રિચ S22 માટે ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ સ્વીચ

૧ S22-3718010 સ્વિચ એસી-ચેતવણી લેમ્પ
S22-3772057 સ્વિચ પેનલ
S22-3772057BA સ્વિચ પેનલ
3 S22-3772055 સ્વિચ એસી-નાઇટ લાઇટ રેગ્યુલેટર
4 S22-3772051 ઇલેક્ટ્રિક સ્વીચ એસી-હેડ લેમ્પ
5 S22-8202570 સ્વિચ એસી - RR વ્યૂ મિરર
6 S22-3718050 સૂચક સ્વીચ-ચોરી વિરોધી
7 S22-3746110 કંટ્રોલ સ્વીચ એસી
8 S21-3746150 કંટ્રોલ સ્વીચ એસી
9 S22-3746051 સ્વિચ પેનલ-FR ડોર RH
૧૧ S22-3746031 કવર શીટ-વિન્ડો સ્વીચ
૧૨ S22-3746030 ડાબી બાજુનો દરવાજો બારી રેગ્યુલેટર -અને- તે S
૧૩ S22-3751051 સ્વિચ એસી-સ્લિપરી ડોર સેન્ટ્રલ લોક
૧૪ S22-3751052 સ્વિચ એસી-સ્લિપરી ડોર સેન્ટ્રલ લોક
૧૫ S22-3751050 સ્વિચ એસી-સ્લિપરી ડોર સેન્ટ્રલ લોક
૧૬ S૧૧-૩૭૭૪૧૧૦ સ્વિચ એસી
૧૭ S૧૧-૩૭૭૪૩૧૦ સ્વિચ એસી – વાઇપર
૧૮ S૧૧-૩૭૭૪૦૧૦ કોમ્બિનેશન સ્વિથ એસી
૧૯ A11-3720011 સ્વિચ-ફૂટ બ્રેક
20 A21-3720010 સ્વિચ એસી - બ્રેક
21 S11-3751010 સંપર્ક સ્વીચ એસી - દરવાજો
22 S11-3704013 ઇગ્નીશન સ્વીચ હાઉસિંગ
૨૩ S21-3704027 બોલ્ટ
24 S11-3704010 ઇગ્નીશન સ્વીચ એસી
25 S11-3704015 ઇગ્નીશન સ્વીચ
૨૬ Q2734213 સ્ક્રુ
27 S21-3774013BA ઉપરનું કવર - સંયોજન સ્વીચ
28 S21-3774015BA કવર - કોમ્બિનેશન સ્વીચ પ્રોટેક્ટર
29-1 S22-3772050 કન્બિનેશન સ્વીચ એસી-હેડ લેમ્પ
29-2 S22-3772050BA કન્બિનેશન સ્વીચ એસી-હેડ લેમ્પ

ઇગ્નીશન સ્વીચની ચાર સ્થિતિઓ અને યોગ્ય કામગીરી પદ્ધતિ

વાહન લોક કર્યા પછી, ચાવી લોક સ્થિતિમાં હશે. આ સમયે, ચાવીનો દરવાજો ફક્ત દિશાને જ લોક કરશે નહીં, પરંતુ સમગ્ર વાહનનો વીજ પુરવઠો પણ કાપી નાખશે.

Acc સ્ટેટસ એટલે વાહનના કેટલાક ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો, જેમ કે CD, એર કન્ડીશનર, વગેરેના પાવર સપ્લાયને કનેક્ટ કરવું.

સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, ચાવી ચાલુ સ્થિતિમાં હોય છે, અને આખા વાહનના બધા સર્કિટ કાર્યરત સ્થિતિમાં હોય છે.

સ્ટાર્ટ ગિયર એ એન્જિનનો સ્ટાર્ટિંગ ગિયર છે. સ્ટાર્ટ કર્યા પછી, તે આપમેળે સામાન્ય સ્થિતિમાં, એટલે કે ઓન ગિયરમાં પાછું આવશે.

આ ચારેય ગિયર્સ પ્રગતિશીલ છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોને એક પછી એક કાર્યરત સ્થિતિમાં દાખલ કરવાનો છે, જે તાત્કાલિક પાવર ચાલુ થવાથી ઓટોમોબાઈલ બેટરીના ભારને પણ ઓછો કરી શકે છે. જો તમે અન્ય ગિયર્સમાં રોકાઈને સીધા લોકમાંથી શરૂ થવાની સ્થિતિમાં પ્રવેશ નહીં કરો, તો બેટરીનો ભાર તરત જ વધી જશે. તે જ સમયે, કારણ કે બધા ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો સંપૂર્ણપણે કાર્યરત સ્થિતિમાં પ્રવેશ્યા નથી, તેથી કમ્પ્યુટર માટે એન્જિનને સામાન્ય રીતે શરૂ કરવાનો આદેશ આપવો મુશ્કેલ છે, તેથી આ કામગીરી બેટરી અને એન્જિન માટે ખૂબ જ પ્રતિકૂળ છે. ઘણીવાર આવું કરવાથી બેટરીનું સર્વિસ લાઇફ ટૂંકું થાય છે, એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી પડે છે અને કાર્બન ડિપોઝિશનના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન મળે છે! યોગ્ય પદ્ધતિ: ઇગ્નીશન સ્વીચમાં ચાવી દાખલ કર્યા પછી, દરેક ગિયરમાં લગભગ 1 કે 2 સેકન્ડ માટે રહો. આ સમયે, તમે બધા સ્તરે ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોના પાવર ઓન અવાજને સાંભળી શકશો, અને પછી આગલા ગિયરમાં પ્રવેશ કરશો!