Afturöxull undirvagns fyrir CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 Q361B12 hneta
2 Q40312 TEYGJANDI ÞVÍTA
3 S11-3301010 ARMUR, DRAG-R.
4 Q151B1290 BOLT
5 Q151B1285 BOLT
6 S11-3301070 SUÐUSAÐSETNING AFTURÖXLS
7 Q151B1255 BOLT
8 S11-2915010 AÐAFTURHÖGGLUÐA
9 S11-2911033 AFTURSTÖÐVA
10 S11-2912011 AFTARSPÍRALFJÖÐUR
11 S11-2911031 EFRI MJÚK HULÐ FYRIR AFTAN FJÖÐUR
12 S11-3301120 Þverstuðningsstangir afturáss
13 S11-3301201 HNETA
14 S11-3301131 ÞVOTTAPLA
15 S11-3301133 ERMI, GÚMMÍ
16 S11-3301135 ÞVOTTASKÍFA
17 A11-3301017BB LÁSARMÓTA
18 A11-2203207 ÞVOTTAVÉL
19 S11-3301050 ERMI (FRT)
20 S11-3301060 ERMI (H.)
21 S11-2912011TA AFTARFJÖÐUR
Afturás bifreiðar, þ.e. afturás: hann skiptist í drifás og stuðningsás. Stuðningsbrú er stuðningsbrú sem gegnir hlutverki á grind ökutækisins og er aðallega undir áhrifum þyngdarafls ökutækisins. Drifásinn snýr kraftinum sem sendur er frá alhliða gírkassanum um 90°, breytir stefnu gírkassans, minnkar hraðann með aðalhleðslutækinu, eykur togkraftinn og dreifir honum til vinstri og hægri helmingaása og drifhjóla með mismunadrifinu.
Drifásinn er aðallega samsettur úr aðalgír, mismunadrif, öxulás og drifáshúsi.
aðal minnkunarbúnaður
Aðalhleðslutækið er almennt notað til að breyta gírskiptingunni, draga úr hraðanum og auka togkraftinn til að tryggja að ökutækið hafi nægilegan drifkraft og viðeigandi hraða. Það eru margar gerðir af aðalhleðslutækjum, þar á meðal eins stigs, tvístigs, tvöfaldur hraði, hjólhleðslutæki o.s.frv.
1) Einþrepa aðalgírslækkunarbúnaður er tæki sem hægir á sér með tveimur gírum, kallaður einþrepa gírslækkunarbúnaður. Hann er einfaldur í uppbyggingu og léttur. Hann er mikið notaður í léttum og meðalstórum vörubílum eins og Dongfeng bql090.
2) Fyrir suma þungaflutningabíla með mikla farm þarf tvíþrepa aðalgírskipting stórt gírhlutfall. Ef einþrepa aðalgírskipting er notuð fyrir gírkassa þarf að auka þvermál drifgírsins, sem hefur áhrif á veghæð drifássins, þannig að tvöföld gírskipting er notuð. Það er venjulega kallað tvíþrepa gírskipting. Tvíþrepa gírskiptingin hefur tvö sett af gírum til að ná fram tvöfaldri gírskipting og aukningu á togi.
Til að bæta stöðugleika og styrk keilulaga gírparsins í inngripi er fyrsta lækkunargírparið spírallaga keilulaga gír. Aukagírparið er sívalningslaga gír.
Drifskálgírinn snýst og knýr drifskálgírinn til að snúast til að ljúka fyrsta flokks hraðaminnkun. Drifsívalgírinn í öðru þrepi lækkunarkerfinu snýst samsíða drifskálgírinn og knýr drifskálgírinn til að snúast fyrir annars þrepi lækkunarkerfisins. Þar sem drifskálgírinn er settur upp á mismunadrifshúsinu, þegar drifskálgírinn snýst, er hjólið knúið til að snúast í gegnum mismunadrifið og hálfásinn.
mismunadrifskerfi
Mismunadrifið er notað til að tengja saman vinstri og hægri hálfása, sem getur látið hjólin báðum megin snúast á mismunandi hraða og flytja tog á sama tíma. Það tryggir eðlilega snúning hjólanna. Sum ökutæki með margásadrif eru einnig búin mismunadrifi í millikassanum eða á milli gírkassanna, sem kallast milliása mismunadrif. Hlutverk þess er að mynda mun á fram- og afturhjólum þegar bíllinn beygir eða ekur á ójöfnum vegi. Heimilisbílar og aðrar gerðir bíla nota í grundvallaratriðum samhverfan keilulaga mismunadrif. Samhverfur keilulaga mismunadrif samanstendur af stjörnugír, hálfásgír, stjörnugírás (þverás eða beinás) og mismunadrifshúsi.
Flestir bílar nota mismunadrif með reikistjörnugír. Venjulegur mismunadrif með keilulaga gír er samsettur úr tveimur eða fjórum keilulaga reikistjörnugírum, ás reikistjörnugírs, tveimur keilulaga hálfásgírum og vinstri og hægri mismunadrifshylkjum.
Hálfur ás
Ásásinn er fastur ás sem flytur togkraft frá mismunadrifinu til hjólanna, knýr hjólin til að snúast og knýr bílinn. Vegna mismunandi uppsetningarbyggingar hjólnafsins er álagið á hálfásinn einnig mismunandi. Þess vegna er hálfásinn skipt í þrjár gerðir: fullfljótandi, hálffljótandi og 3/4 fljótandi.
Alveg fljótandi öxulás
Almennt eru stór og meðalstór ökutæki með fullkomlega fljótandi uppbyggingu. Innri endi hálfskaftsins er tengdur við hálfskaftgír mismunadrifsins með splínum, og ytri endi hálfskaftsins er smíðaður með flans og tengdur við hjólnafinn með boltum. Hjólnafinn er studd á hálfskaftshylkinu með tveimur keilulaga rúllulegum sem eru langt frá hvor öðrum. Hjólnafinn er pressaður saman við afturáshúsið til að mynda drifáshús. Með þessari stuðningsformi er hjólnafinn ekki tengdur beint við hjólnafinn, þannig að hjólnafinn ber aðeins drifkraftinn án beygju. Þessi tegund hjólna er kölluð „fullkomlega fljótandi“ hjólna. Svokölluð „fljótandi“ þýðir að hálfskaftið er ekki beygjuhlaðið.
Ytri endi hins fullkomlega fljótandi hálfskafts er flans og diskurinn er samþættur skaftinu. Hins vegar eru líka til vagnar sem gera flansann aðskilda og nota blómalykla til að festa hann á ytri enda hálfskaftsins. Þess vegna eru báðir endar hálfskaftsins splínur sem hægt er að nota til skiptis.
Hálf fljótandi ás
Innri endi hálf-fljótandi öxulsins er sá sami og á þeim fullkomlega fljótandi og þolir ekki beygju eða snúning. Ytri endi hans er studdur beint á innri hlið hálf-ássins með legu. Þessi stuðningsaðferð gerir það að verkum að ytri endi hálf-ássins ber beygjumoment. Þess vegna, auk þess að flytja tog, ber þessi hálf-hylki einnig staðbundið beygjumoment, svo hann er kallaður hálf-fljótandi hálf-ás. Þessi tegund uppbyggingar er aðallega notuð fyrir fólksbíla. Myndin sýnir drifás Hongqi ca7560 lúxusbíls. Innri endi hálf-ássins er ekki beygjumoment, en ytri endinn er beygjumoment, svo hann er kallaður hálf-fljótandi stuðningur.
3/4 fljótandi ás
3/4 fljótandi hálfás er háður beygjumóti, sem er á milli hálfs fljótandi og fulls fljótandi. Þessi tegund af hálfás er ekki mikið notuð og er aðeins notuð í einstökum litlum svefnvögnum, eins og Varsjárvagninum M20.
öxulhús
Samþætt öxulhús
Samþætt öxulhús er mikið notað vegna góðs styrks og stífleika, sem er þægilegt fyrir uppsetningu, stillingu og viðhald aðalhleðslutækisins. Vegna mismunandi framleiðsluaðferða er hægt að skipta samþættu öxulhúsi í samþætta steypu, miðsteypu og pressuðu stálpípu og stálplötustimplun og suðu.
Skipt drifáshús
Skipt öxulhús er almennt skipt í tvo hluta sem eru tengdir saman með boltum. Skipt öxulhúsið er auðvelt að steypa og vinna úr.
