481 Motor Komplett Gyújtásrendszer Chery A1 KIMO S12-höz

1 A11-3707130GA GYÚJTÓGYERTYA KÁBEL SZERELT – 1. HENGER
2 A11-3707140GA KÁBEL – GYÚJTÓGYERTYA 2. HENGER SZERELVÉNY
3 A11-3707150GA GYÚJTÓGYERTYA KÁBEL SZERELT – 3. HENGER
4 A11-3707160GA GYÚJTÓGYERTYA KÁBEL SZERELT – 4. HENGERES
5 A11-3707110CA GYÚJTÓGYERTYA SZERELVÉNY
6 A11-3705110EA GYÚJTÓTEKERC
7 Q1840650 CSAVAR – HATSZÖGŰ PEREM
8 A11-3701118EA KONZOL – GENERÁTOR
9 A11-3701119DA CSÚSZÓHÜVELY – GENERÁTOR
10 A11-3707171BA KÁBELBILINCS
11 A11-3707172BA KÁBELBILINCS
12 A11-3707173BA KÁBELBILINCS

A gyújtásrendszer a motor fontos része. Az elmúlt évszázadban a gyújtásrendszer alapelve nem változott, de a technológia fejlődésével a szikrák előállításának és elosztásának módja jelentősen javult. Az autók gyújtásrendszerei három alaptípusra oszlanak: elosztóval, elosztó nélkül és szelepes gyújtásrendszerre.
A korai gyújtásrendszerek teljesen mechanikus elosztókat használtak a megfelelő időben történő szikraképződéshez. Később kifejlesztettek egy szilárdtest kapcsolóval és gyújtásvezérlő modullal ellátott elosztót. Az elosztóval ellátott gyújtásrendszerek egykor népszerűek voltak. Ezután egy megbízhatóbb, teljesen elektronikus gyújtásrendszert fejlesztettek ki elosztó nélkül. Ezt a rendszert elosztó nélküli gyújtásrendszernek nevezik. Végül létrejött a valaha volt legmegbízhatóbb elektronikus gyújtásrendszer, a kopogós gyújtásrendszer. Ezt a gyújtásrendszert számítógép vezérli. Gondolt már arra, hogy mi történik, amikor behelyezi a kulcsot a jármű gyújtáskapcsolójába, elfordítja a kulcsot, és a motor beindul és tovább jár? Ahhoz, hogy a gyújtásrendszer normálisan működjön, két feladatot kell egyszerre elvégeznie.
Az első az akkumulátor által biztosított feszültség 12,4 V-ról több mint 20 000 voltra növelése, amely az égéstérben lévő levegő-üzemanyag keverék meggyújtásához szükséges. A gyújtásrendszer második feladata annak biztosítása, hogy a feszültség a megfelelő hengerbe kerüljön a megfelelő időben. Ehhez a levegő-üzemanyag keveréket először az égéstérben lévő dugattyú összenyomja, majd meggyújtja. Ezt a feladatot a motor gyújtásrendszere végzi, amely magában foglalja az akkumulátort, a gyújtáskulcsot, a gyújtótekercset, a kioldókapcsolót, a gyújtógyertyát és a motorvezérlő modult (ECM). Az ECM vezérli a gyújtásrendszert és elosztja az energiát az egyes hengerek között. A gyújtásrendszernek elegendő szikrát kell biztosítania a megfelelő hengeren a megfelelő időben. A legkisebb időbeli hiba is a motor teljesítményproblémáihoz vezet. Az autó gyújtásrendszerének elegendő szikrát kell termelnie ahhoz, hogy áttörje a gyújtógyertya-rést. Erre a célra a gyújtótekercs teljesítménytranszformátorként működhet. A gyújtótekercs az akkumulátor alacsony feszültségét több ezer volttá alakítja, amely ahhoz szükséges, hogy elektromos szikra keletkezzen a gyújtógyertyában a levegő-üzemanyag keverék meggyújtásához. A szükséges szikra előállításához a gyújtógyertya átlagos feszültségének 20000 és 50000 V között kell lennie. A gyújtótekercs két rézhuzalból készült tekercsből áll, amelyek a vasmagra vannak tekercselve. Ezeket primer és szekunder tekercseknek nevezzük. Amikor a jármű gyújtásrendszerének kapcsolója kikapcsolja a gyújtótekercs tápellátását, a mágneses mező összeomlik. A kopott gyújtógyertyák és a hibás gyújtásalkatrészek ronthatják a motor teljesítményét, és különféle motorműködési problémákhoz vezethetnek, beleértve a gyújtás elmulasztását, a teljesítményhiányt, a rossz üzemanyag-fogyasztást, a nehéz indítást és a motorhibajelző lámpák kigyulladását. Ezek a problémák károsíthatják a jármű más kulcsfontosságú alkatrészeit. Annak érdekében, hogy az autó zökkenőmentesen és biztonságosan működjön, elengedhetetlen a gyújtásrendszer rendszeres karbantartása. A vizuális ellenőrzést legalább évente egyszer el kell végezni. A gyújtásrendszer minden alkatrészét rendszeresen ellenőrizni kell, és ki kell cserélni, ha kopni vagy meghibásodni kezdenek. Ezenkívül a gyújtógyertyákat mindig a járműgyártó által ajánlott időközönként ellenőrizni és cserélni kell. Ne várja meg, amíg problémák merülnek fel a szervizeléssel. Ez a kulcs a járműmotor élettartamának meghosszabbításához.