Acastóir Cúil Chassis do CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 CNÓ Q361B12
2 Q40312 NITIÚR LEAISTE
3 S11-3301010 LÁMH, TARRAING-R.
4 Q151B1290 BOLT
5 Q151B1285 BOLT
6 S11-3301070 TIONÓL TÁTHÚ AISLE CÚIL
7 Q151B1255 BOLT
8 S11-2915010 TIONÓL IONSÚIRÍ TURRAING CÚIL
9 S11-2911033 BLOCAÍOCHT MAOLÁIN CHÚIL
10 S11-2912011 Earrach Bíseach Cúil
11 S11-2911031 CLÚDACH BOG UACHTARACH AN EARRAIGH CHÚIL
12 S11-3301120 TIONÓL SLATA TACAÍOCHTA TRAS-AISLE CÚIL
13 S11-3301201 CNÓ
14 S11-3301131 NÍOCHÁN
15 S11-3301133 SLÉIBH, RUBAIR
16 S11-3301135 NÍOCHÁN
17 A11-3301017BB CNÓ GLAIS
18 A11-2203207 NÍOCHÁN
19 S11-3301050 SLÉIBH (FRT)
20 S11-3301060 SLÉIBH (Deas)
21 S11-2912011TA EARRAIGH CHÚIL

Acastóir cúil gluaisteán, eadhon acastóir cúil: roinntear é ina acastóir tiomána agus ina acastóir tacaíochta. Is droichead tacaíochta é an droichead tacaíochta a imríonn ról imthacaí ar fhráma na feithicle agus is í domhantarraingt na feithicle a mbíonn tionchar aige go príomha air. Casann an t-acastóir tiomána an chumhacht a tharchuirtear ón bhfeiste tarchuir uilíoch 90 °, athraíonn sé treo an fhórsa tarchuir, laghdaíonn sé an luas leis an bpríomh-laghdaitheoir, méadaíonn sé an chasmhóimint, agus dáileann sé é chuig na leath-seaftaí clé agus deas agus na rothaí tiomána tríd an difreálach.

Tá an t-acastóir tiomána comhdhéanta den chuid is mó den laghdaitheoir príomhúil, difreálach, seafta acastóra agus tithíocht acastóra tiomána.

príomh-laghdaitheoir

Úsáidtear an príomh-laghdaitheoir go ginearálta chun treo an tarchuir a athrú, an luas a laghdú agus an chasmhóimint a mhéadú chun a chinntiú go bhfuil fórsa tiomána leordhóthanach agus luas cuí ag an bhfeithicil. Tá go leor cineálacha príomh-laghdaitheoirí ann, lena n-áirítear aonchéim, dháchéim, luas dúbailte, laghdaitheoir roth, srl.

1) Is gléas é laghdaitheoir príomhchéime aonchéime a luasmhoillíonn le péire giaranna laghdaithe, ar a dtugtar laghdaitheoir aonchéime. Tá struchtúr simplí agus meáchan éadrom aige. Úsáidtear go forleathan é i dtrucailí éadroma agus meánmhéide ar nós Dongfeng bql090.

2) I gcás roinnt trucailí tromshaothair a bhfuil ualach mór orthu, éilíonn an laghdaitheoir príomhúil déchéime cóimheas laghdaithe mór. Má úsáidtear an laghdaitheoir príomhúil aonchéime le haghaidh tarchuir, ní mór trastomhas an ghiar tiomána a mhéadú, rud a rachaidh i bhfeidhm ar imréiteach talún an acastóra tiomána, agus mar sin glactar le laghdú dúbailte. De ghnáth tugtar laghdaitheoir dhá chéim air. Tá dhá shraith giaranna laghdaithe ag an laghdaitheoir dhá chéim chun laghdú faoi dhó agus méadú chasmhóiminte a bhaint amach.

Chun cobhsaíocht agus neart mogalra an phéire giaranna beibhéil a fheabhsú, is giar beibhéil bíseach an chéad phéire giaranna laghdaithe. Is giar sorcóireach héilicseach an péire giaranna tánaisteach.

Rothlaíonn an giar beibhéil tiomána agus tiomáineann sé an giar beibhéil tiomáinte chun rothlú, chun an luasmhoilliú den chéad scoth a chríochnú. Rothlaíonn an giar sorcóireach tiomána den dara céim laghdaithe go comhaiseach leis an ngiar beibhéil tiomáinte, agus tiomáineann sé an giar sorcóireach tiomáinte chun rothlú don dara céim laghdaithe. Ós rud é go bhfuil an giar sorcóireach tiomáinte suiteáilte ar an tithíocht difreálach, nuair a rothlaíonn an giar sorcóireach tiomáinte, tiomáintear an roth chun rothlú tríd an difreálach agus an leath-seafta.

meicníocht difreálach

Úsáidtear an difreálach chun na leath-seaftaí clé agus deas a nascadh, rud a fhéadann na rothaí ar an dá thaobh a rothlú ag luasanna uilleacha éagsúla agus an chasmhóimint a tharchur ag an am céanna. Cinntíonn sé rolladh gnáth na rothaí. Tá difreálach feistithe freisin i roinnt feithiclí tiomána il-aiseacha sa chás aistrithe nó idir na seaftaí tarchuir tríd, ar a dtugtar difreálach idir-aiseach. Is é an fheidhm atá aige ná an difríocht a dhéanamh idir na rothaí tiomána tosaigh agus cúil nuair a chasann an carr nó nuair a ritheann sé ar bhóthar míchothrom. Glacann gluaisteáin tí agus cineálacha eile gluaisteán go bunúsach le difreálach gnáth-ghiar beibhéil siméadrach. Tá difreálach giar beibhéil siméadrach comhdhéanta de ghiar pláinéadach, giar leath-seafta, seafta giar pláinéadach (seafta trasna nó seafta bioráin dhírigh) agus tithíocht difreálach.

Glacann formhór na ngluaisteán le difreálach giaranna pláinéadacha. Is éard atá i ngnáthdhifreálach giaranna bevel ná dhá nó ceithre ghiar pláinéadacha cónúla, seafta giaranna pláinéadacha, dhá ghiar leath-seafta cónúla agus sliogáin difreálaigh chlé agus dheis.

Leath-ais

Is seafta soladach é seafta an acastóra a tharchuireann an chasmhóimint ón difreálach chuig na rothaí, a thiomáineann na rothaí chun rothlú agus a thiomáineann an carr. Mar gheall ar struchtúr suiteála difriúil an mhol, tá strus an leath-seafta difriúil freisin. Dá bhrí sin, roinntear an leath-acastór ina thrí chineál: lán-snámh, leath-snámh agus 3/4 snámh.

Seafta acastóra lán-snámh

Go ginearálta, glacann feithiclí móra agus meánmhéide struchtúr lán-snámhach. Tá ceann istigh an leath-seafta ceangailte le fearas leath-seafta an difreálaigh le splíní, agus tá ceann seachtrach an leath-seafta brionnaithe le flanse agus ceangailte leis an mol le boltaí. Tacaítear leis an mol ar mhuinchille an leath-seafta trí dhá imthacaí sorcóra barrchaolaithe i bhfad uaidh. Tá muinchille seafta an acastóra brú-fheistithe le tithíocht an acastóra chúl chun tithíocht acastóra tiomána a fhoirmiú. Leis an bhfoirm tacaíochta seo, níl an seafta acastóra ceangailte go díreach leis an tithíocht acastóra, ionas nach n-iompraíonn an seafta acastóra ach an chasmhóimint tiomána gan aon nóiméad lúbtha. Tugtar seafta acastóra “lán-snámhach” ar an gcineál seo seafta acastóra. Ciallaíonn an rud ar a dtugtar “snámhach” nach bhfuil an leath-seafta faoi ualach lúbtha.

Is flanse é ceann seachtrach an leath-seafta lán-snámhach, agus tá an diosca comhtháite leis an seafta. Mar sin féin, tá roinnt trucailí ann freisin a dhéanann an flanse ina chodanna ar leithligh agus a úsáideann eochracha bláthanna chun é a fheistiú ar cheann seachtrach an leath-seafta. Dá bhrí sin, is splíní iad an dá cheann den leath-seafta, ar féidir iad a úsáid go hidirmhalartaithe.

Seafta acastóra leath-snámh

Tá foirceann istigh seafta an acastóra leath-snámh mar an gcéanna le foirceann istigh an seafta lán-snámh, agus ní sheasann sé lúbadh ná castacht. Tacaítear a fhoirceann seachtrach go díreach ar an taobh istigh de thithíocht an leath-seafta trí imthacaí. Leis an modh tacaíochta seo, beidh móimint lúbtha ag foirceann seachtrach an leath-seafta. Dá bhrí sin, chomh maith le chasmhóimint a tharchur, iompraíonn an leath-mhuinchille seo móimint lúbtha go háitiúil freisin, mar sin tugtar leath-seafta leath-snámh air. Úsáidtear an cineál seo struchtúir go príomha le haghaidh gluaisteán paisinéirí. Taispeánann an pictiúr acastóir tiomána gluaisteán só Hongqi ca7560. Níl foirceann istigh an leath-seafta faoi réir móiminte lúbtha, agus bíonn an foirceann seachtrach faoi réir gach móiminte lúbtha, mar sin tugtar tacaíocht leath-snámh air.

Seafta ais snámhach 3/4

Tá leath-aise 3/4 faoi réir móiminte lúbtha, atá idir leath-snámh agus lán-snámh. Ní úsáidtear an cineál seo leath-aise go forleathan, agus ní úsáidtear é ach i ngluaisteáin bheaga codlata aonair, amhail gluaisteán Vársá M20.

tithíocht acastóra

Tithíocht acastóra comhtháite

Úsáidtear an tithíocht aiseach comhtháite go forleathan mar gheall ar a neart agus a dhianacht mhaith, rud atá áisiúil le haghaidh suiteáil, coigeartú agus cothabháil an phríomhlaghdaitheora. Mar gheall ar mhodhanna déantúsaíochta éagsúla, is féidir an tithíocht aiseach comhtháite a roinnt ina chineál réitigh comhtháite, cineál píopa cruach réitigh lárnaigh agus brúite agus cineál stampála agus táthú pláta cruach.

Tithíocht acastóra tiomána deighilte

De ghnáth, roinntear an tithíocht acastóra deighilte ina dhá chuid, atá ceangailte le boltaí. Is furasta an tithíocht acastóra deighilte a chaitheamh agus a phróiseáil.