיט את המצביע או להציג את המספר באמצעות שינוי תדר הפולס.

מד מרחק הוא סוג של מכשיר דיגיטלי, הגורם לתוף המונה להסתובב על ידי שילוב גלגל השיניים של תוף המונה עם התולעת שעל ציר ההילוכים של מד המהירות. המאפיין שלו הוא שהתוף העליון מסתובב מעגל שלם והתוף התחתון מסתובב 1/10 מעגל. כמו מד המהירות, גם למד המרחק יש מד מרחק אלקטרוני, המקבל את אות הקילומטראז' מחיישן המהירות. מספר הקילומטראז' שנצבר על ידי מד המרחק האלקטרוני מאוחסן בזיכרון בלתי נדיף, וניתן לשמור את נתוני המצב גם ללא חשמל.

מכשיר בולט נוסף הוא הטכומטר. במכוניות ביתיות, טכומטרים בדרך כלל לא היו מוגדרים בעבר, אך בעשר השנים האחרונות, טכומטרים הותקנו בכל סוגי המכוניות, וחלק מהיצרנים גם לוקחים אותם כערך התצורה של רמת הרכב. יחידת הטכומטר היא 1/דקה × 1000, המציגה כמה אלף סיבובים מסתובב המנוע בדקה. הטכומטר יכול להציג באופן אינטואיטיבי את מהירות המנוע בתנאי עבודה שונים. הנהג יכול לדעת את פעולת המנוע בכל עת, לשתף פעולה עם גיר תיבת ההילוכים ומצב המצערת כדי לשמור אותו במצב עבודה מיטבי, דבר שטוב להפחתת צריכת הדלק ולהארכת חיי השירות של המנוע.